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Hallo Freunde,

ich denke ich bin mit meinem Problem nicht allein....
Ich finde felgen die mir optisch sehr gefallen, sind aber (wie sich nach Nachfragen herausstellt) SAUSCHWER !!!

dann schaut man nach leichten Felgen und die sehen irgendwie, naja ..... "leicht"aus, also geht das nicht?? optisch schöne Felgen die leicht sind und leichte felgen die schön sind???

ich habe angefragt bei denen die mir gefallen:

Stilauto 4x4 in 7x16 Zoll, wiegt 8,8kg die Felge
AEZ Xylo wiegt in 7x16 Zoll stolze 10,60kg !!!!
OZ Michelangelo 8 wiegt je nach Größe zwischen 8,5 und 12kg, denke 16 Zoll wird um 9,6kg liegen...

diese Felgen gefallen mir OPTISCH!!

nun die Leichten:

OZ Ultraleggera, wiegt in 7x16 Zoll 6,5kg
OZ superleggera wiegt in 16 Zoll 5,9kg
ATS Felgen sind ähnlich...

also ich verzweifle bald, schön ist nicht leicht und leicht muß nicht immer schön sein...

wem geht es auch so?? was habt ihr für Lösungen gefunden? andere LEICHTE und SCHÖNE Felgen zur Auswahl??

können die lIste ja mal fortführen

Gruß Micha

Wenn dir die von OZ gefallen dann nimm doch die, ich hab dein "schön und nicht leicht, aber leicht und nicht so schön" nicht verstanden

Es geht ihm darum das die meisten leichten Felgen net so schön aussehen, und die tollen felgen schweine schwer sind... Is leider auch meistens so...

Brauchste Magnesium Felgen

Ach so!

Na ja, ich find die von OZ ganz schick, deshalb hab ich das nicht so wirklich verstanden..

was wiegen eigentlich andere felgen? 7x15 borbet z.b. hab mir da noch nie gedanken gemacht

genau darum geht es, viele wiegen die felgen nicht oder haben sich darum nie Gedanken gemacht !!!

lest mal die Erfahrungen bei www.s16.de

es ist halt wirklich von Vorteil

ja wie gesagt, ich finde die OZ nicht gerade hässlich, finde sie aber auch nicht übermäßig Hübsch sodass ich davon Nachts träume !!!

sie sind Zweckmäßig was an einem Racer Ok ist, aber an einem optikumbau nicht 100%ig das ist was man erreichen will

versteht ihr nun?

hat denn schonmal jemand seine Felgen gewogen? vorallem Stahl, damit man weis was man gut macht oder eben nicht

Gruß Micha

> dann schaut man nach leichten Felgen und die sehen irgendwie, naja ..... "leicht"aus, also geht das nicht?? optisch schöne Felgen die leicht sind und leichte felgen die schön sind???

kann dich irgendwie auch nicht verstehen willst ein gewichts wunder bauen???

dann verzichte erstmal auf die 16er und suche was kleineres, der unterschied von 3kg die felge holst mit weglassen von anlage locker wieder rein, das felgen die rein auf gewicht getrimmt sind keinerlei extra gramm an design dran haben kann man doch nun wirklich verstehen.

troubadix

darum gehts mir nicht unbedingt, ich will einfach nur optisch schöne Felgen dir mir nicht 20km/h von meinem Topspeed kosten sowie das die Kiste gleich 2 sec langamer auf 100 ist, soll heißen ich möchte von der Performance die er hat nichts einbüßen mehr nicht

und wenn ich manche 206#er mit 60PS und 18 Zoll Felgen sehe, kann ich mir schon vorstellen wie die gehen, nämlich garnicht

weist nun was ich meine?

Gewichtswunder brauch ich net, nur soll es nicht schlechter werden

Gruß Micha

Also die 15 Zoll Felgen vom 205 GTI bzw. 306 Roland Garros wiegen inklusive Reifen (185/55/15) ca. 16 Kilo.

Um dich mal wieder etwas aufzubauen, ich habe gewogen:
Winterrad mit Reifen auf Stahlfelge vom AX: 10,0kg
Sommerrad mit Reifen und ganz billiger, ziemlich schwerer Alufelge: 10,5kg

Wenn du Wert auf's Gewicht legst solltest du evlt. mal bei etwas kleineren Formaten gucken.

Dieser technische "Fortschritt" ist übrigens auch im Zweiradbereich zu bewundern. Meine Speichenräder mit Trommelbremsen sehen schicker aus als moderne Gußräder und wiegen etwa die Hälfte. Der Vergleich der vermeintlich besseren Felge aus Japan (>1kg) mit der Felge aus DDR-Zeiten (ca. 700g) ist auch recht hart... (beide ähnliche Dimension und Zeit)

Das Gewicht der Felgen hat übrigens im Gegensatz zum Abrollumfang der Reifen keinen Einfluss auf die Endgeschwindigkeit. Beim Sprint von 0 auf 100 ist er allerdings recht groß. Irgendwo hatte ich mal eine physikalisch Herleitung gesehen, die ungefähr sowas voraussagte:
13" auf 14" entspricht ca. 80kg Zuladung
14" auf 15" entspricht ca. 100kg Zuladung
15" auf 16" entspricht ca. 150kg Zuladung

Was das aus 'nem 700kg-Flitzer macht, der von 13" auf 16" hochgerüstet wird kann sich hoffentlich jeder selbst vorstellen. Immerhin sind 70kg bei 700kg schon 10% und damit bei angenommenen 10s von 0 auf 100 schon ungefähr 11s. (stimmt nicht ganz, aber als Abschätzung taugt's allemal)