Herztransplantation 205 -> TU1 auf TU3

Ihr habt kein Problem mit eurem Peugeot? Habt aber trotzdem was zum Löwen zu sagen? Dann seid ihr hier genau richtig.
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sub
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Re: Herztransplantation 205 -> TU1 auf TU3

Beitrag von sub » Do 17.09.09 13:22

nullahnung hat geschrieben:welches Getriebe ist kürzer übersetzt ?
TU1 oder TU3
aller vermutung nach das tu1 ... kann auch sein das die gleich sind. gibt da allerdings hundert verschiedene varianten.
Gruß
Stephan

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mrx0001
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Re: Herztransplantation 205 -> TU1 auf TU3

Beitrag von mrx0001 » Do 17.09.09 13:27

kommt drauf an das vom 205 xs tu3 ist kürzel als das von einigen 1,1l kisten aber ich schaue da nochmal in mein buich da sind die älteren modelle mit untersetzung drinne...


beim xs getriebe is er mir bei 193 lt navi in begrenzer gerannt...

das vom 1,1l ist nen kleinen tick länger wenn man etwas mehr autobahn fährt wohl auch nicht so verkert...


aber wenn die chance hast das nochmal zu vergleichen sollte das ja nicht das ding sein...


bei dem umbau kommt es noch drauf an was für eine einspritzanlage du hast wenn du die bosch drinne hast brauchst du wohl nichtmal den kabelbaum zu wechseln da reicht einfach motor raus und motor rein karbel anschliessen vertig...

makier die aber auf jeden fall gut die stecker...

unterschiede ausser block sind wie schon gesagt:

hosenrohr (der 1,4l block ist ca 1 cm höher) ansaugbrücke (die ist beim 1,1l nen stück höher und kleiner von innen) und halt die einspritzung...


getriebe würde ich mir an deiner stelle an die seite legen sowas wie spritpumpe und so am besten auch kleinigkeiten wie schalter relais und sowas...

je nachdem was du für ne ausrüstung hast und ob du noch sachen neu machen willst oder musst sollten 1-2 tage drinne sein... kann ja sein das man beim zerlegen sieht das irgendwelche gummi lager durch sind oder sowas...
205 xs 1,4l tu3m (TU 205)
205 ?? 1,4l tu3m ( X 205)

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peugeot205winner
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re

Beitrag von peugeot205winner » Do 17.09.09 14:06

nimm das tu3 getriebe
anzug ist auch damit heftig
und du hast mehr topspeed
wir haben den umbau gemacht
der tu 3 ist einfach nur very heftig
wer hat interesse an der re union des alten oberfranken weiten france -power clubs

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Re: re

Beitrag von sub » Do 17.09.09 14:09

peugeot205winner hat geschrieben:nimm das tu3 getriebe
anzug ist auch damit heftig
und du hast mehr topspeed
wir haben den umbau gemacht
der tu 3 ist einfach nur very heftig
der tu3 ist ungefähr so heftig wie ne 120kilo schwere asthmatikerin ;-)
aber im 205 geht er recht ordentlich.
Gruß
Stephan

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Re: Herztransplantation 205 -> TU1 auf TU3

Beitrag von mrx0001 » Do 17.09.09 17:34

wenn ich auf den steuer bescheid vom xs 90 schaue (240€) dann ist mir nen tu3 der einfach auf euro 2 zu bringen ist 100 mal lieber....
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Beitrag von peugeot205winner » Do 17.09.09 17:38

für seine 75 ps geht er sehr gut
klar kann er ned mit einem modernen turbo aufgeladenen mit halten
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Re: Herztransplantation 205 -> TU1 auf TU3

Beitrag von nullahnung » Fr 18.09.09 10:39

also ich mag diese drehmomentschwache Leistungscharakteristik. Hat irgendwie was Mopedhaftes. Mit unserem saxo hab ich immer das Gefühl ich heize :D
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Re: Herztransplantation 205 -> TU1 auf TU3

Beitrag von mrx0001 » Fr 18.09.09 16:34

drehmoment schwach? :gruebel:
205 xs 1,4l tu3m (TU 205)
205 ?? 1,4l tu3m ( X 205)

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Re: Herztransplantation 205 -> TU1 auf TU3

Beitrag von SNOWMAN88 » Mi 23.09.09 11:32

----ein paar zeilen müll entfernt----


@nullahnung
das getriebe vom 60ps ist aber kürzer. fährt ebend nicht mehr so schnell aber die beschleunigung ist genial. hab da nen tu5 dran. den ersten gang kannste getrost bei seite packen :D
Zuletzt geändert von SNOWMAN88 am Mi 23.09.09 14:13, insgesamt 2-mal geändert.

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Re: Herztransplantation 205 -> TU1 auf TU3

Beitrag von nullahnung » Mi 23.09.09 12:52

SNOWMAN88 hat geschrieben:versteh ich nicht warum du die 300 euro für die motoreintragung ausgeben willst. für den preis kriegst du auch das ganze auto schon.
du brauchst doch nur die alu.plakette um nieten und schon wird dir keiner mehr was anderes erzählen können. den kaltlaufregler kriegt man doch gar nicht für den kdx mit bosch oder magneti marelli. die brauch man nur umschreiben lassen.
das hätte aber schon im 309 passieren müssen wo der motor her ist.

aber wenn du meinst mach wie du denkst.

das getriebe vom 60ps ist aber kürzer. fährt ebend nicht mehr so schnell aber die beschleunigung ist genial. hab da nen tu5 dran. den ersten gang kannste getrost bei seite packen :D
wen meinst Du ?
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