Radkasten verbreitern wg Alufelgen und TÜV

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Vollgastauglich
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Re: Radkasten verbreitern wg Alufelgen und TÜV

Beitrag von Vollgastauglich » Fr 25.05.07 19:19

Bei dir sollten die breiten Kotis sauber gebördelt reichen.

an den breiten kotflügeln musst du bei den rädern GARNICHTS machen! - aber wie mr.mitchell schon schreibt ... is die kostspieligste lösung!

wenn du das bild in meiner galerie ansiehst, auf dem der kotflügel schwarz is, das is ein breiter - ohne nacharbeit über einer 7x17 et15 mit 205er bereifung!
Wenn nach endlosen Stunden am Konzentration die Computer nachlässt,
sollte man sich von dem Gedanken zu Ende schreiben,
irgendwelche Texte noch unbedingt verabschieden zu wollen.


Uli Stein

Mr. Mitchell

Re: Radkasten verbreitern wg Alufelgen und TÜV

Beitrag von Mr. Mitchell » Fr 25.05.07 19:33

hm nicht ganz bei Serienfahrwerk brauch er bei den breiten nix machen. Aber je nach Tieferlegung sollte man die schön bördeln. Das kostet mit am weinigsten

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gobo206
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Re: Radkasten verbreitern wg Alufelgen und TÜV

Beitrag von gobo206 » Fr 25.05.07 19:40

Mr. Mitchell hat geschrieben:hm nicht ganz bei Serienfahrwerk brauch er bei den breiten nix machen. Aber je nach Tieferlegung sollte man die schön bördeln.
Auch nicht zwangsläufig
Meiner breite Kotis mit 7x17 ET15 65mm tiefer
Bild
Bild

HA 35mm tiefer und Kanten umgelegt

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Soeren
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Re: Radkasten verbreitern wg Alufelgen und TÜV

Beitrag von Soeren » Fr 25.05.07 19:49

Hey...

also ich hab die selben Felgen, selben Maße, gleiche ET usw. passt 1a. Habe auch schmale Kotflügel. die Lauffläche wird komplett abgedeckt. Bilder sind zwar nicht sooo aussgekräftig ---->> http://www.repage2.de/member/le-blue-20 ... r2007.html
Lass das ganze einfach mal vom Tüv anschaun. Hier

MfG Sören :augenroll:

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Vollgastauglich
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Re: Radkasten verbreitern wg Alufelgen und TÜV

Beitrag von Vollgastauglich » Fr 25.05.07 22:21

... und die hühner :P .....


also meiner erfahrung nach, sind 206er vom federweg her (bei "üblichen" fahrwerken) so begrenzt, dass das vorderrad noch unterhalb der kotflügelkante bleibt - und somit nichtmal in die nähe des gefährdeten bereiches kommt - wie das allerdings bei extrem - kombinationen aussieht, vermag ich nicht zu beurteilen!

:)
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