Temperaturproblem S16

[S16Freak]

Hallo,
hab ein problem mit der kühlwassertemperatur. wenn ich normal (100) bzw (200) auf der autobahn fahre hab ich ca 80°C. wenn ich dann auf der autobahn in nen stau komm geht die temp auf ca 90-95°C. ansonsten liegt sie immer deutlich unter den 90°C. was könnte das sein? Termostat, Temperaturschalter Kühlerlüfter, Kühlmitteltemperatursensor, oder was anderes?
ach und welchen termostat brauch ich? gibt ja verschiedene Öffnungstemperaturen! ist ein S16 163ps Bj. 12/97
Hab die suche schon ausprobiert, leider nix ähnliches gefunden

mfg bogi

[Bullet]

95 hab ich auch wenn ich aus der fahrt in stop and go komme...is aber nix weiter schlimmes...nagut is nen 206 s16 meiner
is aber ganz normal du fährst 200 der motor ist im oberen drehzahlbereich das öl wird wärmer und dann auf einmal stillstand und stop an go
alles ist gut auf temperatur und auf einmal is der fahrtwind weg.....

also ich würd sagen da is alles i.o

[S16Freak]

öltemp is normal, außer wenn ichs richtig krachen lass dann geht sie minimal hoch.
kopfzerbrechen macht mir ja wieso die temp im normalbetrieb nicht auf 90° geht!

[Bullet]

aso jetz wo ich es ausführlich gelesen habe, versteh ich jetz auch das problem..
vlt haste nen termostat was ziemlich früh öffnet so 80 °C
aber ich denke ma da können die dir 306 s16 fahrerweiterhelfen

[BigAl]

Sers,

wenn du da nen bißchen angst vor hast, das deinem S16 kaput geht, probiere mal folgendes.

- Abstand zum Vordermann vergrößern
- Heizung auf heiß und gebläse voll an - Frontschreibe

Danach dürftest eigentlich kaum noch was davon merken *g*

Mfg Martin

[Sunny]

Klima anmachen hilft auch

[S16Freak]

mein problem ist doch das es zu kalt ist! bei vollgas und im normalbetrieb auf der landstraße. im normalfall muss die anzeigge ja auf 90°C stehen

[Stefan234]

brauchst dir keinen kopf machen. ob das wasser 80 oder 90 grad hat ist dem motor egal.

[Butterkeks]

Jo das macht nix meiner steht auch immer bei 80° etwa und wenn ich ihn drücke oder im stau stehe geht er hoch auf 95 - 100° bis eben das gebläse angeht

MFG
Keks

[Aron]

Moin,

erstmal ist der Anzeigefehler extrem.

Wenn Die Anzeige sich irgendwo um die 80-90°C stabilisiert ist das in Ordnung. Der Kühlerlüfter schaltet ert zu wenn die Anzeige deutlich nach oben geht, also wenn der Thermostat schon lang voll offen ist und der Kühler nimmer genug Wärme abgeben kann.

Beispiel zur Anzeige, mein HDi hat einen Thermostat mit 83°C. Im 307 steht die Anzeige im normalen Fahrbetrieb unter normalen Umweltbedingungen stabil auf 80°C. Im 406er hat man den gleichen Motor mit dem gleichen Thermostat und die Anzeige zeigt stabile 90°C an.

Der neue 1,6 Turbo im 207 hat über 100°C Thermostatöffentemperatur, die Anzeige zeigt aber genau so viel an wie bei den anderen 207 Modellen.

Also auf die Anzeige würd ich nicht viel setzen. Wenn er im Normalbetrieb stabil im Rahmen liegt ist alles ok. Unter Last, wo viel Wärme kommt, oder im Stau wo die Wärme durch fehlenden Fahrtwind nicht weg kommt darf er etwas wärmer werden, so das der Lüfter an geht, der Lüfter geht ca 10°C über Thermostatsolltemperatur an.