selbst beim 2 l were es doch blödsinn wenn es schon einen 2 l turbo gibt wo man nicht viel ändern müsste
kurzfassung:
verdichtung muss reduziert werden (aufgrund der aufladung) ca 8:1 je nach druck...
abgaskrümmer bräuchte man wo ein lader zwischen passt
ansaugseite muss auch geändert werden + ladeluftkühler (wordurch meist nochmehr verändert werden muss)
dann muss noch die ganze steuerung angepasst werden damit das ganze noch richtig regelt
und noch unzälige andere kleinigkeiten wie z.b. das der lader mit in den ölkreislauf eingebunden werden muss dann vielleicht noch kühlwasser usw usw