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Hallo,
ich wollte mich etwas über das Automatikgetriebe erkundigen, weil ich mit dem Gedanken spiele mir so eins einzubauen.
Das Automatikgetriebe hat ja nur 4 Gänge weiß jemand wie da die übersetzung ist?
Ist in einem Automatikgetriebe die Gleiche Kupplung verbaut wie im Manuellen?

Kann mir jemand sagen wie sich so ein 405 Automatik fährt?

bereits das schwungrad am motor ist ein anderes. automatik hat keine kupplung, sondern ein drehmomentwandler.
Kann dir von so nem umbau, ohne zwingenden grund (etwa einbeinig ) nur abraten, zumal dem eh schon lethargischen 2.0 motor dann die letzte puste genommen wird, von leicht erhöhtem benzinverbrauch noch gar nich geredet.

..und bei dem, was ein 405 mit automatischem rührgerät kostet, lohnts sich eigentlich nichtmal annen umbau zu denken, sondern dann kauft man einen...

automatik is halt... naja.. automatik man muss es mögen..

grüße
steffen

ne automatik hat je nach art der karosse und motorisierung schon ihren reiz, vorteile und berechtigung... bei nem 405 2liter 8v ist das so ne sache, da eben nur wenn wirkliche sachzwecke dahinterstehen

fährt sich eigentlich ganz ok sollange man net sportlich fahrn will. im stadtverkehr wirklich nett, im stau auch, auf der autobahn gehts auch, aber auf der landstrasse wenn man überholen will isses a bissl mist dauert halt 1-2 sekunden bis es der wagen blickt

Weiß jemand vielleicht ob der XU10J2 aus dem Automatik Auto ohne Probleme in das mit dem Schaltgetriebe passt? bekomme ich da Probleme oder kann ich die Schwungscheibe da einfach draufschrauben?
könnte günstig einen Motor vom Schrottplatz bekommen.
Mir sind wieder die Schrauben von der Halterung von der Lichtmachine und Servopumpe gerissen

paßt.

Wenn Du dich nicht mal mit der Verfahrensweise einer Automatik auskennst, dann solltest Du von einem Umbau nicht mal träumen.

ich muss die verfahrensweise nicht ungebingt kennen. alles was am getriebe und motor angeklemmt ist mit ausbauen und in meinen einbauen
habe jetzt aber nur den motor übernommen. angeblich nur 60.000km
naja fährt sich genauso wie meiner mit 235.000km.
beim motor war nur der wasseranschluss etwas dicker. musste meinen nehmen und ein wassertemp.fühler war zu viel dran. (hinter der Zündspule). sonst war alles passend.
Mein erster Motor wechsel und ganz alleine ohne Hilfe

übrigens verkaufe ich einen XU10J2mit anbeuteilen (hat 235.000km) läuft aber prima.
habe ne kompressionsmessung gemacht. alle Zylinder haben die gleiche kompression

ööhm, wieso tauschst du einfach mal so einen einwandfrei laufenden motor ohne not?