Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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elVincent
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Beitrag
von elVincent » Sa 11.03.06 20:22
ich bräuchte da nämlich mal was nachgesehen/fotografiert. und zwar ob der td ne vakuumpumpe für den bremskraftverstärker besitzt oder nicht. aus den peugeot ersatzteilkatalogen usw. werd ich net wirklich schlau. wäre echt supi wenn mal jemand schauen könnte und das ganze dann nach möglichkeit fotofieren, insbesondere die befestigung falls denn eine pumpe vorhanden ist.
thx+greetz
holger
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tuxi
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Beitrag
von tuxi » Sa 11.03.06 22:13
Ja, der 1,9 td hat eine Vakuumpumpe Bilder kann mann schlecht machen, da der Ladeluftkühler genau da drüber ist.
Gruß
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elVincent
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Beitrag
von elVincent » Sa 11.03.06 23:08
mich interessiert vor allem wie bei dem motor die kombi servo/vakuumpumpe verbaut is. wenns doch irgendne möglichkeit gibt das ma darzustellen wärs supidupi
greetz
holger
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sub
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Beitrag
von sub » So 12.03.06 15:37
die pumpe müßte auf der rechten seite von motor von der nockenwelle angetrieben werden.
Gruß
Stephan
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Aron
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Beitrag
von Aron » So 12.03.06 17:53
> sub205 schrieb:
>
> die pumpe müßte auf der rechten seite von motor von der nockenwelle angetrieben werden.
genau, bei diesen Varianten ist die Nockenwelle etwas länger und in der Verlängerung ein Loch im Kopf, dort ist die Vakuumpumpe einfach am Kopf verschraubt
die Vakuumpumpe haben auch die Saugdiesel, da durch das nicht vorhanden sein einer Drosselklappe nicht wirklich Unterdruck am Luftsystem anliegt
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erazor_306XRd
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Beitrag
von erazor_306XRd » So 12.03.06 22:39
moin !
Es gibt aber noch ne 2. Variante, wo die Vakuumpumpe nicht direkt von der Nockenwelle angetrieben wird:
da sitzt auf der Nocke ne Riemenscheibe und die Vakuumpumpe wird über nen Riemen angetrieben
MfG
Andy
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elVincent
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Beitrag
von elVincent » So 12.03.06 23:14
wie geschrieben interessiere ich mich für die kombi vakuumpumpe/servolenkung, weils ja leider nicht möglich ist, bei der direkt an der nw verbauten pumpe noch ne riemenscheibe für die servo drauf zu machen. ich habe selbst einen saugdiesel mit servolenkung und vakuumpumpe und da werden die beiden teile über eine zweireihige riemenscheibe von der nockenwelle angetrieben. beim turboansaugkrümmer wäre aber für die vakuumpumpe da wo sie jetzt sitzt kein platz mehr, deshalb würd ich gerne wissen wie das bei td's mit servo ist. sitzt die vakuumpumpe da mit auf dem getriebe oder so? wenn ja, wo is dann der luftfilterkasten da das ganze recht eng werden würde so wie ich das seh...
greetz
holger
