306Cab hat geschrieben:Ich habe auch nur einen 1,6l und der ist Bj. 97. Bisher keine anstallten mit dem Getriebe und auch von der Fahrleistung durchaus ausreichend. Klar geht ein 2l besser, aber ab wann und wo ? Doch eher obenrum...
Bin mal einen 1,8er zum vergleich gefahren und da habe ich festgestellt das der absolut nicht lohnt. Frisst nur mehr Sprit aber ist kein bisschen spritziger.
Dazu kommt das man unterm strich für die besser motorisierten auch mehr an Unterhalt bezahlt, darum würde ich nicht immer pauschal die 1,6er so niederreden. Es gibt auch außer mir Leute die damit zufrieden sind und sich vielleicht auch nicht was größeres leisten wollen / können...
ich behaupte ja auch ned, das der kleine nix taugt.
besser gehen tut der grosse logischwerweise - aber ned bloss obenrum, der kasus knacksus ist das drehmoment. das erlaubt eben auch bummeln und trotzdem mal schnell nen sonntagsfahrer überholen auf der landstrasse. prinzipiell ist mehr leistung nie schlecht.
mehr ps heisst ja ned, dass man ned cruisen kann, es bdeutet lediglich ne grössere sicherheitsreserve.
da wo der kleine motor sich schon anstrengen muss fährt der grosse eben noch mit halbem dampf. das trägt zum einen zur entspannung bei und zum anderen schont es das material und die umwelt, weil du die maschine ned ständig im oberen bereich der leistungsfähigkeit belasten musst.
ich hab eigentlich schon immer die politik bevorzugt, lieber kleineres modell, dafür die grösste ausführung als grösseres modell in kleinster version.
als beispiel: lieber nen grosen 3er als den kleinsten 5er, schonvom preis-leistungsverhältnis her machst da den besseren schnitt.
zu dem thema getriebe: leider isses so, dass diese kombi anfällig ist, wieso weiss ich ned, aber so gut wie alle autos mit dieser bestückung die ich persönlich kenne sind nicht mehr mit dem ersten getriebe unterwegs - und die wurden eigentlich ned zerritten sondern ganz normal bewegt.
gruss
obelix
