)Das Fahrwerk ist besser als du denkst, aber du weist ja auch as der 106 so abgestimmt ist das er mit dem Heck kommt und nicht vorn über die Vorderräder schiebt, wenn man mal es etwas zu bös angeht. Das ist sehr brauchbar wenn man schnell fahren will! somit ist für mich Fahrwerkstechnisch der 106 sicherlich nicht mit einem modernen Auto mit elektronischen Fahrwerk zu vergleichen, aber das was er hat, ist mit seinen Möglichkeiten sehr gut ausballanciert.
Der Beruf hat da auch nichts zu sagen, ich hab schon Pferde kotzen sehen, was das betrifft.
Wenn du den S16 voll tritst gehen mal 9-10l durch die Düsen, das stimmt, aber die hast du mit deinem locker auch und wenn bei deinem mal die Klappen ganz offen sind.... naja, weiste ja selber, du fährst ja das Ding.
Im Bereich der Kleinwagen war der 106 mit dem 205 das beste was Peugeot auf die Beine gestellt hat und beide Autos fahren heute noch in ihren Klassen ganz vorn mit von den Fahrleistungen. Mag sein das man die Gänge nicht am Lenkrad schalten kann und es keine blauen Tachos gibt, aber das braucht auch kein Mensch (Gewicht)
ich finde es immer sehr amüsant wie die S16 auf Veranstaltungen neben den neuen Corsa OPC oder Polo GTI ect. fahren und wenigstens gleich schnell sind, oder nur sehr minimal sich unterscheiden (beide Serie), ich meine, da liegen wieviel Jahre Entwicklung zwischen?
Ich weis das Pug nicht der allerbeste Autobauer ist, aber die 106/205'er waren wenigstens noch Klasse, wenn ich an den ganzen Elektroschrott denke in meinem Xsara, nur Probleme! und wenn man mal aufmerksam hier im Forum iest bin ich nicht allein, auch wenn meiner nen Cit ist.
Auch wenn ich mit der Kiste keine 2000km am Stück abreissen würde, aber zum Spaß haben ist er perfekt und lässt sich noch heute von keinen neumodischen GTI und wie die alle heißen was vormachen.
ansonsten ist das Thema ausgereizt, fahr mal das Ding....
@BTT, von mir sicher aush gute Besserung, obwohl du das mit deinem Gasfuß sicher hättest verhindern können.
Gruß Micha
