PEUGEOT DEUTSCHLAND
Newsletter 6/2002 vom 13. Juni 2002
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Liebe Freunde von Peugeot,
zu Beginn der schoensten Jahreszeit liegt der Schwerpunkt unserer heutigen
Berichterstattung auf Fun und sommerliches Fahrvergnuegen. Da hat vor allem
die 206 Modell-Familie aktuell eine Menge Aufregendes zu bieten.
Aus gutem Grund greifen wir auch das Thema "Umwelt" auf. Denn gerade in der
warmen Jahreszeit nimmt man die Effekte der Umweltbelastung haeufiger wahr.
Gut zu wissen, dass Peugeot sich mit hohem Forschungsaufwand und
innovativen Loesungen fuer die Umwelt einsetzt.
Viel Spass bei den folgenden Beitraegen:
- Sonderschau mit Fun Factor 3 am 15./16. Juni
- 206 SW - mobiler Lifestyle à la carte
- Einstieg ins Cabrio-Vergnuegen so leicht wie nie
- Gebrauchtwagen mit 6-Punkte-Qualitaet
- Prioritaet fuer die Umwelt und fuer den Fahrspass
- Ueber 70 Jahre offene Verfuehrung
- Treffpunkt 206 SW mit grosser Roadshow
- Peugeot Fun Cup fuer Wake Boarder und Wasserski-Fahrer
Einen schoenen Sommeranfang und viel Fun mit Peugeot wuenscht Ihnen mit
herzlichen Gruessen aus Saarbruecken
Ihr Newsletter-Redaktionsteam
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AKTUELL & WISSENSWERT
* Sonderschau mit Fun Factor 3 am 15./16. Juni *
Zu einer Sonderschau mit "Fun Factor 3" laden am 15./16. Juni die deutschen
Peugeot-Haendler ein. An diesem Wochenende bekommt das meistgekaufte
Fahrzeug in Europa 2001 und Importauto Nr. 1 in Deutschland, der Peugeot
206, ein weiteres Highlight in seine Modell-Familie: der neue 206 SW.
Dieser schicke Kombi ist ein echter Fun-Faktor, der einfach Spass macht.
Gekonnt verbindet er dynamische Motorenleistung und sportliches Design mit
einem erstaunlichen Raumangebot und praktischem Nutzen. So macht er jede
Fahrt zum reinen Vergnuegen.
Bei der Markteinfuehrung am 15./16. Juni bekommt der 206 SW Gesellschaft
von zwei weiteren Modellen mit eingebautem Fun-Faktor aus der 206 Baureihe:
dem rassigen 206 CC und der aktuellen Sonderedition 206 Quiksilver. Erleben
Sie "Fun Factor 3" mit dem 206 SW, 206 CC und 206 Quiksilver am 15./16.
Juni bei Ihrem Peugeot-Haendler vor Ort und ab dem 17. Juni im Internet
unter www.peugeot206.de !
* 206 SW - mobiler Lifestyle à la carte *
Der 206 SW bietet mobilen Lifestyle beinahe à la carte: Insgesamt 7
Ausstattungs- und Motorkombinationen und 13 verschiedenen Karosseriefarben
stehen zur Einfuehrung in Deutschland zur Wahl. Gemeinsamer Nenner der drei
Ausstattungslinien Filou, Tendance und Sport sind das schicke Design und
eine umfangreiche Sicherheitsausstattung. Dank Nebelscheinscheinwerfern und
15-Zoll Alufelgen wirkt der 206 SW Tendance besonders dynamisch; der 206 SW
Sport mit 16-Zoll Alufelgen und Sitzbezuegen aus Leder und Alcantara gibt
sich als das sportliche Topmodell zu erkennen.
Das preisguenstige Einstiegsmodell 206 SW Filou mit dem 44 kW (60 PS)
starken 1,1-Liter-Benzinmotor ist bereits ab 12.150,- Euro erhaeltlich.
