Nun ja, soviel Aufwand ist es auch nicht, zumindest bei dem alten V6.
Ich habe meine Ansaugbrücke noch nicht mal ganz demontiert !
Tempomat ausgehangen, Schläuche ab, Ansaugbrücke losgeschraubt und zur Seite gehangen, der Platz reichte locker aus, um an die Zündkerzen zu kommen.
Ich habe bei der Gelegenheit direkt andere Zündkerzen verbaut und zwar die Beru Ultra-X Platin, angeblich sollen die länger halten, lass mich mal überraschen !
Ich habe für Zündkerzen-, Öl-, + Filterwechsel und Bremsklötze vorne und hinten knapp 4 Stunden gebraucht, ich denke mal das geht noch !
Weiß allerdings nicht, ob das bei dem neuen V6 auch so einfach funktioniert !
Gruß Daniel