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Tach zusammen,

nachdem mir meinen 6"Speedlines doch etwas schmal für meinen Cti waren hab ich jetzt brauchbaren Ersatz für meinen 7x15 Exips die inzwischen am 309 hängen.

In den Intras steckt zwar noch reichlich Arbeit - aber frisch poliert sind die sicher wieder ansehlich.





Greetings Marc

ET13 ... gut, dass du schon die schmale 1.9er achse drin hast, denn auf dem CTI steht das sonst arg weit raus vorne und man muss dann wieder mit gutmann- oder anderen radläufen abdecken ... das steht leider auch im gutachten fürs CTI so drin ... falls du das brauchen solltest, kopier ich es dir gerne, ich hab die felgen auf meinem GTI eingetragen und hab auch das gutachten dafür gekriegt, diese felgen hatte ich hingegen nie.

> Kris schrieb:

Japp, die ET war u.a. ein Kaufgrund. Durch dem GM Racinglook vorne sehen die 6" Speedlines nach nix aus :-(.
Beim Kauf waren GM-Kreuzspeichen 7x15 ET13 eingetragen (mit der orig. Achse). Die montierten ET18 standen aber auch schon gut im Radhaus.
Wegen dem Gutachten frag ich mal R. wenn er keines hat komm ich sehr gerne auf Dein Angebot zurück.
Viell. bekomm ich auch noch Mattig-Sport-Stahl in Chrom :mad: ... mal schauen wo der Preis liegen soll.

THX & Greetings Marc

*edit* Ups ... vertippppppt.

ach stimmt, du hast ja eh schon die GM-radläufe drauf ... na dann sitzen die locker. da kannste gar ET10 fahren mit der schmalen achse ... mein CTI kriegt wohl 7x15 ET18 diesen sommer, mal schauen, in 3 wochen ist es wieder soweit *freu*

> Kris schrieb:

Hi, fährst Du den Cti erst ab Mai? Hab vorhin schon wieder ne kleine Tour offen hinter mich gebracht.

Hab hier gerade ein Angebot für einen roten Cti zum Schnäppchenpreis ... mal schauen was draus wird. Ich seh schon den Schlachthammer kreisen :mad: -> keine freien Garagen mehr.

Greetings Marc

yo, mai bis oktober hab ich das ding auf der strasse. der april ist mir noch zu frisch hier nördlich des äbbelwoi-äquators.

erstmal kommen die schaftdichtungen an den start und weil die welle eh raus muss kommt die GMS1 rein - basta.

der GTI bringt mich derzeit an den rande des wahnsinns, läuft nur mit 40% leistung, 120kmh sind das höchste der gefühle, ich vermute fast der kat ist zur hälfte dicht oder so, denn irgendwie wird er auch tagtäglich leiser *ggg*

am WE ist er dran, vorher habsch keine zeit.

> Kris schrieb:

Joa, die Sonnentage bisher waren auch recht kurz & kühl. Mit Job statt Uni hät ich nix davon gehabt.

*g* GSM1 im 128PSer - dann kommst langsam in ~135PS Regionen :lol: am kurzen Getriebe mit 8V Charakter sicher auch ned.

Mmh, für Dich würd ich meinen alten 8V auch mal abgeben *g* nur von den 1.6ern hast sicher noch genug da liegen.

Dann wünsch ich mal gutes Schrauben & wenig verrottete Schrauben *br*

Greetings Marc

was hat man dir denn angeboten das du sie nimmst, im ernst kann man doch nicht die welt für verlangen bei dem zustand, auf jeden fall tut mir schon jetzt dei polierer leid, aber wenn er das schafft bringe ich dir mal paar ronal turbo zum überarbeiten mit.


troubadix



> Marc schrieb:
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> Tach zusammen,
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> nachdem mir meinen 6"Speedlines doch etwas schmal für meinen Cti waren hab ich jetzt brauchbaren Ersatz für meinen 7x15 Exips die inzwischen am 309 hängen.
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> In den Intras steckt zwar noch reichlich Arbeit - aber frisch poliert sind die sicher wieder ansehlich.
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> Greetings Marc

solange die dinger rund und ohne grosse macken sind ist der zustand doch eh egal, abgebeizt werden müssen sie eh und lackiert oder poliert werden muss auch die ganze oberfläche, also macht das keinen unterschied - finde ich zumindest.

Zustandsbericht:

4 runde Felgen mit Randsteinschäden, nix besonders grosses - sollen mal poliert werden.

-> ich seh das wie Kris, wollt mir das mit den alten Exip-Kreuzspeichen nur nicht antun. Die 4 werden aufgearbeitet. Je nach Zeit & Budget kommen die Mattig zwischendurch auf's Auto.

Greetings Marc