Wer fährt einen T3 Bus auf Arbeit??

[Michassammy]

Moin,

na wer fährt einen VW T3 Bus auf Arbeit???
schaut mal und nu erklär mir mal einer warum VW Gurte eingebaut hat

http://www.youtube.com/watch?v=RszRFAbfF04
http://www.youtube.com/watch?v=TPpU5azjCB8

Gruß Micha

[Katan 406]

damit der zerquetschte körper an seinem platz bleibt

[proXon]

na wer fährt einen VW T3 Bus auf Arbeit???

Gruß Micha

was heisst hier auf arbeit. ich hab sowas als zweit- bzw. winterauto
http://www.poenisch.de/moddorsport/bild ... oka_01.jpg

jetzt wo ich das video gesehen habe, brauch ich mich ja wirklich nichtmehr anzuschnallen

gruss
Robin

[Gentsai]

Na ja, wer weiss was das Ding auf der Ladefläche hat...

[-Chris-]

is doch dafür gemacht was auf der ladefläche zu haben.. oder willst immer leer fahren

[Michassammy]

Na ja, wer weiss was das Ding auf der Ladefläche hat...

garnichts!!! war ein normaler Test mit glaube 57km/h, echt schockierend finde ich

[Abraham]

naja, setzt mal nen VW Käfer gegen nen Baum, dann bleibt auch nichts mehr übrig.

Es war damals hat ne anderes Sicherheitskonzept am werken

[French-Connection]

naja, setzt mal nen VW Käfer gegen nen Baum, dann bleibt auch nichts mehr übrig.

Es war damals hat ne anderes Sicherheitskonzept am werken

Das hast schon recht, nur das mitm Käfer kann ich so nicht ganz bestätigen, der ÖAMTC hat einen Test gemacht und einen Käfer, einen Golf 2 und einen Golf 4 gecrasht um die Entwicklung der Sicherheit von Fahrzeugen zu zeigen - der Käfer schnitt dabei sogar noch besser ab als der Golf 2 - wenn auch nur um einen Punkt, wobei beide Fahrzeuge gefährlich sind bei einem Unfall....aber find ich schon interessant, dass die Uralt Konstruktion des Käfer sicherer ist als der Golf 2 von 1982

hier der link zum Test:
http://www.oeamtc.at/index.php?type=art ... _active=19

MFG;

[Shingalana]

Zum glück fahr ich das teil bei mir im Geschäft sehr selten. Und dann nur mit max 30 km/h.

Das is ja mal echt arg.

[CaliforniaPug]

das video hat nen paar eklatante haken: das waren nicht 57km/h sondern deutlich mehr (wieviel weiß ich grade nicht mehr, aber über 70) und zweitens ist das der schlimmstmögliche aufprall gegen eine massive wand. da bleibt so ziemlich von keinem auto sehr viel mehr übrig, auch nicht von einem "modernen" (frei nach dem motto: wenn ich mit 100 gegen brückenpfeiler fahr kann ich nur toter werden).
Der T3 war seinerzeit eins der sichersten fahrzeuge das auf den straßen rumgetuckert ist - zumindest für dessen insassen... ungemütlich wirds eher für den unfallgegner. ich hab mal ein paar bilder gesehen was passiert, wenn man einen T3 frontal gegen einen zeitgenössischen größeren volvo mit etwa 50 crasht: der T3 is natürlich hin, aber wirklich übel sieht das nicht aus, überlebensraum ist auch gewährleistet, aber der volvo - eigentlich ein auto das damals als sehr sicher galt - sah schon ganzschön mitgenommen aus und ohne verletzungen wäre das für den fahrer sicher nicht ausgegangen... und über den fußgängerschutz des T3s brauchen wir wohl nicht reden