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Hallöchen hab mal ne frage was ihr für einen Peugeot 306 Cabriolet ausgeben würdet?!

Daten:

103.854 km, Hubraum: 1998, Baujahr: 1998, 97 kW (132 PS) , Benziner, Erstzulassung: 3/1998, HU: 1/2012, AU: 1/2012, Farbe: Gelb

Ausstattung
ABS, El. Fensterheber, El. Wegfahrsperre, Lederausstattung, Leichtmetallfelgen, Scheckheftgepflegt

Fahrzeugbeschreibung:
aus 1. Hand, Euro 2-Norm Tüv/Au NEU! (Kühler, Bremsen hinten, Reifen, Zündeinheit NEU!), Volleder schwarz, Hardtop in Wagenfarbe, El. Stoff-Verdeck, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, 4 x El. Fensterheber, Rad.-Cass. mit Fernbedienung am Lenkrad, Holz-Dekor, Alufelgen mit neuen Sommerreifen, Winterreifen auf Stahlfelgen.

Fotos:

Da das Auto schon für (nur) 4.990,- angeboten wird und das Hardtop relativ viel wert ist, kannst du damit rechnen dass du mit 4.500,- einen guten Kauf machst

Auch wenn er auf den Bildern besonders rausgeputzt ausschaut, vor dem Kauf die ganzen Dichtungen inspizieren. Auch das Dach mal ansehen, was im Verdeckkasten gelitten haben kann, wenn es vor der HardTop-Saison nicht entsprechend vorbereitet worden ist.
Zur Technik: Zahnriemen bei 120tkm oder alle 6 Jahre was beides schon fast zutreffen würde...

Hab bei dem gleichen Händler vor knapp einer Woche ebenfalls einen Wagen gekauft,(einen roten 306 Serie 2 Stufenheck 1,9TD) der Händler scheint ein ehrlicher Zeitgenosse! Das gelbe Cabrio hatte ich mir auch genauer angeschaut und auch kurz überlegt diesen zu kaufen allerdings hat die Vernunft gesiegt Kannst ja mal schauen ob du den Wagen noch im Preis drücken kannst, am besten gezielt nach ein paar Mängeln suchen und diese in die Verhandlung mit einbeziehen

Erlaubt mir mal ein kurzes OT:

Leute, die Farbe finde ich beim 306 Cab in Verbindung mit dem Hardtop einfach geil.

Wenn ich monetär momentan etwas flüssiger wäre, würde ich mir das Ding sofort kaufen.

So, jetzt dürft Ihr wieder Ontopic plaudern.

Gruß, Jan

Ja die Farbe hat echt was,kommt aber meiner Meinung auf den Bildern besser rüber als sie in wirklichkeit ist,die Farbe wirkt wenn man vor dem Wagen steht etwas verblasst und bräuchte mal ne gescheite Politur Naja mein roter den ich dort gekauft habe wurd wohl auch nie gewaschen und poliert

Strange hat geschrieben:Erlaubt mir mal ein kurzes OT:

Leute, die Farbe finde ich beim 306 Cab in Verbindung mit dem Hardtop einfach geil.

Wenn ich monetär momentan etwas flüssiger wäre, würde ich mir das Ding sofort kaufen.

So, jetzt dürft Ihr wieder Ontopic plaudern.

Gruß, Jan

Äh Leute nicht spammen ja

Ne Spaß, schicker Wagen, nur die Felgen gefallen mir nicht so.

@badgirl
....sexy....

wenn der scheckheftgepflegt ist, ist schonmal gut. klar, kann man das immer abstempeln lassen. aber schau einfach mal aufs datum, wann zu welchen intervallen,die stempel gesetzt worden sind.

verkäufer fragen ob der noch alte rechnungen hat.

zum motor:
diese motoren sind sehr robust. laufe sehr viele km. über 300TKM ist keine seltenheit, manche liegen sogar noch darüber. einige werden sogar mit 340TKM bei mobile verkauft.

der riemen muss alle 10jahre -oder- bei 120TKM gewechselt werden. wenn der lange stand, würd ich da auf nr sicher gehen. im 306 ist relativ wenig platz, im vgl zum 406. auch, weiß ich nicht ob du dir selber zutraust den riemen,nebste rollen + wapu zu tauschen. (würde ich alles im zubehör holen)

ich finde, der riemen ist großzügig dimensioniert -aber hier lieber auf nr sicher gehen. alles andre, wie ölwechsel,luftfilter und zündkerzen kann man noch ein bischen rauszögern.

denke mal, die gröbsten sachen wie elektrische spielereine und die ledersitze wirst du schon überprüft haben -wie siehts eigtl mit gebrauchtwagen garantie aus?

versicherung etc mal gecheckt und im budget drin?

alles in allen... schickes auto,stünde dir sicherlich gut...

grüße

4 - 4,5k is son auto schon wert wenn er live das hält was die bilder erhoffen lassen...

wichtig ist, das die cab-typischen stellen in ordnung sind:

- verdeck-elektrik
- dichtungen
- verdeckkasten
- hydraulikschläuche
- fensterheber
- plasteheckscheibe

das sind die teile die im defektfalle halt auch richtig geld kosten....

beim besichtigen verdeck mal vollständig ein- und ausklappen.. nicht mit einem "verdeck tut, aber ist halt hardtop drauf" abspeisen lassen..
dichtungen inspizieren, auch grad schauen ob die hinteren fensterdichtungen io sind (kost eine ~70 euro)
desweiteren sind die el. fh wohl auch ne krankheit also mal vollständig runter und hochfahren lassen..
anschliessend im kofferraum mal die rechte seitenverkleidung entfernen/anheben und die hydraulikpumpe + anschlüsse inspizieren..
sollte der kofferraum feucht sein so sind vermutlich die rückleuchten nicht richtig abgedichtet worden..

als anhaltspunkt: mich hat mein cab im nov09 2500euro gekostet.. allerdings ohne hardtop ohne leder und mit "defektem" (=nicht initialisiertem) verdeck...

grüße
steffen

ach ja: das gelb is geil aber schau in der sonne ob der wirklich noch gleichmässig gelb is.... die bleichen teilweise arg unterschiedlich aus.

wir haben im herbst so einen ähnlichen in österreich um 5k gekauft, allerdings:

-) BJ99
-) 60tkm
-) letztes Service bei 55tkm (+ZR)
-) ohne Hardtop
-) ohne Leder
-) mit Audioanlage Wert ca 2,5k
-) 16" Alus & 15" Alus

bis jetzt ca 1000€ reingsteckt (Lackierer, da Radkante schlecht gemacht war, Unterbodenschutz und Räder, da die 16er nicht eingetragen waren und schlecht zum fahren waren mit den Platten)


nur noch zum Vergleich um 3,3k:

-) BJ98
-) 1,6 / 95PS
-) Volllederausstattung (ohne Löcher!)
-) Hardtop in Wagenfarbe ohne Mängel
-) 130tkm

hab bis jetzt ca 1200€ reingsteckt (Service, Bremsen, Räder, Heckscheibe, NSW)



Da ich dachte, dass in D die schon um einiges billiger wären, wären ca 4k OK... leider steht er bei einem Händler, die sind meistens recht teuer... (dafür Gebrauchtwagengarantie?!)

andererseits gibt auch verrückte, die wollen um die 5k haben für autos, die es echt nicht wert sind...

am besten alles in ruhe anschauen, mit dem händler durchbesprechen, und ein wenig drücken...


lg