Und so sehen die Preise fuer alle Modellvarianten des 206 SW in Deutschland
aus (alle Preise in Euro, unverbindliche Preisempfehlung ab
Auslieferungslager):
(Fuer optimale Lesbarkeit der Tabelle verwenden Sie bitte die Schrift
COURIER.)
206 SW Filou Tendance Sport
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1,1l 44 kW/60 PS 12.150 ./. ./.
1,4l 55 kW/75 PS 12.930 14.590 ./.
1,6l 80 kW/109 PS ./. 15.490 ./.
2,0l 100 kW/136 PS ./. ./. 19.200
1,4l HDi eco 50 kW/68 PS 13.750 ./. ./.
2,0l HDi 66 kW/90 PS 20.300 ./. 16.340 ./.
* Einstieg ins Cabrio-Vergnuegen so leicht wie nie *
Was gibt es schoeneres, als eine Spritztour unter freiem Himmel zu machen,
zu spueren, wie der Fahrtwind an einem vorbeirauscht, und hautnah zu
fuehlen, wie der Motor vibriert? Ein Cabrio bietet eben ein ganz besonderes
Lebens- und Fahrgefuehl. Und ist das Fahrzeug-Design auf kompromisslose
Eleganz, Harmonie und Komfort ausgerichtet wie der 206 CC, dann sind
Faszination und Spass am Fahren noch groesser.
Klappe auf, Dach rein: Mit dem Peugeot 206 CC ist der Umstieg in ein
offenes Auto so leicht wie nie. "Vorn entriegeln und Knopf druecken
genuegt." So beschreibt Auto Bild das Vergnuegen, 206 CC zu fahren. "Der
guenstige Preis, das staehlerne Dach und die Vorteile der 206-Basis
garantieren uneingeschraenkte Alltagstauglichkeit." Dieses Urteil der Auto
Bild-Experten begruendet den klaren Sieg fuer den 206 CC im Vergleichstest
gegen den Mazda MX-5 und MG TF 115. (Auto Bild 21/2002 vom 24.05.02)
Und bei einem Einstiegspreis von nur 18.170,- Euro wundert es nicht, dass
der 206 CC das meistgekaufte Cabrio des Fruehjahrs 2002 in Deutschland ist.
* Gebrauchtwagen mit 6-Punkte-Qualitaet *
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens spielt Vertrauen eine grosse Rolle. Wenn
Sie sich fuer einen Qualitaets-Gebrauchtwagen von Peugeot entscheiden,
gehen Sie auf Nummer sicher. Fahrzeuge mit dem Praedikat
Qualitaets-Gebrauchtwagen muessen eine umfangreiche Qualitaetspruefung nach
strengen Richtlinien bestehen und werden mit sechs Leistungsversprechen
angeboten:
1. 100.000 Kilometer-Garantie (max. jedoch 12 bzw. 24 Monate)
2. Sofortige Probefahrt
3. Inzahlungnahme Ihres Fahrzeugs
4. Flexible Finanzierung und Leasing
5. 14-Tage-Umtauschrecht
6. Peugeot Qualitaets-Versprechen
Diese sechs Leistungsversprechen bieten Ihnen kontrollierte Qualitaet und
hohe Sicherheit beim Erwerb Ihres Gebrauchten.
Tipp: Qualitaets-Gebrauchtwagen von Peugeot werden seit kurzem verstaerkt
auch im Internet angeboten. Schauen Sie oefter mal unter www.peugeot.de,
Stichwort Gebrauchtwagen vorbei.
INNOVATION & TECHNOLOGIE
* Prioritaet fuer die Umwelt und fuer den Fahrspass *
Schoen, dynamisch, sicher und umweltfreundlich: So wuenscht man sich Autos
von Peugeot. Um dieses Ziel zu erfuellen, heisst die Maxime bei Peugeot:
Prioritaet fuer die Umwelt UND Prioritaet fuer den Fahrspass.
