Was bringt Zylinderkopfbearbeitung??

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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priesta00
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Was bringt Zylinderkopfbearbeitung??

Beitrag von priesta00 » Mo 04.10.04 18:16

Hi ein kollege von mir wollte den Zylinderkopf planen lassen.
Was glaubt ihr was das Leistungsmässig ausmacht. (in verbindung mit komplettanlage ohne kat)

danke

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gugsi
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Beitrag von gugsi » Mo 04.10.04 18:33

...um welches Auto geht es da??

Wenn man den Kat entfernt heisst das nicht immer das es Leistung bringt.
205GTi-simplement seulement bien

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blizzy205Gentry
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Beitrag von blizzy205Gentry » Mo 04.10.04 19:09

zylinderkopf planen heisst schlicht und ergreifend einfach nur, dass du die oberfläche kleiner machst. also planst... dadurch hebst du die kompression im motor. wenn du es aber zu krass treibst, dann fängt der motor an zu klopfen und du kannst ihn wegschmeißen.

ich würd jetzt einfach mal sagen, dass es vielleicht 5 ps bringt.
Tuning heisst, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag...

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Beitrag von CarpeDiem » Mo 04.10.04 20:08

also ne komplette kopfbearbeitung je nach motor und was du alles am kopf machst ich würd sagen ca 7-12% deiner ausgangsleistug mehr haste nachher,... wie gesagt je nach ausgangsleistung, was hast du denn für nen motor ?
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Beitrag von altariq » Mo 04.10.04 22:57

und was kostet der spaß?
kann man das gut selber machen? kann man das mit garantie machen lassen? :roll:

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Beitrag von priesta00 » Mo 04.10.04 23:28

es ist ein 106 1.6 16V 118PS

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Beitrag von CarpeDiem » Mo 04.10.04 23:46

hm, also bei nem 16 V wird as doch nen bissel schwieriger,.. beim 8V kannst halt gut kanäle erweitern und so aber ich weiß net wie viel da beim 16 V noch machen kannst, bin ich der falsche für,.... :)
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Beitrag von Dr.Evil » Di 05.10.04 09:56

Und wie das was bringt!! Die Engländer planen den s 16 Kopf um 1,5mm!!!!
Und das geht erschreckend gut!!
Besorg dir aber leiber den Kopf vom 206 mit 109 ps. Der hat größere Ventile(dafür ist die verdichtung geringer) und lass den um 1,1mm planen.
Da hast doppelt was gewonnen!!

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Beitrag von altariq » Di 05.10.04 20:06

gut, ich hab nen 1,6er 16V mit 109PS. und was würde das so ganz ungefähr an leistung bringen und kosten?

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