Ihr habt kein Problem mit eurem Peugeot? Habt aber trotzdem was zum Löwen zu sagen? Dann seid ihr hier genau richtig.
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mariob
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Beitrag
von mariob » Do 07.12.06 23:10
Der fährt alle 2 Jahre zum Tüv, ja
Eigentlich wollte ich ihn mal auf den Prüfstand schieben, aber da der Motor im Frühling eh raus kommt wird das wohl Nichts mehr.
106 Sergio Taccini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.x, 150000km,

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mrx0001
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Beitrag
von mrx0001 » Do 07.12.06 23:55
hmm ja gut meinte natürlich ob die motor bastelein getüvt hast aber ich denke mal net

wozu auch das merkt nun echt keiner.....
205 xs 1,4l tu3m (TU 205)
205 ?? 1,4l tu3m ( X 205)
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peugeot205winner
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von peugeot205winner » Mi 14.01.09 19:07
hat jemand die datenblätter , die an zum motor eintragen braucht
ist sehr dringent
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306 XS
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von 306 XS » Mi 14.01.09 21:08
sag blos du hast deine karre gepimpt???
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von peugeot205winner » Do 15.01.09 05:12
da der alte motor auf einmal ziemlich wasser und öl gebraucht hat, blieb nichts anderes übrig, und wenn schon motor tausch , dann stärkerer motor
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nullahnung
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von nullahnung » Sa 02.05.09 17:15
Habe diesen alten Thread nochmal ausgegraben.
Wie hoch schätzt ihr den Arbeitsaufwand in Stunden.
wie lange dauert ein Motorausbau ?
Wie lange ein Einbau ?
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Beitrag
von peugeot205winner » Sa 02.05.09 19:20
na einen kompleten samstag solltest du einrechnen
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nullahnung
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Beitrag
von nullahnung » Do 17.09.09 09:06
habe jetzt vielleicht ein kompletten GT zum schlachten an der Hand. Was muß bzw sollte ich alles retten, für den Umbau ?
Wenn ich das hier alles richtig verstanden habe Motor mit Hosenrohr ?
Einspritzung
Drosselklappe
Steuergerät
Was ist mit der ganzen Kabellage ?
Icvh habe leider das Problem, daß ich das Fahrzeug nicht verwahren kann um mich ggf an den Teilen zu bedienen. Habe leider nur die Zeit zum schlachten und will nix wegwerfen, was ich später noch brauchen könnte bzw werde . Umbau kommt in ferner Zukunft.
Danke erstmal
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Beitrag
von sub » Do 17.09.09 10:44
nullahnung hat geschrieben:habe jetzt vielleicht ein kompletten GT zum schlachten an der Hand. Was muß bzw sollte ich alles retten, für den Umbau ?
Wenn ich das hier alles richtig verstanden habe Motor mit Hosenrohr ?
Einspritzung
Drosselklappe
Steuergerät
Was ist mit der ganzen Kabellage ?
Icvh habe leider das Problem, daß ich das Fahrzeug nicht verwahren kann um mich ggf an den Teilen zu bedienen. Habe leider nur die Zeit zum schlachten und will nix wegwerfen, was ich später noch brauchen könnte bzw werde . Umbau kommt in ferner Zukunft.
Danke erstmal
motor
kabelbaum
steuergerät
anbauteile
schläuche (schaden nie)
getriebe (kann man auch gebrauchen)
Gruß
Stephan
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Beitrag
von nullahnung » Do 17.09.09 12:22
welches Getriebe ist kürzer übersetzt ?
TU1 oder TU3
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