www.peugeotforum.de

soooo liebe freunde und neider
quatsch,
also ich hab mir jetz nen s16 geholt,...der stand bei nem kumpel über 2 jahre herum, und davor lief er auch nur auf kurzzeitkennzeichen. offiziell abgemeldet wurde er im jahre 2006.
die laufleistung beträgt wirklich nachvollziehbare 163Tkm, dca ich nen riesen ordner mit lauter rechnungen habe über alles mögliche.
das problem is nur,... er schaut aus wien stück scheisse
dre verschiedene lacke, mittlerweile neue front vom s3,...aber egal, er soll ja erstmal richtig laufen!
löiebne leute, was sollte ein alter 205er veteran wie ich beri nem s 16 am fahrwerk und am motor+ getriebe so alles mal checken? bevor ich ihn zum tüv usw fahre oder ne gar tot schrubb^^
mfg Gab

Da gibt es eine ganze Menge zu prüfen/erneuern damit du lange Freude an dem Auto hast...

- Bremsen komplett
- Auspuff ab/nach Kat
- Motor- und Getriebeöl
- Zündkerzen
- Silentblöcke an der Hinterachse
- Alle Manschetten, Lager und Buchsen der Vorderachse
- Zahnriemen

Wenn du das Auto dann noch anständig lackierst kann nix schiefgehen, aber bloß nicht schwarz matt

Die Kiste muss ja echt günstig gewesen sein so wie sich das anhört.

...du kannst den motor auch in nen 205 bauen...

*wegrenn*

hinterachse neue lager falls die noch ne eingelaufen sein sollten

Also schwarz matt is das gute stück ja schon...
zumindest ab den türen nach hinten. drunter gold metalic, und dadrunter das original weinrotmetalic.
front is mittlerweile wieder weinrotmetalic, da die serie drei front zufällig*lach* auch die farbe hatte, die stossstange vorne is von nem cab und blau, und die hintere von nem xsi in silber^^
total geil,...vor allem, da wo das mattschwarz runterbröckelt kommt untendrunter ja das goldmetalic zum vorschein,...von weitem der perfekte rat-look-effekt!
auto rostet aus allen ecken u8nd nähten*lach* denken sich da die meisten.
dafür dass er so lange stand läuft er recht ordentlich*zugebenmuss*
aber ich werde den rat befolgen und die punktge mal durchchecken und tauschen.
PS: die karre, 6 gang und 163ps wohlgemerkt hat schlappe 10 grüne scheine gekostet.
da konnt ich net nein sagen, vor allem weil die karosse auch echt noch gut dasteht, ausgenommen der farblichen paux-pas's
sonst noch irgendwelche sachen?
an spritfiltertausch hab ich auch schon gedacht^^

Seit wann sind 10€ Scheine grün?

Ein Sprit- und Luftfilterwechsel versteht sich von selbst, und bevor du das wichtigste nicht gemacht hast würde ich keinen Meter fahren.

Gentsai hat geschrieben:Seit wann sind 10€ Scheine grün?

noch nie richtige geldscheine in der hand gehabt? 100€ scheine sind grün
10 davon ergeben 1000 €

ihr hirnis,...der hat ja auch 10 grüne scheine gekostet,.... oder 20 braune*lach*
keine 100 euro, sondern 1000

wurde schon erwähnt das er 1000 euro kostet?

Mir ist schon klar dass das 1000 Euro sind, es kam wohl nicht richtig rüber dass ich das viel zu teuer finde, auch wenn es der seltene "Serie 1,5" S16 ist