Einfach lassen und die Front schön mit Hartwachs versiegeln. Jegliches Rumbobbeln an so klitzekleinen - auf den ersten Blick nicht sichtbaren - Macken macht die Angelegenheit nur schlimmer. Mein CTI ist seit jeher vorne ziemlich verpixelt - bislang ist es noch keinem groß aufgefallen. Alle staunen nur über den herrlichen Originallack...Filius hat geschrieben:Hallöchen an alle hier..habe da mal ne Frage.Ich habe vorne ein paar klitzekleine Steinschlagmacken.Sieht man kaum aber wenn man es weiß und genau hin sieht...ärgert es mich schon.Wie bekommt man sie weg?So das es auch vernünftig aussieht?
Wäre klasse wenn einer eine Idee hat!!! Lg Filius
Huhu.erst einmal DANKE an Euch..............leider kann ich es nicht selbst tun.Bin w.und habe von sowas gar keine Ahnung.Mein Filius kannste eigentlich sehen,habe Bilder drin.Ich bin neu hier doch so richtig komm ich auch noch nicht lar wie man hier irgendwo rein kommt etc.Vieleicht bin ich zu dumm doch im Net rum schauen ist neu für mich.Mein Filius ist ein richtiger Flitzer in einem leuchten ROT.Schade das man es auf den Bildern nicht richtig sieht.Habe hier schon überall gesucht ob ich so einen ähnlichen hier finde,vergebens..........wie auch immer.Danke Euch...lgVollgastauglich hat geschrieben:hi!
im bereich "vorstellung" ist das thema eher deplaziert - vielleicht schiebt das ein mod, oder admin mal in die richtige schublade.
ich habe beruflich so einiges mit steinschlägen und lack zu schaffen. eine 100% abhilfe gibt es nicht mit vernünftigem aufwand im vergleich zum ergebnis. es gibt "spezialisten", die den steinschlag im kleinsten bereich füllern, mit der airbrushpistole lackpunkte setzen und das aufpolieren. ist aber meines erachtens nach nicht des pudels kern.
selbst hab ich auch gelegentlich schon extrem gute (auch für ein peinlich genaues auge unsichtbare) erfolge mit nem nullachtfuffzehn lackstift erzielt.
meine methode: den steinschlagkrater grundieren, dann einfach einen dünnen film grundlack (auch nur im krater - überschuss z.b. im halbtrockenen zustand mit dem fingernagel abziehen) drauf - danach ein recht ordentlicher tropfen klarlack (der soll gewollt über die fläche überstehen)
wenn das dann wirklich gut getrocknet ist, mit 2000 - bis 2500er papier planschleifen und sehr vorsichtig aufpolieren...
ich habe wirklich schon top ergebnisse erzielt, aber nicht bei jedem schuss ... aber schlechter wie ein unbehandelter steinschlag isses nie geworden
welche farbe hat denn das opfer?
is halt auch ein nicht zu unterschätzender aufwand, der sich nur bei langeweile rentiert...
ansonsten willkommen im forum und viel spaß hier!
gruß martin
Ich hatte zu Beginn auch keine Vorstellung davon, wie ich an die Steinschläge ran gehen muss, aber selbst ist die Frau und ich habe mir die Infos besorgt, die ich brauchte (Werkstatt nebenan fragen) und so hab ich es dann gemacht, das Ergebnis ist bisher immer sehr gut ausgefallen. Die bearbeiteten Flächen fallen jedenfalls weniger auf als der Steinschlag vorher. Das Argument bin weiblich zieht nicht, denn ich bin es auch und gemäß dem Grundsatz, dass niemand mit sagenhaftem Wissen geboren wird, erarbeite ich mir, was ich können will. Steinschläge sind dann doch zu häufig, um sie jedesmal professionell entfernen zu lassen, also habe ich zugesehen, sie selbst zu versiegeln. Wenns dann irgendwann mal zu viel wird, muss die Motorhaube zum Lackierer... Aber so weit ist es noch lange nichtFilius hat geschrieben: Huhu.erst einmal DANKE an Euch..............leider kann ich es nicht selbst tun.Bin w.und habe von sowas gar keine Ahnung.
