Lampenwechsel vorne links - sehr witzig ?!

[BabyBlue]

Ode rschmale Frauenhände haben


*SRY, weiß is nicht grad hilfreich, aber die einzige Erfahrung die ich dami tmachen konnte, hab mich auch schon gefragt, wie Männer damit zurecht kommen wollen...
Durfte den Driss aber schon nach 29.000km machen :evil:

[Airwolf002]

Servus,

tja für so Fummelarbeiten hab ich zum glück meinen kleineren Bruder. Ist aber wirklich net so wild so ein Birnenwechsel beim 206er.
Allerdings solltest die Birne auf der anderen Seite auch grad wechseln!

Ich hab auch erst die linke Birne getauscht und 1-2 Wochen später war dann die Rechte defekt!

mfg
Michael

[duke307]

So also habs jetzt dank eurer Hilfe hinbekommen.

ABS-Stecker abziehen war eine SEHR gute Idee. Ohne hätte es sicher nicht geklappt. Hoffe der ABS-Stecker ist jetzt wieder passend drauf. Wenn keine Warnmeldung kommt beim Starten sollte es okay sein?

Für so ne enge Konstruktion gibts von mir die französische Ingenieur-Ehrenmedaille.... :gaga: :roll:

Naja... ich sehe es wie immer positiv: wieder was gelernt! 8)

[Superlopi]

hmm wo wir grad bei thema glühlämpchen sind!! weiß einer warum wenn die eine kaputt geht warum dann fast immer auch gleich die 2te kaputt geht??? würde mich mal so interessieren!!

[little_lion]

> hmm wo wir grad bei thema glühlämpchen sind!! weiß einer warum wenn die eine kaputt geht warum dann fast immer auch gleich die 2te kaputt geht??? würde mich mal so interessieren!!

Ich würde mal vermuten, dass ja immernoch der gleiche Strom an beide Lampen geschickt wird. Wenn nun eine defekt ist sucht sich der Strom eben den Weg des geringeren Widerstandes - den durch die nicht defekte Lampe - und somit fängt sich die nicht defekte Lampe eine "Überdosis" ein.

Ist nur eine Vermutung. Wenns Blödsinn ist, bitte korrigieren. Physik war nie so mein Ding *g*

[raceface]

genau so isses!

Ich werde jetzt auch mal beide Lampen wechseln müssen (H7)
Mal sehen das ich den ABS Stecker finde, ansonsten bau ich die SW ab und den Grill und....

[Uwes68]

> little_lion schrieb:
>
> > hmm wo wir grad bei thema glühlämpchen sind!! weiß einer warum wenn die eine kaputt geht warum dann fast immer auch gleich die 2te kaputt geht??? würde mich mal so interessieren!!
>
> Ich würde mal vermuten, dass ja immernoch der gleiche Strom an beide Lampen geschickt wird. Wenn nun eine defekt ist sucht sich der Strom eben den Weg des geringeren Widerstandes - den durch die nicht defekte Lampe - und somit fängt sich die nicht defekte Lampe eine "Überdosis" ein.
>
> Ist nur eine Vermutung. Wenns Blödsinn ist, bitte korrigieren. Physik war nie so mein Ding *g*

Tja, das ist wirklich Blödsinn

Weil die Spannung ist an allen Lampen gleich, der Strom errechnet sich aus Spannung geteilt durch Widerstand.
Wenn jetzt eine Lampe defekt ist ( Widerstand also unendlich ) halbiert sich der Strom. ( Gesammtstrom zu beiden lampen )
Der Strom in der heilen Lampe wird also nicht höher, ausser es wird die Spannung auch erhöht. Das passiert aber nicht,
also geht die kaputt weil siie wahrscheinlich schon die gleiche Anzahl von Betriebstunden runter hat, oder aus Hinterhältigkeit

Uwe

[raceface]

So, fertsch mit Lampenwechsel!
Beide Seiten ohne den SW auszubauen!

THX für den Tipp mit dem ABS Stecker. Auf der anderen Seite habe ich den Stutzen vom Wischwasserbehälter abgebaut und dann ging es halbwegs....

[little_lion]

> Uwes68 schrieb:
>
> > little_lion schrieb:
> >
> > > hmm wo wir grad bei thema glühlämpchen sind!! weiß einer warum wenn die eine kaputt geht warum dann fast immer auch gleich die 2te kaputt geht??? würde mich mal so interessieren!!
> >
> > Ich würde mal vermuten, dass ja immernoch der gleiche Strom an beide Lampen geschickt wird. Wenn nun eine defekt ist sucht sich der Strom eben den Weg des geringeren Widerstandes - den durch die nicht defekte Lampe - und somit fängt sich die nicht defekte Lampe eine "Überdosis" ein.
> >
> > Ist nur eine Vermutung. Wenns Blödsinn ist, bitte korrigieren. Physik war nie so mein Ding *g*
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> Tja, das ist wirklich Blödsinn
>
> Weil die Spannung ist an allen Lampen gleich, der Strom errechnet sich aus Spannung geteilt durch Widerstand.
> Wenn jetzt eine Lampe defekt ist ( Widerstand also unendlich ) halbiert sich der Strom. ( Gesammtstrom zu beiden lampen )
> Der Strom in der heilen Lampe wird also nicht höher, ausser es wird die Spannung auch erhöht. Das passiert aber nicht,
> also geht die kaputt weil siie wahrscheinlich schon die gleiche Anzahl von Betriebstunden runter hat, oder aus Hinterhältigkeit
>
> Uwe

Danke für die Erklärung. Hat zwar ein bischen länger gedauert als hier üblich , aber letztendlich hats dann ja doch noch jemand klargestellt...

[Skyflyer206]

beim 206 gehts noch obwohls fummelei ist.....

beim Opel Vectra C issses Körperverletzung
beim Ford Mondeo 2 und Aktuellen Audi A4 gehts nicht ohne Scheinwerfer a+e

das mit dem Tigra a wurde ja schon erwähnt.

bei Passat 3b und Golf IV gehts eigentlich auch noch...

richtig schön gehts beim nicht aktuellen BMW 520d (e?)