Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Lärmfahrer
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Beitrag
von Lärmfahrer » Mi 13.12.06 21:41
Hallo!
Nr.1 Mit Peugeotmotor zB XU9
Da ich mir sicher bin, dass einige von euch schon drüber nachgedacht haben, würde ich gerne wissen wie ihr einen 205 Heckantrieb realisieren würdet. Ich könnte mir vorstellen, dass man das Getriebe aus einem 405 4X4 irgendwie unter den 205 basteln könnte und die Kardanwelle nach hinten kürzen und das hintere Ausgleichsgetriebe an Stelle des Ersatzreifens . . oder so. Fraglich ist da nur die Hinterachsaufhängung. Blöderweise ist das dann am Ende wieder ein 4x4 :-).
Nr.2 Anderer Motor
Mir spukt schon seit einiger Zeit die Idee im Kopf rum einen Motorradmotor in einen 205 zu basteln . . .hierzu fehlt aber auch wieder die Hinterradaufhängung in meinem Plan.
mfg
Marc
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InformatiX
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Beitrag
von InformatiX » Mi 13.12.06 21:52
du solltest mal weniger krasses gras rauchen
grüße
steffen
Die Welt ist zu schnellebig geworden um langsam zu fahren...
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obelix
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Beitrag
von obelix » Mi 13.12.06 21:53
Lärmfahrer hat geschrieben:
Mir spukt schon seit einiger Zeit die Idee im Kopf rum einen Motorradmotor in einen 205 zu basteln . . .hierzu fehlt aber auch wieder die Hinterradaufhängung in meinem Plan.
lohnt ned...
dazu ist der 205 zu gross und zu schwer.
sowas gabs vor jahren in nem cinquecento. da war es ein 1100er, der noch aufgemacht wurde.
da hat das richtig gefeuert.
aber selbst mit nem aufgebohrten grossen motor holst maximal 140/150 pferde und dir fehlt das drehmoment.
gruss
obelix
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freakyone
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Beitrag
von freakyone » Mi 13.12.06 23:36
Hallo
hab hier was zum Thema Heckantrieb.
Sorry für die Quali aber musste es aus einer Zeitschrift raus Fotographieren, da mein Scanner nit da ist.
Passt die Katze noch drunter, muss die Karre tiefer runter !!!!!
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obelix
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Beitrag
von obelix » Mi 13.12.06 23:42
freakyone hat geschrieben:Hallo
hab hier was zum Thema Heckantrieb.
Sorry für die Quali aber musste es aus einer Zeitschrift raus Fotographieren, da mein Scanner nit da ist.
das ist ein allradler mit cossi-technik.
hab ich vor ca. 2 jahren mal gepostet.
also kein hecktriebler, wie marc es meint.
gruss
obelix
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Niklas
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Beitrag
von Niklas » Do 14.12.06 08:32
obelix hat geschrieben:Lärmfahrer hat geschrieben:
Mir spukt schon seit einiger Zeit die Idee im Kopf rum einen Motorradmotor in einen 205 zu basteln . . .hierzu fehlt aber auch wieder die Hinterradaufhängung in meinem Plan.
lohnt ned...
dazu ist der 205 zu gross und zu schwer.
sowas gabs vor jahren in nem cinquecento. da war es ein 1100er, der noch aufgemacht wurde.
da hat das richtig gefeuert.
aber selbst mit nem aufgebohrten grossen motor holst maximal 140/150 pferde und dir fehlt das drehmoment.
gruss
obelix
hmm smart mit gsx-r motor?
http://youtube.com/watch?v=0EiPhsoPV_I
Peugeot 106 Rallye Bj. 1997 190tkm ->auf der suche nach einer neuen Hinterachse
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Troubadix
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Beitrag
von Troubadix » Do 14.12.06 08:39
Lärmfahrer hat geschrieben:Hallo!
Mir spukt schon seit einiger Zeit die Idee im Kopf rum einen Motorradmotor in einen 205 zu basteln . . .hierzu fehlt aber auch wieder die Hinterradaufhängung in meinem Plan.
mfg
Marc
vor jahren war mal ein ausgeräumter schirocco in der VW scene drinnen gewesen, der hatte 2 motoren mit kette auf die hinterachse gebracht...
also nix neues und nix was auf dauer sinn macht
troubadix
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Beitrag
von citronist » Do 14.12.06 10:35
Scirocco BiMotor......2XOettinger 16V.....irgendwie 170Ps/stk
Gab auch einen Jetta mit 2 G60 Motoren und den PikesPeak Golf BiMotor.....
Alles Schrott,
ohne Mechanische Verbindung zwischen beiden Triebsätzen kann kein Mensch damit fahren....
Man stelle sich vor:
Kurve,Drift,Vollgas....Vorderer Motor verschluckt sich,hinterer gibt Alles und man kreiselt in die Botanik
Öhm,wenn ich eine Heckschleuder haben will nehm ich einfach einen Dreier
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Kris
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von Kris » Do 14.12.06 10:40
das allereinzige was ich mir noch vorstellen könnte, wäre ein MI16 oder TCT oder T16-motor als lupenreiner mittelmotor auf der hinterachse. aber keine doppelwopper-nummer wie dieser MI32 und auch technisch auf einem wesentlich höheren niveau. ich würde so einen umbau auf basis einer vollzelle angehen. sämtliche aufnahmen für federbeine, motor getriebe und vorderachse würde ich in einem solchen projekt als gitterrohrrahmen ausführen und eben direkt an der vollzelle ansetzen. mein hauptkriterium wäre absolute serienoptik.
letztlich stellt sich mir aber die frage: wozu der aufwand ...
es gibt ja schon reichlich autos mit mittelmotor bzw. autos mit frontmotor und heckantrieb. für das geld kann ich mir auch nen guten gebrauchten 911er porsche kaufen oder einen R5 turbo1 oder einen M3 E30 oder E36 ...
the 3 things you can't fake in life: creativity. competence. erections.
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StefanB
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von StefanB » Do 14.12.06 10:50
Sag mal Marc...
Bekommt ihr beim österreichischem Militär versuchsweise Drogen verabreicht ?
!! What the F*ck is KING MEILER !!