Remote-Kabel an RD3-Radio - ist das so richtig?

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ISO Stecker

Stecker A - Stromversorgung und Funktionen



Pinbelegung 1 - Herstellerspezifisch, z.B. Tachosignal / Tachoimpuls oder Navigaton; -

VW: Ansteuerung der geschwindigkeitsabhängigen Lautstärkeregelung (GALA, kompatibel zu Blaupunkts AutomaticSound)
Achtung ! Wenn das Radio dazu nicht kompatibel ist, kann dies zu Störungen in der Fahrzeugelektronik führen.
Pinbelegung 2 - Telefon-Stummschaltung (je nach Hersteller)
Pinbelegung 3 - Eigendiagnose
VW: bei nicht VW-Radios kann es zu Störungen in der Fahrzeugelektronik kommen,
z.B. soll es dann nicht mehr möglich sein den Fehlerspeicher auszulesen
Achtung ! Pin nicht mit dem Radio verbinden.
Pinbelegung 4 - Dauerplus rot/schwarz
Pinbelegung 5 - Steuerung Antenne blau/weiß -
VW: Signal für die Diebstahlsicherung +12V und kann das Radio zerstören,
dieser Pin kann für die Versorgung des Phantomspeiseadapters verwendet werden
Achtung ! Pin nicht mit dem Radio verbinden
Pinbelegung 6 - Armaturenbrettbeleuchtung gelb/schwarz (Klemme 58)
Pinbelegung 7 - Geschalteter Plus rot/schwarz
Pinbelegung 8 - Masse schwarz

VW: Pin 4 ist über den Zündschlüssel geschaltet, Pin 7 ist Dauer-Plus bei vielen Radios müssen diese getauscht werden Achtung ! Steckerbelegung des Radios nachsehen.



Quelle: AuroraAustria

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Hier noch was:

http://www.peugeotlogic.com/workshop/ws ... conec1.htm

[danionbike]

also nach deinem Link

Peugeot 206 Radio Connector Pin Out (Black 8 Way)
Pin Wire Function Source Pin Connector Fuse
1 No Wire Remote Mute
2 9004 Comfort VAN Data Bus BSI 18 40 Way Gray
3 9005 Comfort VAN Data Bus B BSI 20 40 Way Gray
4 XE24 + VAN Comfort BSI 3 16 Way Black F15
5 8409 Aerial Aerial module 1 Black 3 Way
6 CE18 Ignition on protected BSI 6 16 Way Gray F6
7 BE10 BSI Battery + BSI 2 16 Way Gray F4
8 MC30R Ground



wäre ja Pin 1 für Remote.

ist ja schon alles merkwürdig.

werd die Woche mal zum Händler gehn und nachfragen.


mal eine andere Frage:
gibt es folgenden Adapter-Stecker:
einmal die Stecker (die ins Radio kommen) auf die Buchsen (welche im Radio drin sind)
mit Leitungen 1 zu 1 verbunden

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Nä, eher die 5
Ich glaub, der hat ne aktive Antenne und die wird damit geschaltet.

Ja, zwar net 1:1, aber das Kabel, dass es bei Pug gibt, um Schalt und Dauer zu tauschen, dürfte sowas sein. hab leider noch kein Bild davon gesehen, hier is aba ma die Nummer. Kannste ja ma beim Händler drauf schauen

[danionbike]

war nun heute beim händler, dieser meint, dass Peugeot damit nicht zu tun hat, da es sich um Zubehör handelt.
Er hat auch gemeint, dass das originale Radio nicht über eine Remote-Steuerung verfügt.
Und irgendwelche Adapter für die Stecker am Radio wäre auch nicht Sache von Peugeot.
Naja, wegen dem Adapter-Stecker muss ich mich wohl mal bei Media-Markt erkundigen.
wie soll ich nun aber die Remote-Leitung anschließen?
Bin bis jetzt kein bissle schlauer!

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Schlauer wirste nur, wenn irgendjemand hier mal rausgemessen hat, was welche Strippe ist. Oder Du das eventuell machst.
Ich kenn den 206er leider überhaupt nicht. Ich hatte n ähnliches Problem bei meim 406er. Prüflämpchen zur Hand und rausmessen. Denne weißt Bescheid.

[danionbike]

boah is das heiß da draußen ...

habe gerade die Chinche-Kabel verlegt und versucht das Stromkabel vom Motorraum in den Innenraum zu bekommen.
Aber irgendwie ist es nicht möglich.
In der Bastelecke steht zwar eine Anleitung, nach der ich mich auch gerichtet habe, aber ich kann diesen "Stopfen" nicht erreichen, den ich rausbrechen soll und dann durch das freigewordene Loch das Kabel ziehen soll.
Im Motorraum ist das Teil gut durch ein paar anderen Gegenstände verdeckt, mit dem Schraubenzieher habe ich es erreicht, aber da rührt sich nichts, es will einfach nicht aus der Sollbruchstelle rausbrechen.
und im Innenraum ist bei mir die Durchführung genau hinterm Sicherungskasten, da komm ich nie im Leben richtig dran um ein Kabel durch zu ziehen!

WAS SOLL ICH NUN MACHEN?????????

Wohnt einer von euch zufällig in der Nähe von Bietigheim und würde mir bei dem Problem behilflich sein?
Komme selber aus Sachsenheim (PLZ 74343).

[danionbike]

folgendes habe ich noch in der Bastelecke gefunden, hierbei wird beschrieben, dass das Stromkabel nicht direkt an der Batterie sondern am Sicherungskasten angeklemmt wird.
Der Sicherungskasten im 206 (BJ. 2002) befindet sich ja im Innenraum (Fahrerseite beim Fußraum).
Ist es dann nicht möglich das Stromkabel direkt dort anzuschließen und garnicht erst in dem Motorraum versuchen zu gelangen?!





fehlt nur noch das anschließen des ganzen an die batterie, was natürlich immer als letztes erfolgt. hierbei wird nicht direkt an die batterie angeschlossen, sondern an den sicherungskasten. das kabel, das vorne so lang gelassen wurde, dass dieser leicht zu erreichen ist, wird ebenfalls mit einer ringkrempe versehen. das bild zeigt dann eine gute anschlussmöglichkeit, da das kabel hier das gehäuse auch verlassen kann ohne das dieses noch bearbeitet werden müsste.

[Desktop-Hero]

Der Sicherungskasten auf dem Bild ist der Sicherungskasten im Motorraum,0 nicht im Fussraum. Man schließt das Stromkabel oft an dem Sicherungskasten an, da der 206 so Schnellspannanschlüsse an der Batterie hat, an denen man ohne neue Anschlüsse keine weiteren Kabel anschließen kann. Dort am Sicherungskasten im Motorraum ist auch eine direkte Verbindung zwischen Sicherungskasten und Batterie, zwar nicht so dick wie die HIFI Kabel, für kleine Anlagen aber ausreichend.

Versuch doch mit einem scharfen Messer in die Sollbruchstelle zu schneiden. Oder gibs bei dir den großen Gummistopfen? Gibt es nur bei den 206ern ohne Klima.

[danionbike]

meiner ist bj 2002 mit manueller klima


gibt es dann im sicherungskasten im innenraum auch so einen anschluß?

das Teil im Motorraum ist aus hartem Plastik, net so einfach zum rausdrücken,
werd aber nochmal versuchen, ob ich mit ner bohrmaschiene das teil aufbohren kann.

wenn das net klappt bin ich erstmal ratlos ...

was gibt es sonst noch für alternativen???