www.peugeotforum.de

nabend ,
habe mir grade mal die sportauto zu brust genommen und den test gelesen.
um es mit wenigen worten mal wieder zu spiegel,
wie haben es die bayern geschaft 15 ps aus dem gleichen motor zu holen ? ladedruck und verdichtung sind gleich?
über die rundenzeit auf dem kleinen kurs in hockenheim brauche wir gar nicht reden.
naja, wen wunderts bei einem höheren leergewicht und weniger leistung.auch fahrdynamisch
hat der 207 nicht grade berauschend abgeschnitten
die hätten nen 206 rc als vergleichsauto nehmen sollen (wie 2003 schon mal)
da hätte der hässliche bayrische engländer wieder das nachsehen gehabt.


um ehrlich zu sein, ich hätte mehr vom 207 erwartet.
das schreit nach nem 207 rc


lg
marcel

um ehrlich zu sein, ich hätte mehr vom 207 erwartet.
das schreit nach nem 207 rc

Hi,

warte doch erstmal den 207-RC ab...


http://www.peugeotforum.de/forum/viewto ... i&start=10


Gruß Martin

Martin hat geschrieben:

um ehrlich zu sein, ich hätte mehr vom 207 erwartet.
das schreit nach nem 207 rc

Hi,

warte doch erstmal den 207-RC ab...


http://www.peugeotforum.de/forum/viewto ... i&start=10


Gruß Martin

ja schon,
hätte aber mehr erwartet.

bin aber sehr gespannt auf den rc.

lg
marcel

205.mi16 hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:

um ehrlich zu sein, ich hätte mehr vom 207 erwartet.
das schreit nach nem 207 rc

Hi,

warte doch erstmal den 207-RC ab...


http://www.peugeotforum.de/forum/viewto ... i&start=10


Gruß Martin

ja schon,
hätte aber mehr erwartet.

bin aber sehr gespannt auf den rc.

lg
marcel

Hallo,

fahrwerksmäßig war der Mini schon immer up to date. Lediglich der bisher erhältliche Kompressormotor war eine Zumutung und vereitelte bei enschlägigen Testberichten vordere Platzierungen.....

Warten wir also geduldig auf den 207 mit einer Leistung oberhalb des momentan verfügbaren 207-Turbo....


Gruß Martin

naja,
der 206 wahr fahrdynamisch was auch die rundenzeit wiederspiegelt besser.
dann sollte das ein 207 besser können.
aber wie du schon schreibst wir warten mal ab.


lg
marcel

205.mi16 hat geschrieben:naja,
der 206 wahr fahrdynamisch was auch die rundenzeit wiederspiegelt besser.
dann sollte das ein 207 besser können.

Bei einer "Rundenzeit" spielt (neben dem Fahrwerk) auch die Motorleistung eine wichtige Rolle...

Kannst Du die Werte der "sportauto" hier posten

Gruß Martin

Martin hat geschrieben:

205.mi16 hat geschrieben:naja,
der 206 wahr fahrdynamisch was auch die rundenzeit wiederspiegelt besser.
dann sollte das ein 207 besser können.

Bei einer "Rundenzeit" spielt (neben dem Fahrwerk) auch die Motorleistung eine wichtige Rolle...

Kannst Du die Werte der "sportauto" hier posten

Gruß Martin

oh ha


mal das wichtigste
Mini / Pug


leistung : 175ps / 150 ps

drehmoment : 240 nm / 240 nm

getriebe: 6 gang / 5 gang

Bremse vorne hinten: 294/259 / 283/249 in mm

leergewicht: 1192kg / 1284kg

leistungsgewicht: 6,8kg/ps / 8,6kg/ps

Grundpreis: 21050euro / 19300euro

beschleunigung 0-100: 7,1s / 8,7s
0-180:23,8s / 34,1s (besonders bitterer punkt :-(

v-max: 225km/h / 210km/h

kleiner kurs hockenheim: 1.21,4min / 1.24,5min

bremsweg aus 100km/h warm: 35,8m / 38,3m





den test von damals vom rc habe ich nicht griffbereit,ich habe ihn aber noch.
wenn du noch was wissen möchtest poste ich das,habe keine lust jetzt alles zu schreiben.


