Hubraummonster mit gfk heckumbau

[106driver]

kostenpunkt rund 5000€ mit allem.

Was ordentlich gemachtes, tüvbares, getüvtes, haltbares, thermisch belastbares kriegst damit nicht. Aber jeder nach seinem Gusto.

sicher geht das. kit alleine 2000€ motorsteurung 1000€ kolben 600€ dann is immernoch geld über. un scheiß auf 1000€ mehr oder weniger. es baut eh keiner so was. hauptsache mal drüber gelabert.

[Herr Rackl]

Getriebe (gut, beim 206er hälts vielleicht mehr als 200 NM aus, k. A.), Antriebswellen, Bremse, Kupplung, Kleinzeugs, Auspuffanlage, Motor überholen?? TÜV? -> für ein Auto mit Euro 4 wirste wohl kein Mustergutachten kriegen. -> Abgasgutachten machen lassen.

Nur drüber reden stimmt auch wieder nicht. Bei mir isses übern Winter soweit. Aber mit dem doppelten Betrag. Wenns am Ende langt... Muss dazu sagen, dass ich's auch machen lasse.

[Michassammy]

naja und er redet von Eigenbauten

da ist die Anpassung desMotors schon drinn, achja, Mustergutachten wirst du von Peugeot keine bekommen, egal welches Modell.

läuft alles über Abgasgutachten, aber E4 musst du ja nicht haben

[Drehstrom]

Wenn das Orginalfahrzeug E4 hatte schon! Die Abgaswerte dürfen sich durch Tuning nicht verschlechtern, sonst ist es Essig mit TÜV!

[shocki_106rallye]

Wenn das Orginalfahrzeug E4 hatte schon! Die Abgaswerte dürfen sich durch Tuning nicht verschlechtern, sonst ist es Essig mit TÜV!

heist also wer euro4 hat, hat ein problem weniger?

[InformatiX]

heist also wer euro4 hat, hat ein problem weniger?

moin,

eher andersherum
je schärfer die abgasnorm, desto schwerer die mit einem starken oder leistungsgesteigerten motor einzuhalten...

beispiel: der 16v mi motor im 205 schafft nur euro1.. hat man nun ne kleine karosse die auf euro2 geschlüsselt is, siehts mitm tüv scho essig aus.

grüße
steffen

[Michassammy]

Wenn das Orginalfahrzeug E4 hatte schon! Die Abgaswerte dürfen sich durch Tuning nicht verschlechtern, sonst ist es Essig mit TÜV!

das is mir doch klar , aber wenn der S16 E3 z.B. hatte, wird der Umbau wesentlich einfacher zu legalisieren sein, der RC ist doch ein E4 Motor....

am besten is immer ein altes Auto mit neuen Motor, also rein von der Abgasnorm

Gruß Micha

[Drehstrom]

Das wollte ich damit sagen ;-)

[Paddy]

Also liebe Freunde...

Ich hab net den ganzen Threat gelesen, aber ich möcht dazu was sagen.
Machbar ist der Umbau von 1.4l auf S16 auf jeden Fall. Auch mit TÜV. Immerhin fahr ich sowas *grinzt*

Davon abgesehen habe ich damals nen kompletten Unfall-S16 gekauft und alles umgebaut. Damit sind nämlich die ganzen Fragen, was man tauschen muss und was nicht auch unter den Tisch gefallen.

Ich hab damals versucht dieses Homologations-Schreiben von Peugeot zu kriegen, aber selbiges is weder mir, noch meinem TÜV-Prüfer gelungen. Wenn mir jemand was sagen kann, wo ich sowas herbekomme, wär ich da doch dankbar für.

Auf jeden Fall hab ich beide Achsen getauscht, da die unterschiedlich sind und va die Bremsanlage ist wichtig, aber das is ja klar. Dann hab ich halt auch die kompletten Innenraum Kabelbäume mitgetauscht, weil der Unfaller Topausstattung war und meiner net, aber das ist ja net zwingend erforderlich, da am Übergang Motorraum/Innenraum ein Stecker ist.

Falls ich was doppelt geschrieben hab, tuts mir leid. Wie gesagt hab net alles gelesen

[bosko]

hiho da bin ich mal wieder! bin immernoch auf der suche nach dem richtigen spender hab jetzt einen bei autoscout gefunden aber die lima sieht so aus als hätt es die vom fleck gerissen was meint ihr? ob der noch brauchbar ist hat überschlag hhinter sich!



autoscout
http://autoscout24.de/Details.aspx?id=vudymvzcprku