www.peugeotforum.de

... und vom Lärm das Ohr dir pfeift...

Klasse, vor nichtmal einer Stunde ist mein Kat weggebrochen! Das Stück Rohr das ins Mittelrohr gesteckt wird ist direkt am Kat durchgerostet und gebrochen!!

Angekündigt durch langsames lauter werden und ein dezentes Abblasgeräusch, verabschiedete sich das gute Stück lauthals um kurz nach 22 Uhr mitten in der Stadt.
Schön peinlich, mit am Boden schleifendem Kat und einer Geräuschkulisse wie am Rennsonntag, 3 km durch Wohngebiet nach Hause zu fahren
Augenzeugen berichten von Funkenflug bei Fahrbahnunebenheiten

Ich könnte heulen!!! Gerade wieder Geld aufm Konto und dann sowas...

Weiß jemand zufällig wo man nen Kat günstig bekommt (gerne auch gebraucht, solang der zustand stimmt). Oder hat jemand noch einen in seinem Ersatzteilrepertoir?

Sorry musste das loswerden, bevor ich ins Bett geh und mich in den Schlaf ärgere


Gruß kat-loser Julian

jo normal, es ist keiner ein richtiger 106er fahrer, dem noch nie der kat durchhing

brauchste kein neuen, einfach reinstecken und ne schöne naht drum, das hält, hab ich auch so gemacht und hält schon seid nem halben jahr und ist deutlich günstiger, als ein neuer kat.

oder msd ab un generelese rohr legen am besten eigent sich nen 48mm wasserrohr dazu... hab ich auch drunter :-D

schau mal hier, brauchst evtl nur noch ein Stück rohr vom alten, dann in den kat, braten fertig!!!!
http://www.duwrepair.de/was/wps/portal/ ... YWhsLmpzcA!!
bekommst du aber auch bei jedem gut sortierten PUG händler!!!
Oder ET 1717T0 ca. 50€ allerdings ist hier der konus am endtopf kleiner!!!!

@Niklas: Der 1.1er hat keinen MSD, da kommt von Motor bis ESD nur der Kat

@Shorty: Das Teil hab ich auch schon gesehen, allerdings ist der Konus hinten schon etwas zu klein für den Anschluss am Auspuff, da der Supersport ESD nen ziemlich großen Flansch hat... Wenn die Schelle ganz zugedreht ist, is liegt der Konus immernoch nicht 100% dicht auf...

Die Idee mit dem schweißen werd ich mal überdenken. Hab mir den Kat bis jetzt noch nicht bei Tageslicht angesehen. Evtl ist der sowieso schon hinüber, die Werte beim letzten TÜV im Dezember 05 waren schon alle sehr grenzwertig!

Als alternative hät ich nen leergeräumten Originalkat mit eingeschweißtem Rohr hier, aber das will ich mir eigentlich nicht geben...

Naja immerhin bin ich ja anscheinend nicht allein mit dem Problem - Danke für die Hilfe

Gruß Julian

Ich habe noch einen leeren Kat von meinem 106XSI, bei intresse... MfG Pit

Julz hat geschrieben:@Niklas: Der 1.1er hat keinen MSD, da kommt von Motor bis ESD nur der Kat

@Shorty: Das Teil hab ich auch schon gesehen, allerdings ist der Konus hinten schon etwas zu klein für den Anschluss am Auspuff, da der Supersport ESD nen ziemlich großen Flansch hat... Wenn die Schelle ganz zugedreht ist, is liegt der Konus immernoch nicht 100% dicht auf...

Die Idee mit dem schweißen werd ich mal überdenken. Hab mir den Kat bis jetzt noch nicht bei Tageslicht angesehen. Evtl ist der sowieso schon hinüber, die Werte beim letzten TÜV im Dezember 05 waren schon alle sehr grenzwertig!

Als alternative hät ich nen leergeräumten Originalkat mit eingeschweißtem Rohr hier, aber das will ich mir eigentlich nicht geben...

Naja immerhin bin ich ja anscheinend nicht allein mit dem Problem - Danke für die Hilfe

Gruß Julian

und was das?

dreck und rost an nem KAT wo gleich ein MSD folgt ^^

Also mein Wissensstand ist, das zumindest die Serie 1 106er bis zum 1.4er keinen MSD haben, nur ein Rohr zum ESD


Aber wenn ich ein Foto machen würde, wäre es fast exakt das gleiche Bild... ein wenig weiter in Richtung Kat ist mein gebrochen

Gruß

1.1er 60ps

naja is noch besser mach nen sauberen trennschnitt un dann nix wie rein mit dem rohr

€dit: wenn du deine felgen mal verkaufen willst denk zuerst an mich bitte