Eine der wichtigsten Aufgaben im Rahmen einer aktiven Umweltpolitik ist der
Kampf gegen die Ausweitung des Treibhauseffekts. Die Herausforderung fuer
die Automobilindustrie liegt darin, den Kohlendioxidausstoss durch eine
Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs zu senken. Fuer Peugeot gibt es aber
eine zweite Herausforderung: Sparsame Motoren zu bauen, die dennoch viel
Spass machen.
Ein wichtiger Loesungsansatz ist eine Verbesserung des Motorwirkungsgrads.
Hier gilt es, die Verbrennungsphase zu optimieren, das Gewicht der
beweglichen Teile zu reduzieren, die mechanische Reibung in Motor und
Getriebe zu verringern und den Verbrauch der Peripheriegeraete
einzuschraenken. Kraftstoff, der auf diesem Wege eingespart wird, geht
nicht zu Lasten von Dynamik und Leistung.
In den letzten Jahrzehnten wurden entscheidende Fortschritte gemacht. Seit
Beginn der 70er Jahre wurde der Verbrauch um mehr als 20% reduziert. Dieser
Erfolg ist um so spektakulaerer, wenn man beruecksichtigt, dass das Gewicht
der Fahrzeuge ausstattungs- und sicherheitsbedingt im gleichen Zeitraum um
nahezu 20% zugenommen hat.
Fuer eine weitere Verbrauchsreduzierung bietet der Dieselmotor mit
Direkteinspritzung beste Voraussetzungen. Die aktuelle
HDi-Motorengeneration von Peugeot ermoeglicht eine Reduzierung um 20% im
Vergleich zu einem herkoemmlichen Selbstzuender mit Vorkammer. Erste
Erfahrungen mit dem neuen HPi-Motor, einem Benziner mit
Hochdruck-Direkteinspritzung und geschichtetem Magergemisch, sind ebenfalls
vielversprechend. Die 406 Limousine mit HPi-Motor benuegt sich mit 10%
weniger Benzin als der vergleichbare Motor mit konventioneller
Einspritzung.
Dank dieser und weiterer Innovationen und Massnahmen ist die Loewenmarke
auf bestem Wege, ihr selbst gestecktes Ziel zu erreichen: Der Umwelt
zuliebe den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, ohne Kompromisse beim
Fahrspass eingehen zu muessen.
REPORTAGE
* Ueber 70 Jahre offene Verfuehrung *
Paris, 1929:
Auf der internationalen Automobilausstellung steht der Peugeot 201. Die
Praesentation dieses neuen Fahrzeugs markiert den Start einer Tradition,
die bis zum heutigen Tag die Markengeschichte von Peugeot begleitet: die
Coupe und Cabrio-Tradition. Im Gegensatz zu frueheren Zweisitzern wie der
Typ 37 aus dem Jahr 1902 oder der Bebe vom 1913 war der 201 das erste echte
2+2-Sitzer Cabrio.
Cabrio fahren ist seit jeher eine Frage des Lebensstils. Es ist das
spezielle Gefuehl von Freiheit, das Loslassen des Alltags, das unmittelbare
Erleben von Technik und Natur, die pure Lust an der automobilen
Urspruenglichkeit. Seit ueber 70 Jahren bieten Cabrios von Peugeot dieses
einmalige Gefuehl in Verbindung mit zeitlos schoenem Design, das nicht nur
Cabrio-Besitzer fasziniert und erfreut.
Ein gutes Beispiel hierfuer ist der beruehmte 601 Eclipse aus dem Jahr
1935, der noch heute als Meisterstueck der damaligen Karosseriebaukunst
gilt. Seine kompromisslos gerundeten Formen gaben dem 601 Eclipse ein
Aussehen, das selbst nuechterne Betrachter zum Traeumen animierte. Die
Vaeter des 601 Eclipse zeichneten auch fuer die Entwicklung des 402 Eclipse
(1936) verantwortlich. In beiden Fahrzeugen realisierten sie ihren Traum
von einem veraenderbaren Auto mit festem Dach, das sich nach Lust und Laune
abnehmen laesst. Mit ausgekluegelter Mechanik bzw. mit einem Elektroantrieb
liessen sie das Dach einfach im Kofferraum verschwinden.
