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woran könnte es liegen das mein 206 nach rechts zieht??

an der spur liegt es nicht (wurde vermessen)

felgen + reifen sind auch ok!

type0 hat geschrieben: an der spur liegt es nicht (wurde vermessen)

Moin,

was sagt der Sturz? Sollwert ist ja bei Null, jeder meiner Peugeots hatte einen Sollwert von Null, jeder davon hatte links und rechnts minimal negativen bzw positiven Sturz. Das lag alles voll im Soll, jedoch nacht sich das besonders bemerkbar, wenn das eine Rad wenige Minuten mehr aussen, das andere innen mehr Rollwiderstand hat.

Ein Beispiel von meinem 307. Sturz vorn Soll -0°45' bis +0°45'. Links habe ich -0°18', rechts -0°36'. Die Werte liegen vomm im Soll, jedoch wenn ich auf der geraden den Lenker los lasse stellt er sich von alleine nach 100m etwa auf 5° nach links. Das liegt eben an der assymetrie des Sturzes.

Das ist eben der Nachteil bei solchen Achsen, welche um 0° Sturz aufgebaut sind, jeden Mückenfurz merkt man da.

bei mir verreckte auf der autobahn die antriebswelle
schlagartig zog der pug stark nach rechts
oder es könnte dein radlager sein

peugeot205winner hat geschrieben:bei mir verreckte auf der autobahn die antriebswelle
schlagartig zog der pug stark nach rechts
oder es könnte dein radlager sein

Hmm, bei ihm ging es offensichtlich um permanentes wegziehen. Ein Radlager macht auch tüchtig Geräusche, sobald Spiel und Reibung im Spiel ist.
Da muss man schon etwas auf dem Boden der Tatsachen bleiben.

ja hast recht

man sollte halt alle möglichkeiten in betracht ziehen

haj,

mal geschaut ob der dämpfer noch dicht ist?

mfg
Peter

huhu

das hab ich bei meinen pugs auch (206 und 306C)

könnt auch an den Strassen liegen, die sind ja leich gewölbt, wenn ich auf der landstrasse mal uf die gegenfahrbahn geh dann zieht das auto genau in die andere richtung.

breite reifen verstärken den Effekt noch.

mfg martin

Ähm, Bremse fest? Das würde die gange Geschichte erklären, löst diese nicht mehr richtig zieht er zu der Seite wo die Bremse fest ist. Du kannst auch mal 5 min Autobahn fahren und schauen ob alle Felgen gleich warm sind oder ob eine davon eine höhere Temperatur aufweist...

war bei uns auch mit dem anch rechts ziehen...lag da aber an den querlenkern