Umbau von 60 PS auf Citroen 120 PS Maschine!

[klabautermännchen]

Also direkt mir gehört er noch nicht, aber ich kann ihn bekommen wenn ich das wirklich machen will.
Ich denke aber das ich das wohl lassen werde. So dermaßen die Kohlen hab ich nicht!

Der Motor hat aber auch ZKD defekt. Müsste also noch gemacht werden.

Was genau er dafür haben möchte kann ich dir auch erst morgen sagen.

Ich frag ihn mal...

[boeseMI16]

> StefanB schrieb:
>
> Wieso soll er nen CTi kaufen
> So viele Vorteile gegenüber Cj hat der für "den" Umbau auch net.
> Vorderachse tauschen eh die meisten gegen GTi.
> Und hinten hat auch der CTi keene Scheibe.
> Kabelbaum würd so oder so net passen.
> Und den Cj hat und kennt er.
> Also, wenn der Cj ne gute Substanz hat... warum dann net
>
> Greetz, StefanB

ich meinte dass die Ausstattung des Gesamten Fahrzeuges eher 120 PS entspricht Und Amaturen etc... dann weiß man auch gleich wo der Drehzahlmesser anzuschließen ist, das musste im CJ alles selbst aufbauen... Würde nie auf die Idee kommen das so zu machen.

[StefanB]

Hmmm, ok.
Ich fänd nen optisch dezenten Cj mit 120er Motor mehr als interessant.
Understatement pur.
Aber wird ja wohl eh nix... wie ich obigem Posting entnehme

Was is der "Citroen ZX 2.0 16V" eigentlich für'n Motor ?
Is das nen XU10J2 irgendwas ?!?!

[Gentsai]

Das ist genau der gleiche Motor wie im 306 S16, also mit 150 bzw. 152 PS, ist ein XU10J4 wenn ich mich nicht irre.

Und wenn man schon sagt dass man nicht die dicke Kohle hat sollte man es lieber gleich lassen

[boeseMI16]

> StefanB schrieb:
>
> Hmmm, ok.
> Ich fänd nen optisch dezenten Cj mit 120er Motor mehr als interessant.
> Understatement pur.
> Aber wird ja wohl eh nix... wie ich obigem Posting entnehme
>
> Was is der "Citroen ZX 2.0 16V" eigentlich für'n Motor ?
> Is das nen XU10J2 irgendwas ?!?!

XU = XU-Motor, 10 = 2L, J2 = 2 Ventile pro Zylinder.... ättt Falsch,

XU10J4 irgendwas

[Gentsai]

Sag ich doch

[StefanB]

Ups... natürlich 4

[gti205er]

Der Junge hat nen 8v mit 120 ps keinen 16V da wett ich was. der 120 ps hatte hinten Scheibenbremsen, ka evtl. gabs die mit trommeln auch..
Der 120 ps Motor hatte auf jedenfall ne Plastikansaugbrücke, und ist ansonsten baugleich mit dem vom 205 GTI

Der 150 ps war der 16V 2.0l...

[StefanB]

Dann wär's aber kein "Citroen ZX 2.0 16V"

[gti205er]

> StefanB schrieb:
>
> Dann wär's aber kein "Citroen ZX 2.0 16V"

Sowas ist doch schnell hinten draufgeklebt Stefan