Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Bluepug
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Beitrag
von Bluepug » Mo 20.01.03 18:51
Was kann das sein? Mein 306 1,6 (65kw) TU-Motor verbraucht auf 2000 Kilometer ca. 1 Liter Kühlwasser, so dass ich immer nachschütten muß. Aber wenn es die Kopfdichtung wäre würden sich doch Spuren im Öl oder auch im Kühlwasser wieder finden. Kann es das Thermostat sein?
Danke Bluepug
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Aron
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Beitrag
von Aron » Mo 20.01.03 18:57
moin...
wenns nicht die Kopfdichtung ist würd ich auf ne andere Undichtigkeit
tippen , manachmal haben die Kühler ganz feine Undichtigkeiten so
das es z.t. dort laaangsam verdunstet ohne große Spuren zu hinterlassen
also wenn die Kopfdichtung 100% ausgeschlossen weden kann würd
ich mal mit so Kühlerdicht probieren , hatte es noch nie und bin auch
kein großer Fan von sowas , aber bei so nem Fehler könnte es Erfolg
versprechen
mfG,,,Aron
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Shadow
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Beitrag
von Shadow » Mo 20.01.03 20:43
könnte es auch der Wärmetauscher sein...
Ist ne Seuche die hier grad bei unseren Club306ern grassiert :-(
Ne Schweinearbeit den zu wechseln .....
Gruß
Thorsten
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Pat_306XSHDI
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Beitrag
von Pat_306XSHDI » Mo 20.01.03 22:15
Hi!
Ich hatte das gleiche Prob am 306 Saugdiesel. Bin bald verzweifelt, hab überall geschaut er verlor kein Wasser aber nach jeder Stunde Fahrt war 1 Liter weg und ein paar Tropfen unterm Auto aber dort wo das Wasser tropfte war nix mit Kühlerleitung.
Also in die Werkstatt und der Maitre hat dann direkt auf das Thermostatgehäuse gezeigt. Um das Thermostat ist eine Dichtung, die war hinüber. Materialkosten: ich glaub 2,20€ zzgl. Frostschutz und eine Stunde Arbeit mit Kühlwasser ablassen und wieder rein und entlüften (dauerte am längsten) und Probefahrt.
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Timon
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Beitrag
von Timon » Mo 20.01.03 22:28
>Hi!
>Ich hatte das gleiche Prob am 306 Saugdiesel. Bin bald verzweifelt, hab überall geschaut er verlor kein Wasser aber nach jeder Stunde Fahrt war 1 Liter weg und ein paar Tropfen unterm Auto aber dort wo das Wasser tropfte war nix mit Kühlerleitung.
>Also in die Werkstatt und der Maitre hat dann direkt auf das Thermostatgehäuse gezeigt. Um das Thermostat ist eine Dichtung, die war hinüber. Materialkosten: ich glaub 2,20€ zzgl. Frostschutz und eine Stunde Arbeit mit Kühlwasser ablassen und wieder rein und entlüften (dauerte am längsten) und Probefahrt.
Yepp, kann ich bestätigen. Hatte mein 405 auch. Werkstatt hat nach intensiver Suche auch das defekte Thermostatgehäuse gewechselt und nach dem Tausch war Ruhe.
Gruss
Frank
