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hi leutz hab nen dickes problem am start! und zwar hab ich mir grad nen 2l in meinen 1.4er gebaut und nu springt er nicht an weil die kraftstoffpumpe keinen saft bekommt wie kann ich das umgehen? vermute mal ganz einfach das es an der wegfahrsperre liegt die einen weck hat weil ich öfters die batt an und abgeklemmt habe! im alten wagen lief der motor noch! hab auch mal die spritpumpe auf dauerstrom geklemmt und dann ging der motor ohne probleme !

hat er den crash- schalter an der spritzwand? hat der vielleicht einen mitgekriegt?

hat nen crashschalte ja aber glaub nit das der damit nen zusammenhang hat bzzw ließe sich ja leicht testen in dem man den überbrückt

Moin,

die Verkabelung vom Doppelrelais usw ist ok? Denn die WFS greift nicht nur auf die Benzinpumpe ein, auch die Einspritzanlage und Zündung.

doppelrelais? sagt mir jetzt nix! ja das mit der wegfahrsperre hab ich grad auch mal so im netz gelesen dann könnt es doch wo anders dran liegen! nervig diese elektronik

bei meiner damaligen freundin ihren 406 break mußte ich sogar nach nem batteriewechsel den crasschalter drücken
ich würde das zumindest mal probieren

ich probier mal mit nem kabel den crashschalter zu überbrücken!

peugeot205winner hat geschrieben:bei meiner damaligen freundin ihren 406 break mußte ich sogar nach nem batteriewechsel den crasschalter drücken
ich würde das zumindest mal probieren

Da hat das Eine mit dem Anderen aber rein garnix miteinander zu tun.
Es sei den man geht beim Batteriewechsel so grob vor das der Crashschalter einen Schlag abbekommt.

Gruß Dirk