[307 / 407] an alle 307/407 SW HDi 135 FAP Fahrer

[Tüftler]

@all,

ich fahre wie man sieht den kleineren HDi (110) . Probegefahren bin ich den 135er noch nicht. Ich würde gern von Euch wissen, ob das Drehmoment mehr Fahrspass bringt. Warscheinlich schon. Ich würde mich über Eure Aussagen freuen. Am besten wäre es, jemanden der beide Dieselmotoren gefahren ist und dazu sein Statement abgeben würde.

Manchmal würde ich mich über einen kräftigeren Anzug schon freuen, besonders bei solchen die Denken Sie wären die größten auf der Straße (VW, Audi, BMW etc) .

Und was verbrauchen die Großen mehr ? (Ich bin bei realistischen 5,5 - 6 l/100 km)
Ist die Ausstattung im 407 soviel besser bzw. Thema die haben keine modularen Sitze ?
usw.

Gruß

Tüftler

[DerAusgrenzer]

Ich stand im April 2006 auch vor der Entscheidung, HDI 135 Sport oder HDI 110 CFC. Ich habe den kleinen Diesel als laufruhiger und spritziger empfunden. Gut schneller war er nicht, aber "eher" wie ein Benziner zu fahren. Da ich vom 206 S16 kam, lag mir das Auto besser. Habe mich dann auf lange Sicht doch für den HDI 135 Sport (heute Platinum) entschieden. Den Kauf habe ich bis jetzt nicht bereut, allerdings passt mir das Auto erst seit ca. 2 Wochen. Seit da ist nämlich das KW-Gewinde drin und das passt zu dem Auto wie die sprichwörtliche Faust aufs Auge.

Ein 407 SW war für uns nie ein Thema, weil der Kofferraum der absolute Witz ist. Gut das Auto ist schön und natürlich nicht so kastig wie ein 307 SW, aber entweder ich brauche Platz im Auto oder ich kaufe mir ein Spaßauto, aber nicht irgendwas dazwischen wo keiner weiß was hätte werden sollen. Andererseits ist der 407 SW als Firmenwagen übers Firmenleasing recht interessant, aber in diesen Gehaltsklassen mische ich leider noch nicht mit

Gruß Thorsten

[zak]

Also den 1.6er HDi konnte ich schon im 307 SW probefahren und war mehr als enttäuscht.
Das Auto ist für den Motor eigentlich zu schwer. Vor allem auf der Autobahn.

In der Stadt und beim Landstraßencruisen gehts noch aber wenn man da mal nach Leistung sucht, wird man das wohl vergeblich tun.

Aber welcher Motor zu dir paßt kommt auf deine Fahrweise, deinen Geschmack und nicht zuletzt auf deinen Geldbeutel an.
Wenn ich vor der Wahl stünde, ich würde immer zum 135er greifen.

Zum Verbrauch: ob du beim 135er allerdings die angestrebten 5,5-6l schaffst wage ich zu bezweifeln.

[Martin]

@all,

ich fahre wie man sieht den kleineren HDi (110) . Probegefahren bin ich den 135er noch nicht. Ich würde gern von Euch wissen, ob das Drehmoment mehr Fahrspass bringt. Warscheinlich schon. Ich würde mich über Eure Aussagen freuen. Am besten wäre es, jemanden der beide Dieselmotoren gefahren ist und dazu sein Statement abgeben würde.
Manchmal würde ich mich über einen kräftigeren Anzug schon freuen, besonders bei solchen die Denken Sie wären die größten auf der Straße (VW, Audi, BMW etc) .
Und was verbrauchen die Großen mehr ? (Ich bin bei realistischen 5,5 - 6 l/100 km)
Ist die Ausstattung im 407 soviel besser bzw. Thema die haben keine modularen Sitze ?
usw.

Hallo,

eigentlich sind diese beiden Motoren schon aufgrund ihrer Leistungsentfaltung Grundverschieden..

Der 1,6er geht, wie ein hubraumstarker Sauger, gleichmäßig ans Werk. Er hat kein Turboloch und dreht gleichmäßig hoch. Das ganze geschieht bei einer angenehm konstant sonoren Geräuschkulisse.

Der 2,0er ist von völlig anderem Charakter. Nach einer spürbaren Anfahrschwäche dreht er mit ordentlich spürbarem "Turbobums" durch die unteren Drehzahlbereiche, um in höheren Bereichen einigermaßen zäh und rau zu wirken. Die Fahrleistungen stimmen, aber vom "Typ" her erinnert er mich schon an einen TDI...

Man muß diese beiden Motoren wirklich selbst mal fahren um sich ein Urteil bilden zu können...

Ansonsten--->Obige Beschreibung ist nur meine persönliche Meinung..


Gruß Martin

[205Bastler]

Hallo,

also ich empfand den 2L als wesentlich angenehmer zu fahren (wenn man um die schon geschrieben Anfahrschwäche weiß und damit umgehen kann). Schon alleinewegen dem 6-Gang Getriebe. Man fährt irgendwie ein wenig entspannter, schaltfauler und hat eigentlich in jedem Geschwindigkeitsbereich noch genügend Reserven. Allerdings ist nach meiner Erfahrung der Verbrauch schon um 1-2 Liter/100km höher.

[bas307]

Servus,

ich bin den 1,6er und den 2,0er in der 307 Limousine gefahren und muss sagen, dass mir der 2,0er auch wegen der 6 Gänge wesentlich besser gefallen hat. Beim SW würde ich auch auf Grund des zusätzlichen Gewichts im Vergleich zur Limousine zum 135 PSer greifen. Am Besten den 135er im SW mal selbst probefahren und vergleichen.
Der Verbrauch liegt bei meinem 307 (Limousine) so zwischen 5,5 und 6,2l.

Gruß bas307

[DerAusgrenzer]

Komisch, ich hatte zu diesem Posting heute Abend noch im Geschäft eine erneute Antwort geschrieben. Komischer weise ist diese hier im Treat nicht zu finden ... zzzzz

Mit technischen Problemen kann ich leben, falls ein Admin es gelöscht hat, wüsste ich gerne warum! Danke.

Gruß Thorsten

[obelix]

Mit technischen Problemen kann ich leben, falls ein Admin es gelöscht hat, wüsste ich gerne warum! Danke.

Gruß Thorsten

also ich hab nix gelöscht, und hab auch nix mitbekommen, dass ein kollege was derartiges getan hätte...

hast du evtl. statt absenden auf vorschau gedrückt?

gruss

obelix

[DerAusgrenzer]

Hm ... Arbeit und so ... müde ... *grins* ... jo vielleicht habe ich das gemacht ... hätte aber wetten können ... naja ist auch egal. Danke für die schnelle Antwort.

Aber es bleibt dabei, der 1.6 HDI fährt sich für mich sanfter, der 135 HDI hat mehr Dampf, ist aber ab 3500 u/min auch nicht mehr der Reisser. Im Herbst werd ich mir mal einen mit gechiptem HDI 135 krallen und mitfahren. Bin mal gespannt inwieweit das Chiptuning etwas verändert.

Gruß THorsten

[vulkanus]

Zum Verbrauch: ob du beim 135er allerdings die angestrebten 5,5-6l schaffst wage ich zu bezweifeln.

Wird wohl eher nichts... Hab grade bei Spritmonitor nachgesehn.
Vorgabe: Peugeot 307 HDI 135 PS mit über 15.000 protokollierten Kilometern. Durchschnitt: 6,90 Liter auf 100 KM (15 User)