wahrheiten und halbwahrheiten über ein t16 cabrio

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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dani406
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Beitrag von dani406 » Do 05.08.04 11:31

Zur Gemütsberuhigung kann ich euch folgende Seite empfehlen:

http://www.storchennest.de/de/index_423.html
Best of life is Peugeot drive

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uwe205Gentry
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Beitrag von uwe205Gentry » Do 05.08.04 11:40

Wär aber interessant wenn "der User" sich dazu äußert(in einer nicht zu löschenden Art), vielleciht kann er zur Aufklärung dienen.

Ich kann nur sagen ich hab das Gerät in live gesehen und es ist beeindruckend, Daten hin oder her...


der Uwe
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boeseMI16
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Beitrag von boeseMI16 » Do 05.08.04 12:31

> Ob dieser User nun gelogen, etwas übertrieben oder sich einfach nur geirrt hat, will ich nicht beurteilen! Ich finde es heftig, was er sich da ausgedacht UND realisiert hat. Meine

Also ich find sein Cabrio auch schick (bis auf die Innenausstattung), und T16 is auch gut. Nur ein Einzelexemplar ist ein T16 im Cabrio ja nun auch nicht.

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boeseMI16
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Re: wahrheiten und halbwahrheiten über ein t16 cabrio

Beitrag von boeseMI16 » Do 05.08.04 12:32

> Würde das von der Fahrtemperatur nicht abgekühlt werden?!

Wenn die Außentemperatur 30°C hat, schafft man auch mit nem Wasser/Ladeluftkühler keine Abkühlung auf 10°

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old sidd on the beach
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Nun, ...

Beitrag von old sidd on the beach » Do 05.08.04 12:37

Der magic hat den Traum von vielen Usern hier wahr gemacht: Ein traumhaftes Auto mit einer mehr als traumhaften Maschine, alle Ideale in ein Auto was ich selber auch habe. Grad einen 205er so umzurüsten rührt mich zu Tränen, da es für mich immer DER PEUGEOT sein wird , der mich zu dieser Marke gebracht hat.... :roll: , Habe selber nur die threads gelesen....mehr als da stand weiß ich net.......Was nun seine Angaben zu Leistung und Daten angeht frag ich mich: Warum sollte er da was Übertriebenes angeben? Ist doch sonnenklar , daß es grad hier im Forum nicht möglich ist *einen vom Pferd zu erzählen*, da hier nu genug Leuts sind die Sachverstand haben, die magic über kurz / lang auch mal auf einem Treffen sehen werden.... Das allerdings eine Antwort von ihm gelöscht wurde(scheinbar werden musste) ist ja net so sympatisch.........An seiner Stelle würd ich auch auch aus der Haut fahren (vorrausgesetzt die Angaben vorher stimmten) nach all den Kosten und Mühen... ich hoffe er klärt die Sache auf... ;)
205CTI/GTI , Citroën AX 4x4, Citroën C4 B7

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uwe205Gentry
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Beitrag von uwe205Gentry » Do 05.08.04 12:38

kommt darauf an was man in den Wasserkreislauf tut...

ist ja theoretisch von wasser über öl über Eiswürfel über Trockeneis bis zu Flüssigen Gasen möglich...

zugegeben, nicht alles ist ohne weiteres realisierbar, aber möglich.

ich hatte da sowieso schon lange eine Idee :idea: ;)


mal schauen
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boeseMI16
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Beitrag von boeseMI16 » Do 05.08.04 13:08

> ich hatte da sowieso schon lange eine Idee :idea: ;)

das beste ist wasser/methanol einspritzung. Das bringt richtig was... Ich gönne Magic sein T16 ja auch, nur denke ich auch das er hin und wieder mal übertreibt.

Gruss

Jan

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uwe205Gentry
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Beitrag von uwe205Gentry » Do 05.08.04 13:12

stimmt, Wasser/MetOh - Einsprizung ist super, aber ich brauch vorher die Temperwturwerte im Ladelufttrakt, sonst kann man das nicht vernünftig abstimmen.

Der richtige Burner wäre aber ne flüssiggaseinspritzung(z.B. Nos) oder auch irgend was anderes zum kühlen.

Spielereien gibts mehr als genug.

der Uwe
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"Frank"
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Beitrag von "Frank" » Do 05.08.04 13:37

Spritz doch Stickstoff ein :lol:
406 Coupe *zerschellt* :motz: :heul:
Honda Civic Type-R :sieg: *Link*
206 Bel Air 1.4 :daumenhoch:

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uwe205Gentry
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Beitrag von uwe205Gentry » Do 05.08.04 13:40

Das hemmt die Verbrennung zu sehr...

spricht aber nischt gegen Sauerstoff oder eben NOS... (fast nichts)
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