Birne brennt regelmäsig durch...

[schissche]

hab in letzter zeit das problem das die H1 birne vom RECHTEN Nebelscheinwerfer (PH1) regelmäsig durchbrennt dir birne hält (egal ob billig oder orginalteil) nur wenige wochen dann ist sie kaputt (und sieht auch ziemlich durchgebrannt aus)

auf der linken Seite hält die Birne schon ewig...

Ist das ein bekanntes Problem bzw würde da evtl ein Spannungsspitzenkiller Abhilfe schaffen??

[schissche]

[Soeren]

Hi...

du könntest evtl. mal die Fassung und den Stecker vom Nebler überprüfen.

lG Sören

[Gentry_Ba]

Hi!

Mich würde interessieren, wie oft du deine Nebelscheinwerfer im Allgemeinen so einschaltest? *ggg*
Hats bei dir permanent Nebel?

Ich würds nedmal merken, wenn ich keine Lampen in den Nebelscheinwerfern drin hätte
Und ich hasse notorische Nebel-Fahrer. Die bekommen Ba's Fernlichtprogramm inkl. Nebelscheinwerfer,etc... In der Hoffnung, dass er nix mehr sieht...
(Will dir aber nicht unterstellen, dass du auch zu dieser Pseudo-Cool-Fraktion gehörst)

Ich würd auch mal auf eine schlechte elektrische Verbindung tippen...

Grüsse,
Matthias

[Aron]

Moin,

eventuell ist auch der Halter irgendwie locker oder das Kabel schwingt extrem.

Man kennts vom Golf4 oder vom 406er, im Bereich der Rückleuchten, auf einer Seite (meist Beifahrerseite) werden Glühlampen gefressen wie nix, Grund sind mechanische Schwingungen der Leuchten (vereinzeltes Auftreten).

Spannungsspitzen würd ich für unwahrscheinlich halten, da die Kabellängen annähernd gleich sind und Spannungsspitzen am 307 sehr "symetrisch" auftreten.

Die Nebler kannste eh vergessen, bei Nebel ist die Eigenblendung höher als von dem Abblendlicht... totaler Schrott, mach die andere Lampe auch raus und gut ist. NSW sind IMHO ein Verkaufsgag ohne echte Vorteile (quer durch die Bank bei fast allen Herstellern) oder eben zum extremen coolsein.

[stegerj]

[quote="schissche"]hab in letzter zeit das problem das die H1 birne vom RECHTEN Nebelscheinwerfer (PH1) regelmäsig durchbrennt dir birne hält (egal ob billig oder orginalteil) nur wenige wochen dann ist sie kaputt (und sieht auch ziemlich durchgebrannt aus)

Wenn die Lampe "Durchgebrannt" aussieht, dann liegt vermutlich ein Wackelkontakt vor.
Lampen verschleißen beim "Einschalten" wenn nun ein Wackelkontakt die Lampe öfter "aus-" und wieder "ein-" schaltet kommt es zum schnellen Verschleiß

Überspannung würde an allen Lampen auftreten und ist somit nicht die Fehlerursache

Ich würde die Kabel und den Massekontakt prüfen

[schissche]

muss den thread doch nochmal hochkramen...

hatte das problem zumindest "kurzfristig" gelöst, indem ich in die nebelscheinwerfer einfach xenon gebaut habe (hatte das natürlich nur an bei extrem schlechter sicht und auch nur wenn ich allein auf der straße unterwegs war) die Sicht war natürlich GENAIL !

nun gut, das ganze halt nun ca. en halbes-3/4 jahr gehalten und nun gibt WIDER das linke licht den geist auf...

das xenon geht an...zuckt 2-3 mal dann is schicht im schacht...

also an IRGENDWAS muss es doch liegen, dass ausgerechnet IMMER DER LINKE dran glauben muss ?!!

[Justim]

Das Problem mit dem Lich habe ich nicht aber wie schon beschrieben ... mal nach der Spannung oder den Kontakten schauen !

Ich habe das neue Abblendlich von Philipps ausprobiert. X treme power oder so ähnlich.
Beide Birnen nach ca. 10 000 km kurz hintereinander kaputt. Bei Reklamation wurde ich gefragt was für ein Auto es sei. Ich sagte Peugeot und die haben dann die Stirn gerauft .... naja ... was sollte ich sagen.
Die Glühbirnen die ich beim Peugeot händler kaufe halten ca. 60 000 km. und kosten nur 1/4.
Zudem macht sich die angebliche höhere Lichtleistung kaum bemerkbar.

[FSLiebenau]

Hallo !
Bei mir sind die H7 regelmäßig (Ca. alle 3-4 Wochen) durchgeknallt.
Warscheinlich nutze ich mein Abblendlicht genausooft wie Du Deine Nebelscheinwerfer...

Ich habe mir einen Spannungsspitzenkiller von Conrad für etwas über 10 Euro besorgt.
Wird einfach parallel zur Batterie angeschlossen und seitdem halten die Birnchen mindestens 6 Monate.
Also bei mir ca. 40000KM und meistens auch am Tage mit Licht.

Und noch ein kleiner Tipp: Die H7 sind bei mir meistens beim abstellen der Zündung ausgefallen (Kurzes aufhellen der Lampen). Deshalb immer vor dem abstellen der Zündung das Licht ausschalten.

[306 XS]

ein glück hatte ich noch nie solche probleme. die in meinem mondeo halten jetzt schon über 2 jahre und 80.000 km. und wer weiß wie lange die vorher schon drinne waren...
bei meinem 306 hatte ich nur 1 durchgebrannte birne in 45.000km.