also den actros turbo einzubauen were garnicht soooo das thema wenn man halt sich den richtigen platz sucht und so....
der is auch nicht sooo extrem gross solange nicht einer ankommt mit nem schiffs diesel turbo
und turbo umbau ohne änderung der verdichtung und einspritzung ist zimlich schwachsinnig!
ein normaler benziner hat so ca zwischen 9:1 -10:1 verdichtung (ca)
der 205 t16 hatte ne verdichtung von 7:1 (aber entsprechenden ladedruck!)
das is schon ein punkt den viele nicht berücksichtigen..... durch die vorladung vom turbo wird der kompressions druck viel zu hoch....
mal abgesehen davon das die teile nicht für so hohe belastung ausgelegt sind....
wenn das sooooooo einfach were würde sich jeder bauer nen turbo an seine alte karre klatschen......
ohne viel aufwand hält das bei nen sauger nur sehr sehr kurze zeit das kann einem jeder der etwas plan von technik hat sagen....
