Peugeot 304 Restauration

[Martin Held]

Beim H-Kennzeichen muss je nach Bundesland alles Original sein... sogar ein kleines Airbrush aufm Tankdeckel oder sonstwo kann dazu führen das du kein H-Kennzeichen bekommst...
Irgendne Sonderregelung gibts es wenn die Teile die verbaut sind länger als 8 Jahre oder so eingetragen sind oder wenn du an Historischen Motorsport teilnimmst geht das auch irgendwie.

Bin mal gespannt bei meinem Capri ob ich da in 7 Jahren H-Kennzeichen bekomme...

[Dreamer]

Hallo Marc,

also was den 504 angeht hab ich folgendes.

1. der Holländer ist dann doch recht teuer. Hat ja richtig gesalzene Preise.

2. der 75/76er 504 von meiner Ur-Oma ist verkauft worden, ohne unser Wissen. da sie mittlerweile im Altenheim ist, ist der Verkauf sogar rechtens, trotz Schenkungsurkunde. Da komme ich nicht mehr ran.
Wir haben aber eine Vermutung, wer ihn gekauft hben *könnte*
Wenn dem so ist und das Fahrzeug immer noch auf sie zugelassen ist, dann kann ich mir den holen. (Lebensgefährte meiner Oma)

Ist aufgrund der Rechtslage und allem drumherum ein wenig schwer.

Bin kommende Woche wieder in Saarbrücken und dann werd ich mal schauen. Weiß ja, wo der Wagen dann steht oder stehen könnte.
Wie gesagt, es ist ne Vermutung.

[605 SV]

> Dreamer schrieb:
>
> Hallo Marc,
>
> also was den 504 angeht hab ich folgendes.
>
> 1. der Holländer ist dann doch recht teuer. Hat ja richtig gesalzene Preise.
>
> 2. der 75/76er 504 von meiner Ur-Oma ist verkauft worden, ohne unser Wissen. da sie mittlerweile im Altenheim ist, ist der Verkauf sogar rechtens, trotz Schenkungsurkunde. Da komme ich nicht mehr ran.
> Wir haben aber eine Vermutung, wer ihn gekauft hben *könnte*
> Wenn dem so ist und das Fahrzeug immer noch auf sie zugelassen ist, dann kann ich mir den holen. (Lebensgefährte meiner Oma)
>
> Ist aufgrund der Rechtslage und allem drumherum ein wenig schwer.
>
> Bin kommende Woche wieder in Saarbrücken und dann werd ich mal schauen. Weiß ja, wo der Wagen dann steht oder stehen könnte.
> Wie gesagt, es ist ne Vermutung.


Ich wünsche dir viel Glück das du den 504 doch noch bekommst.

MFG
Marc

[Dreamer]

um nochmal zu dem 304 zurückzukehren,
ich hab nun bei retro-saar als auch mal beim Löwendoc geschaut. Die haben ja beide das Werkstatthandbuch.

Einmal auf CD und dann als Kopie.

Ich weiß, es ist ne "blöde" Frage, aber nichtsdestotrotz stell ich die mal:

Was würdet ihr denn empfehlen?

Ständig an den Rechner tapern um nachzusehen oder gleich das "Buch" mit in die Garage nehmen? Vom Preis tut sich da nich viel.

[CarpeDiem]

ich würde beides nehmen, dann kann ich abends am PC das was ich machen will nachlesen udn noch mal denken udn eventuell auch was nachfragen um mich dann am nächsten tag in der werkstatt net 10 mal unterm auto vorzuschieben um in das buch zu schauen, weil du grad net weist wie es weitergeht,... :=)

Greetz, Marc

P.S. es sei denn die sachen sind so teuer, dass du dir beides nicht leisten kannst, dann die CD, kannsts dir dann immer noch ausdrucklen wenn du magst

[Dreamer]

@Carpediem:
ich nehm auch beides, denn Dein Vorschlag ist nicht übel.
Gut, das Buch hat so seine Vor/Nachteile. als *gute-nacht-lektüre* eignet es sich dann wohl wunderbar 8)
Es mit in die Werkstatt zu nehmen wieder weniger. Man hat ja beim Schrauben nicht immer saubere Pfoten. Da ist die CD von Vorteil. Ich kann mir einzelne Seiten ausdrucken und wenn die dann verschmoddert sind, druck ich se einfach wieder neu aus. :lol:
Kosten liegen bei: 30€ für´s Buch und 39€ für die CD !

Ist also vertretbar.

Bin schon auf Freitag abend gespannt, wenn ich ihn auf´m Trailer stehen hab.
Der 806 ist nun ja endlich fertig. AHK und E-Satz sind montiert und funktionieren.

[CarpeDiem]

schön, dann bin ich ja doch noch zu was zu gebrauchen
mach auf jeden fall bilder wie das teil nachher aufm trailer steht dann kannste auch gleich mal gscheit drunterlinsen

Greetz, Marc

[Dreamer]

schön, dann bin ich ja doch noch zu was zu gebrauchen

was soll das denn heißen? Kann man auch in den falschen Hals bekommen.

Bilder mach ich schon, das ist ja wohl klar. Nur ob ich welche von unten machen kann, wenn er auf´m Trailer steht, weiß ich nicht. Den Hänger, den wir uns *borgen* (weißt ja, Ostfriesen "borgen" sich immer alles) ist komplett geschlossen. Der ist für jede Art von PKW und auch Zweirad gedacht. Und durchs Lochblech fotografieren kommt nich so gut.

[CarpeDiem]

war eigentlich als spass gemeint

Stimmt durchs lochblech zu fotografieren is net so doll, aber wenner offen is, kann dir wen du pech hast der halbe unterbodeen auf die nase fliegen

Greetz, Marc

P.S. wie was kommt eigentlich nach handbremsenwender ?

[Dreamer]

da hst wohl recht mit´m Unterboden. der ist nich mehr so pralle. Teile der Schweller liegen ja schon unterm Auto. Zumindest das, was der Rost schon zerfressen hat.
Überleg, ob ich nicht noch ne Plane drüber machen soll, wenn wir den hier hoch holen. Könnte für den nachfolgenden Verkehr wohl gesünder sein. Einen Vorteil hat die Aktion dann aber. Bis wir die gut 650km gemeistert haben, ist der meiste Rost schon ab, oder so lose, daß ich nicht mehr viel abklopfen brauche.

(was nach Handbremsen-Wender kommt weiß ich nicht. Schaust halt mal, wer über 800 Beiträge hat)