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Ich habe eben mal so ein wenig in einem Prospekt von dem 207SW geschnüffelt, da ist mir die "Aktive Fußstütze" ins Auge gesprungen.


Wie funktioniert die und ist so ein Typisches "must have" oder eher spielerei?

Kann mir grad nicht wirklich Vorstellen was sie mir bringen soll....ausser mehr Sicherheit


MfG Peter

Habi hat geschrieben:Ich habe eben mal so ein wenig in einem Prospekt von dem 207SW geschnüffelt, da ist mir die "Aktive Fußstütze" ins Auge gesprungen.


Wie funktioniert die und ist so ein Typisches "must have" oder eher spielerei?

Moin,

Aktiv ist etwas übertriebenes Marketing, passiv wäre etwas besser gewählt.

Beim Frontalaufprall stützt sich der linke Fuß, der idr auf der Fußstütze steht aus Refle voll ab, hier soll die Fußstütze nur minimal nachgeben, quasi wie ein Gurtkraftbegrenzer eben auf Druck, dahinter verbiegt sich was und das wars.

naja, man hat sein Fuß ja nicht immer auf der Stütze, bei mir ist der Fuß auch mal woanders....also ist es nicht unbedingt ein Supertollessicherheitsfeature

haj,

ich hab meinen fuß auch nicht immer da stehen, zwars meistens, aber auch immer mal bissl versetzt usw.
hab ich auch grad zum ersten mal gehört das es sowas gibt.
wieviel kostet denn so ein "extra" überhaupt, was nur passiv arbeitet?

mfg
Peter

weiss grad gar nich was ich mir da drunter vorstellen soll?!
hat jemand bilder bzw kann die beschriebung ma on stellen?!

CoupeGSX hat geschrieben:weiss grad gar nich was ich mir da drunter vorstellen soll?!
hat jemand bilder bzw kann die beschriebung ma on stellen?!

Den linken Fuß lehnt man für gewöhnlich nach links auf diese "Ablage" wenn man nicht gerade die Kupplung betätigen will, sehen tut man da gar nix, diese Ablage sackt eben bei starker Belastung wenige CM nach hinten, das wars.

Zu der Fußpossition, gerade dann wenn der Fuß nicht richtig dort steht wird das interessant, wenn die Spitzenbelastung reduziert wird. Auch wenn man sagt das man den Fuß für gewöhnlich nicht dort ablegt ist das eine Beobachtung unter Normalumständen. Wenn man mal schnell ein Hinterniss auf sich zukommen sieht handelt man aus Refley ganz anders, mein Fuß wäre dann zwar auf dem Kupplungspedal aber die Stütze würde dann sicherlich mehr bringen... wie da die Statistiken aussehen wird hier wohl keiner sagen können. Fakt ist auf jeden Fall das eine Ausage wie "mein Fuß ist nie dort" sicherlich ganz hinfällig wird wenn man sich mit z.B. 100km/h auf ein Stehendes Hinterniss zu bewegt und weiß der Einschlag folgt gleich. Dann treten Reflexe ein die man kaum mit Normalzustand beschreiben kann. Und dafür ist das eben gemacht um paar Prozent Energie der Spitzenbelastung im Kochenbau, besonders Fuß und Hüfte zu absorbieren.

ich denke mal, dass in 99% der (un)fälle der linke fuss auf dem kuppler steht und den auf das bodenblech nagelt...

gruss

obelix