> Ich würd den Umbau nicht mehr machen weil sich die Leistungssteigerung (für meinen Geschmack) nicht so toll auswirkt. Klar ab 4000 U/min gehts schon ab aber ob das der Aufwand alles wert ist. Dann lieber nen gut gemachten 8V.
naja...
punkt ist halt der, wo der 8v mit viel aufwand und arbeit am ende ist fängt der mi grad an.
aus dem 120ps-xu9ja holst legal grad mal 140ps, mit feinarbeit 145. alles drüber geht fett auf die laufkultur und langlebigkeit. im mi hast serie minimum 147. drehmoment liegt im mi serie auch schon höher als im gepushten 8v.
als alter 8v-verfechter kan ich die vorliebe nachvollziehen, aber wenn ich nen unkapriziösen und problemlosen motor will greife ich zum mi.
zum thema einbau: batterie kann vorne blieben, servo hat kaum ein 205er. und das bekommt man auch unter, ohne die batterie zu verbannen. dann ist der motorraum eben nicht voll sondern gestopft voll:-)))
kühler versetzen werd ich ned. ich werd die mi-brücke kürzen beim nächsten umbau. denn mit dem versetzten kühler kannst z.b. keinen originalen ölkühler mehr fahren.
gruss
obelix
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