Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
-
appeman
- Strafzettelsammler
- Beiträge: 445
- Registriert: Do 06.01.05 16:03
- Land: Deutschland
- Wohnort: 81549 München
Beitrag
von appeman » Do 06.01.05 16:13
hab da die woche gelesen das es sein kann das autos aus den frühen 90ern die mit euro 1 deklariert sind eigentlich euro 2 norm erfüllen. kann mir jedamd sagen ob das auch für meinen 205 zutrifft.
205 xs 1,4l bj. 1991 schlüsselnummer 03
thx
appeman
-
Frank309
- Spätbremser
- Beiträge: 4113
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
- Postleitzahl: 14513
- Land: Deutschland
- Wohnort: Freital/Teltow
-
Kontaktdaten:
Beitrag
von Frank309 » Do 06.01.05 16:14
> appeman schrieb:
>
> hab da die woche gelesen das es sein kann das autos aus den frühen 90ern die mit euro 1 deklariert sind eigentlich euro 2 norm erfüllen. kann mir jedamd sagen ob das auch für meinen 205 zutrifft.
>
> 205 xs 1,4l bj. 1991 schlüsselnummer 03
>
> thx
> appeman
Das Thema hatten wir in letzter Zeit sehr oft.
Bei Twintech gibt es ein kaltlaufregelsystem, welches dir die Umschlüsselung auf Euro 2 ermöglicht.
-
obelix
- Administrator
- Beiträge: 19458
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
- Postleitzahl: 71640
- Land: Deutschland
- Wohnort: Ludwigsburg
-
Kontaktdaten:
Beitrag
von obelix » Do 06.01.05 16:34
> Bei Twintech gibt es ein kaltlaufregelsystem, welches dir die Umschlüsselung auf Euro 2 ermöglicht.
für den xs. nur für kleine maschinen.
obelix
-
XenonShock
- Händler
- Beiträge: 8357
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
- Land: Deutschland
Beitrag
von XenonShock » Do 06.01.05 17:24
ALso laut Tabelle bis zum 1,4L also TU Maschinen und der XS hat doch 1,4l 75ps Tu
-
vulkanus
- Polizistenkuschler
- Beiträge: 5939
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
- Postleitzahl: 4655
- Land: Oesterreich
- Wohnort: GM/OÖ
Beitrag
von vulkanus » Do 06.01.05 17:31
> obelix schrieb:
> für den xs. nur für kleine maschinen.
Öhm... Korrigiere mich wenn ich falsch liegen sollte... Aber ein XS ist doch eine kleine Maschine? *g* Hubraummäßig isser zumindest nicht größer als ein 54/60-PSler auch.
KTM - Ready to repair :D
-
BULLFROG
- InPeugeotBettwäscheschläfer
- Beiträge: 867
- Registriert: Fr 23.04.04 12:33
- Land: Deutschland
-
Kontaktdaten:
Beitrag
von BULLFROG » Do 06.01.05 17:42
> vulkanus schrieb:
>
> > obelix schrieb:
> > für den xs. nur für kleine maschinen.
>
> Öhm... Korrigiere mich wenn ich falsch liegen sollte... Aber ein XS ist doch eine kleine Maschine? *g* Hubraummäßig isser zumindest nicht größer als ein 54/60-PSler auch.
Ja der XS hat eine "kleine" Maschine und ist mit Hilfe des Kaltregelventils auf Euro2 umschlüsselbar.
-
Leon-205
- Kanaldeckelumfahrer
- Beiträge: 108
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
Beitrag
von Leon-205 » So 09.01.05 00:58
> obelix schrieb:
>
> > Bei Twintech gibt es ein kaltlaufregelsystem, welches dir die Umschlüsselung auf Euro 2 ermöglicht.
>
> für den xs. nur für kleine maschinen.
>
> obelix
Moin, hab da gerade nen 205 GTI 1.9 Bj.94 geschlachtet der hatte E2!!!!
Ob ich dem Tüver erklären kann das ich DIESEN :deal: Motor in meinen verbaut habe??
Mal schauen.
Greetz.
-
Red Runner
- TÜV-Knutscher
- Beiträge: 2996
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
- Land: Deutschland
-
Kontaktdaten:
Beitrag
von Red Runner » So 09.01.05 01:14
> Moin, hab da gerade nen 205 GTI 1.9 Bj.94 geschlachtet der hatte E2!!!!
E2 = Euro1
better waste a minute in life, than life in a minute
-
Red Runner
- TÜV-Knutscher
- Beiträge: 2996
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
- Land: Deutschland
-
Kontaktdaten:
Beitrag
von Red Runner » So 09.01.05 01:17
> appeman schrieb:
>
> hab da die woche gelesen das es sein kann das autos aus den frühen 90ern die mit euro 1 deklariert sind eigentlich euro 2 norm erfüllen. kann mir jedamd sagen ob das auch für meinen 205 zutrifft.
>
> 205 xs 1,4l bj. 1991 schlüsselnummer 03
>
> thx
> appeman
Moin!
Ich kenne den genauen Motor nicht. Es -könnte- aber tatsächlich sein, dass der Motor schon Euro 2 schafft. Schließlich gibt es den TU3M auch im 106er und 306er und da definitiv als Euro 2. (Der Motor hat auch da übrigens noch ne Zentraleinspritzung, ich rede nicht vom TU3JP mit Multipointeinspritzung).
Daher zum Händler gehen und solang löchern, bis er wirklich nachguckt. Hatte ähnliches bei meinem 306 S16-Motor, hin zum Händler "Nee, da gibt es nix..." "Können Sie BITTE mal nachschauen, ich kann mir das einfach nicht vorstellen.." "Nagut.... oh, da haben wir ja was"
Greetz
RR
better waste a minute in life, than life in a minute
-
max
- Händler
- Beiträge: 576
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
- Land: Deutschland
- Wohnort: Taunusstein
-
Kontaktdaten:
Beitrag
von max » Fr 24.02.06 20:18
Also,
ich habe da neulich eine Storry gehört, die mich richtig aufregt, weil ich selber einen 205 XS Bj 92 gefahren habe.
Die Fahrzeuge mit der Fahrzeug Ident Nr
VF3 20AKD2....
VF3 20CKD2....
VF3 20DKD2....
können von Euro 1 auf Euro 2 umgeschlüsselt werden.
Hätte ich das mal gewußt....MIST!!!!! Hätte gut Geld sparen können...
Gutachten ist bei mir vorhanden....
gruß
MAX
support your local lapdancers!
406 Coupe V 6 plus
205 XS (RIP) mit OMP und viel viel Feuer!