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Hallo

möchte mir ein Pastikteil für´s Auto selber formen... Welches Material muss ich dazu nehmen? (Glasfaserspachtel?) oder EpoxidHarz was man mit Glasfasermatten lagenweise verstärkt eventuell? oder gibts da noch was anderes / besseres ?

Jemand ein paar Empfehlungen für mich?

prinzipiell kannst du beides benutzen, auch in verbindung miteinander. kommt eben auf die form und das teil an.

e5436363 hat geschrieben:Hallo

möchte mir ein Pastikteil für´s Auto selber formen... Welches Material muss ich dazu nehmen? (Glasfaserspachtel?) oder EpoxidHarz was man mit Glasfasermatten lagenweise verstärkt eventuell? oder gibts da noch was anderes / besseres ?

Jemand ein paar Empfehlungen für mich?

Moin,

kommt drauf an was, ABS (PA5,PA6,etc) Kunststoff z.B. kann man mit warm machen sehr schön biegen und verschweißen, man kann es aber unter Normalbedingungen nicht gießen, industriell wird das mit Drücken an die 100bar gespritzt.

GFK/ Epoxid/ Poliesterharz kann man einfach gießen, dafür nicht biegen, großer Nachteil das Zeug verzieht sich mit dem Alter stärker als Plastik.

Grundsätzlich sind beide Materialien nicht verbindbar. Alle Verbindungsversuche enden mit Rissen (früher oder später), da GFK z.B. nur statisch am ABS haftet und die viel längeren Polymerketten des Harzes ganz anderen thermischen Spannungen unterliegen als die von ABS.

e5436363 hat geschrieben:möchte mir ein Pastikteil für´s Auto selber formen

"Ein Plastikteil fürs Auto" also. Das es ja nur, schätzungsweise, ein paar Tausend Teile am Auto gibt, ist es natürlich absolut easy dir exakt das Material und die Verarbeitung zu empfehlen, die deinem Ansinnen gerecht wird.

Gruß,
Dirk

Dirk@205 hat geschrieben:

e5436363 hat geschrieben:möchte mir ein Pastikteil für´s Auto selber formen

"Ein Plastikteil fürs Auto" also. Das es ja nur, schätzungsweise, ein paar Tausend Teile am Auto gibt, ist es natürlich absolut easy dir exakt das Material und die Verarbeitung zu empfehlen, die deinem Ansinnen gerecht wird.

Gruß,
Dirk

Ja sorry, aber mir gings eher darum zu erfahren welche Möglichkeiten man hat sowas herzustellen... ich hätt mir die für mich richtige dann rausgesucht...
aber nagut... es soll ein Teil für die Luftansaugung des Motors werden (jetzt bitte keine Tüvdiskussion losbrechen...)

Kurzum... meine Standheizung sitzt jetzt irgendwo unter dem Linken Scheinwerfer / hinter dem Nebler... weil sonst nicht so recht viel Platz dafür war, deshalb musste der Luftschlauch aus dieser Ecke verlegt werden, dieser hängt jetzt vom Filterkasten gerade runter und endet kurz überm Boden...
Zieht also nur Warfmluft dort direkt hinterm Kühler an, aber ich finde keinen Weg den 8cm dicken Schlauch nach vorn am Kühler vorbei zu schleusen... also kommt ein Loch in die Bodenverkleidung, und dazu will ich solch eine Art Trichter Bauen- ähnlich dem Gutmann-teil mit dem Konischen Lufteinlass direkt unter der Motorhaube, nur eben das ich das Teil für unten Brauch- das mündet quast in der originalen Gummilippe die ich dafür aussparen werde) an der Frontschürze

So stell ich mir das jetzt mal Grob vor... die kleinigkeiten löse ich dann wenn ich das Teil baue

und wenn du den schlauch gegen einen flexiblen austauscht und wohin verlegst wo er besser ansaugt

peugeot205winner hat geschrieben:und wenn du den schlauch gegen einen flexiblen austauscht und wohin verlegst wo er besser ansaugt

Du sagst das so einfach... schonmal in den 406er Motorraum geschaut wenn dort der V6 verbaut ist ?

Flexibel sowieso,- gibt ja solch schicken Aluschläuche... aber da iss alles so voll, seh keinen anderen Weg... der Schlauch hat innen ca 70-75mm verlege sowas mal wenn kein
Platz iss... und auch wenn ich sonst für Knicke in kauf nehmen würde... ich bekomm den Schlauch nicht nach vorne... kein Platz...

ausser nen Loch in den Kühler Bohren, aber da iss noch der Blöde Lüfter auf der anderen Seite ...

also unten Raus... das ist der geradeste und einfachste Weg... soll ja auch wenigstens etwas Strömungsoptimiert sein... wenn schon denn schon

frag mal troubatix oder obelix
die wissen sicher ne lösung

e5436363 hat geschrieben: Ja sorry, aber mir gings eher darum zu erfahren welche Möglichkeiten man hat sowas herzustellen... ich hätt mir die für mich richtige dann rausgesucht...
aber nagut... es soll ein Teil für die Luftansaugung des Motors werden (jetzt bitte keine Tüvdiskussion losbrechen...)

also ich denke mal das du besser weg kommst enn du etwas im gutmmann style baust, die vorteile der höheren luftdichte die du unten haben könntest werden durch den langen weg und die vielen knicke locker wieder aufgefressen.



troubadix

hallo troubatix danke das du uns nicht im stich gelassen hast
seit unserem lagerfeuer talk in os halte ich von der als schrauber sehr große stücke