lg
marcel

oh ha


mal das wichtigste
Mini / Pug


leistung : 175ps / 150 ps

drehmoment : 240 nm / 240 nm

getriebe: 6 gang / 5 gang

Bremse vorne hinten: 294/259 / 283/249 in mm

leergewicht: 1192kg / 1284kg

leistungsgewicht: 6,8kg/ps / 8,6kg/ps

Grundpreis: 21050euro / 19300euro

beschleunigung 0-100: 7,1s / 8,7s
0-180:23,8s / 34,1s (besonders bitterer punkt :-(

v-max: 225km/h / 210km/h

kleiner kurs hockenheim: 1.21,4min / 1.24,5min

bremsweg aus 100km/h warm: 35,8m / 38,3m

Hi,

aufgrund der Leistungsdaten verspüre ich gar keinen Schmerz...

Der 207 hat einen Gang und einige PS weniger...

Daraus resultieren meiner Meinung nach die Defizite im Rundkurs...
Die Dimensionen der Bremse (283/249) werden wohl auch beim RC so sein, wie Du sie beschrieben hast.

Vielleicht hat der Mini aber auch beim direkten Vergleich gegen den RC die Nase vorn....wer weiß...

Bei sämtlichen Beschleunigungs- und Bremswerten müssen wir wohl oder übel "abwarten"....


Gruß Martin

Um mal dem Admin des Peugeotsportforums zu zitieren:

Jetzt muß ich den 207 doch etwas in Schutz nehmen. Er soll ja der Nachfolger vom 206S16 sein und mit dem direkten SportAuto Vergleich von damals ist er nicht mal so schlecht. Natürlich sollte aber ein Nachfolgemodell immer besser sein. Reifen, Motorentechnik usw. entwickeln sich ja immer weiter. (eigentlich.)


206S16 getestet in Sportauto 1/2000 -|- 207150T getestet in Sportauto 1/2007

PS: - - - - - - - - 135PS /6000U/min -|- 150PS /5800U/min
Nm: - - - - - - - 190Nm /4100U/min -|- 240Nm /1400U/min
Leistungsgewicht: - - - 7,9 kg/PS -|- 8,6 kg/PS

0-100km/h: - - - - - - - - - - - 8,5s -|- 8,7s
0-160km/h: - - - - - - - - - - 21,6s -|- 23,2s
80-120km/h (4.Gang) : - - - - 8,4s -|- 7,3s
80-120km/h (5.Gang) : - - - 10,9s -|- 8,8s

100-0: - - - - - - - - - - - - - 42,4m -|- 38,3m
100-0:- - - - - - - - - - - - 9,1m/s² -|- 9,8m/s²
Vmax:- - - - - - - - - - - - 210km/h -|- 210km/h
Testverbrauch: - - - - - - - - 11,2 -|- 10,6

Hockenheim: - - - - - - 1.24,8min -|- 1.24,5min

Der Vergleich hinkt, wie weiter oben schon geschrieben, gewaltig. Da hilft nur auf den 207RC warten und freuen .

Hier nochmal die Vergleichswerte von 207 150T, Polo GTi Cup (180PS) und 206RC

Beschleunigung 0-100
207 150T: 8,7s / Polo GTI Cup: 7,6s/ 206RC 7,3s

0-180
34,1 / 25,6s / 24,0s

Slalom
66,3 Km/h / 65,8Km/h / 67,8Km/h

Kleiner Kurs Hockenheim
1,24,5 / 1,22,5 / 1,20,2

Bremsweg aus 200Km/h
157,8m / 150,0m / 146m

Gewicht
1284Kg / 1233Kg / 1130Kg

Durchschnittsverbrauch
10,6L / 12,1L / 10,8L

Alle Angaben sind Testwerte der Sport Auto (also unter vergleichbaren Bedingungen ermittelt).


PS: Der aktuelle Mini Cooper S ist mal eben 1,2 Sekunden langsamer auf dem Hockenheimring als der "alte" 206RC .

Na dann sollen die mal den 207 LW testen