Mit dem 206 CC laesst Peugeot diesen Traum heute mit modernster Elektronik
und einer zeitgemaessen Formsprache wieder aufleben. Damals wie heute lag
der Reiz des neuen Cabriolets in der Kombination einer herrlich eleganten
Linienfuehrung mit der Freiheit, das Fahrzeug innerhalb weniger Sekunden
der Witterung anpassen zu koennen.
Zu den bekanntesten und elegantesten Ahnen des 206 CC gehoert auch der ab
1955 gebaute Peugeot 403. Der Schauspieler Peter Falk wusste ihn noch in
den Siebzigern als Lieutenant Columbo in der gleichnamigen Krimiserie zu
schaetzen. Columbo avancierte ebenso zum Kult wie sein Peugeot 403, der
nicht nur stilistisch das Lebensgefuehl der Fuenfzigerjahre ausdrueckte. Zu
dieser Zeit war Autofahren ein reiner Genuss und der zeitgemaesse Ausdruck
von Freiheit und Lebensfreude. Dem 403 folgten weitere aussergewoehnliche
Cabrios wie beispielsweise der 404 und 504, die heute gesuchte - weil rare
- Klassiker sind.
Die Verfuehrung, offen zu fahren, ist bei Peugeot zu keiner Zeit eine Frage
der Groesse oder des Geldbeutels gewesen. Die offene Variante des Peugeot
205 bot in den 80er und 90er Jahren ungetruebten Frischluft-Spass auf
kleinstem Raum zum erschwinglichen Preis - eine Tradition, an die der 206
CC nahtlos anknuepft.
Seit 1929, als das 201-Cabrio von Peugeot fuer Aufsehen sorgte, haben
mittlerweile ueber 200.000 offene Fahrzeuge die Werkshallen des
Unternehmens verlassen. Allein vom 206 CC waren es im vergangenen Jahr
knapp 80.000 Stueck, die ihren Besitzern in den kommenden Wochen jede Menge
Fahrvergnuegen und das Gefuehl von Freiheit vermitteln werden.
EVENTS
* Treffpunkt 206 SW mit grosser Roadshow *
In den kommenden Tagen und Wochen haben Sie viele Gelegenheiten, sich vom
neuen 206 SW zu ueberzeugen:
- Zur Handelspremiere bei Ihrem Peugeot-Partner am 15./16. Juni
- Ab dem 17.06.02 im Internet unter www.peugeot206.de
- Ab Anfang Juli waehrend einer nationalen Roadshow, die zu 42
Wassersport-Zentren quer durch Deutschland fuehrt.
Ausfuehrliche Infos zur Roadshow finden Sie demnaechst unter
www.peugeot206.de und www.peugeot-fun-cup.de.
* Peugeot Fun Cup fuer Wake Boarder und Wasserski-Fahrer *
Im Rahmen der Roadshow zum 206 SW findet der Peugeot Fun Cup statt, ein
bundesweiter Amateur-Wettbewerb fuer Wake Boarder und Wasserski-Fahrer. Die
Endausscheidung wird im Vorfeld der Wake Board Weltmeisterschaft im
September ausgetragen.
Informationen zum Peugeot Fun Cup fuer Teilnehmer und Zuschauer stehen ab
sofort unter www.peugeot-fun-cup.de zum Abruf bereit.
VORSCHAU
Wir melden uns wieder mit aktuellen Nachrichten und interessanten Berichten
rund um die Marke Peugeot ca. Mitte Juli. Es waere schoen, wenn Sie wieder
dabei sind. Bis dahin, bonne route und machen Sie es gut.
Sie finden Peugeot im Internet unter www.peugeot.de.
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