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War heute mit dem omega meines alten herrn beim tüv
9 Mängeln obwohle das auto erst letzte woche in der werkstatt war zum tüv fertig machen
mich hat fast der schlag getroffen
zwar nur kleinigkeiten aber kein stempel
sowas kenn ich von meinen bisherigen 3 pugs nicht
da bin ich einfach so beim tüv vorbei plakette abgeholt und gut wars
#habt ihr andere erlebnise mit peugeot und anderen automarken

Dann war es einfach die falsche Werkstatt

jopp, ich fahre hinne und er kuckt und denne kommt der Stempel.
Hab ausser nem ausgeschlagenen Teil an der Hinterachse beim TÜV 2006 und fast abgefahrenen Bremsbeläge 2008 noch nix gehabt
Ebenso beim Vorgänger, nem 306.
Da hatt ich nur ma Probleme bei der Eintragung der Alus. Dis Plastikschale im Radhaus hinten hat nachm Kanten anlegen nimmer gehalten. Mit Sika angeklebt. Fertsch

mit tüff bin ich recht schmerzfrei... is ja bei uns im hause ...

letzte woche vadders opel durch den (ersten überhaupt) tüv - geringe mängel - der 12 jährige hintendran am haken - ohne mängel.

den tag vorher mit´m unimog - gravierend ohne plakette wieder heimgefahren ... *shit* dafür weiss ich jetzt, dass an dem grünen monster vorne rechts die feder gebrochen ist ... motor getriebe ölt, die spurstange grenzwertig ist, der luftpresser öl in den luftkreislauf pumpt, die hinterradbremse ungleich zieht, der kraftheber die besten tage hinter sich hat, die hinterachsstabis ausgenudelt sind, der unterboden des häuschens nahezu durchgegammelt ist, das getribe druckluft rauslässt (aber nur in den unteren vier gängen), die hinterachs-diff-sperre extrem luft verliert, der warnblinker nur links warnt (es sei denn man blinkt noch zusätzlich rechts) und das standlicht rechts nur sporadisch mal geht... also ausser der feder nichts neues ... btw - wo kriegt man die für "kleines" geld her??? (hier reden wir bei "kleinem" geld von weniger als 300 euronen pro feder!)

hab´s aber auch schon anders erlebt .. mit tüffern, die ihren schiessbudenschraubenzieher als meissel eingesetzt haben, bis sie endlich im gesunden blech ein "rostloch" von gewaltigen vier millimetern gefunden haben... breiter war der schraubenzieher nicht!

im großen und ganzen kann ich aber von unseren tüff und dekra männern berichten, dass die jungens echt fitte kerle sind - und nicht immer den ermessensspielraum zu ungunsten des autofahrers auslegen!

das mit dem oppel von deinem vadder würd ich eher der werkstatt anlasten, die den zum tüv "bereit gemacht" hat - und denen auch die nacharbeiten und die nachprüfung aufs auge drücken...


gruß martin

das war der selbe prüfer der uns schon bei unseren alus eintragen fast zur verzweiflung getrieben hat
muß man sich vorstellen
der wollte 175/65 13 nicht auf nen winner eintragen der schon 185/60 auf 14 drinnen stehen hat,
zuwenig abstand bei voll einfederung ,dabei hatte ich meine wurstfinger zwischen
beim nächstenmal gehts zum fahrzeugsachverständigen in coburg der macht weniger schwierigkeiten

Hängt auch viel vom Prüfer ab...

Vor einiger Zeit war ich mit unserem 406er bei der Dekra. In der Regel eine echt fitte Truppe da - bis auf den einen Erbsenzähler, der sich natürlich auf meinen PUG stürzt... Erfreulicherweise hat er aber trotz intensivster Suche nix gefunden und ich habe meine Plakette mit null Mängeln bekommen!

Eine Woche später war ich mit meiner 200er Vespa da... Und wer begrüßt mich freudig? Mr. Stinkstiefel himself! Ich war bei der Vespa zuvor ziemlich entspannt, aber der Meister fand nach intensiver Suche fünf absolute Peanuts-Mängel und verweigerte die Plakette!
Danach bin ich zu einer anderen Prüfstelle und habe mit null Mängeln die Plakette bekommen - inkl. eines Kompliments für den guten Zustand des alten Schätzchens (Bj. 93)...

@peugeot205winner

das problem hatte ich bei meinen damaligen 106er auch...

größere reifen waren schon eingetragen, kleinere reifen selbe felge ging erst nach den 4ten mal ein weg rein......

ja es gibt halt überhalt stinkstiefel

es gibt solche u. solche, habe es im "aushilfsjob" erlebt das ein paar mängel an einem auto waren u. der werkstattmeister sagte - kleb mal die plakette, das beheben wir noch. - der besitzer bekam die infos das x, y, z noch gemacht werden muss, bekam die autoschlüssel u. fuhr vom hof.

bei meinem ollen vectra a mit damals 12j. wurden keinerlei mängel festgestellt, bei dem fiesta durfte ich mit unter die bühne u. der prüfer hat mir "macken" erklärt (maderschaden am kühlwasserschlauch) u. wie ich es selbst reparieren kann. bei meinem 307 steht der nächste tüv erst nächstes jahr an, mal sehen was dabei "rauskommt".

Ich lass TÜV/AU (bei uns bekanntlich "Pickerl") meist im Zuge eines Services bei Peugeot erledigen.
1. spar ich dann die 40 Euro für die Prüfung, 2. drücken die dann eher mal ein Auge zu. Es macht eben doch Geld die Musik...