www.peugeotforum.de

Hallo,

überlegen uns für nen Kollegen ein 406er Coupe aus England zu holen.
1. Was muss man alles beachten, abändern am Fahrzeug etc? Man braucht neue Frontscheinwerfer und die Nebelschlussleuchte muss auf die andere Seite gelegt werden, das ist klar, aber gibts noch was anderes?
Achso, der Tacho hat übrigens bei den Engländern bereits ab Werk große Meilenziffern und kleinere Kilometerziffern.

2. Welche Dokumente braucht man für eine problemlose TÜV-Abnahme bzw. Anmeldung des KFZ? Ich habe schon gelesen, dass wenn das Fahrzeug einen gültigen MOT (engl. TÜV) hat, und COC Dokumente vorliegen, man das Fahrzeug direkt zulassen kann und nicht vom TÜV abnehmen lassen muss?

Vielleicht hat das ja schonmal jemand von euch gemacht.

LG

darf man nach dem grund fragen??
406 coupe gibts hier zu schmalen kursen wie sand am meer.. wieso dann einen mitm lenkrad auffer falschen seite?

weil es gepflegte 406 coupe HDi hier nicht zu schmalen kursen wie sand am meer gibt...selbst mit sämtlichen kosten wie überführung, scheinwerferumbau und deutscher Zulassung ist man bei 50% des Preises in D.

Zudem fahren wir sowieso nächstes Jahr wieder rüber und da bietet es sich dann auch an.

lg

Dann würde ich es eher sein lassen oder eben länger warten bis mal eins auftaucht.

Du kannst weder überholen, noch kannst du stressfrei in ein Parkhaus fahren.
Außerdem kann man nicht mal zum MC-Drive fahren.
Vom wieder verkauf in Deutschland schon mal ganz abgesehen....

Pug_87 hat geschrieben:Außerdem kann man nicht mal zum MC-Drive fahren.

rückwärts?

die mäcces junkies würden aber augen machen!

ich stell es mir auch nicht grad spannend vor auf der falschen seite zu sitzen, überholen, ein- und ausparken, das alles erfordert gehörige umgewöhnung.
ich bin auch schon oft in england gefahren und ein bisschen nervenkitzel ist immer dabei.

lustig wäre es bei einer verkehrskontrolle, wenn der herr wachtmeister am falschen fenster klopft

es ist bereits ein fahrzeug gekauft. es geht nur noch um die abwicklung/die anmeldung in D.
ich bin selbst bereits in england gefahren mit meinem wagen, also die situation wie ein rechtslenker hier. war kein problem.
zudem ist der wagen nicht für mich.
außerdem wird gefahren bis geschlachtet wird. weiterverkauf also eh uninteressant.

ich wollte hier nur tipps und hinweise haben, was ich für die anmeldung in D benötige und was sonst zu beachten ist.

lg

Hi,
Zum Anmelden brauchst du eine HU und eine COC Bescheinigung. Die COC Bescheinigung bekommst du vom Verkäufer.
siehe : http://strassenverkehrsamt-online.de/co ... erung.html

Ich habe meinen belgischen 406 in der Niederlande gekauft, die Anmeldung in Deutschland war kein Problem.

Gruß
Jens

ja das ist ja auch was ganz anderes, da in NL auch links Verkehr herrscht

Mr. Mitchell hat geschrieben:ja das ist ja auch was ganz anderes, da in NL auch links Verkehr herrscht

dass wir die scheinwerfer vorne umbauen hab ich ja schon geschrieben, sowie die nebelschlussleuchte.
ansonsten interessiert es doch wenig, ob es ein rechtslenker ist?! In der EU ist England genauso wie die Niederlande.


Ich habe gelesen, dass es zwei Möglichkeiten zur Zulassung in DE gibt:
1. gültiger MOT (engl. TÜV) + COC-Bescheinigung oder
2. Vorführen beim TÜV für ca. 150€, dadurch neue HU und ein Datenblatt des Fahrzeugs (ähnlich COC), mit dem die KFZ-Zulassungsstelle dann das Fahrzeug zulassen kann.

kann das einer bestätigen?

Gruß

ich hab mich auch nicht auf dich bezogen sondern auf den Post von Froolyk

ich weiß das ein Bekannter bei seinem RC nur die beiden vorderen Scheinwerfer tauschen musste. Sonst gibt es keinen TÜV und somit auch keine deutsche Zulassung.

Das COC hat damit gar nichts zu tun, das ist ja lediglich eine Erleichterung zur einheitlichen Zulassung in Europa. Früher musste man für ein Auto aus Frankreich oder NL eben eine Vollabnahme machen lassen. Aber auch da hätte man die Teile Umbauen müssen.

Ich sehe da auch gar kein Problem, wie du schon richtiger Weise schreibst ist es von der Verkehrssicherheit ja völlig egal ob rechts oder links das Lenkrad ist. Die Scheinwerfer müssen ja wegen dem Leuchtkegel getauscht werden