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Hallo zusammen,

ich habe einen207 rc cup und wollte euch mal fragen was ich denn so für möglichkeiten habe um meine leistung ein wenig zu steigern. ich habe vor kurzem eine bastuck anlage ab kat drunter gebastelt. gerne würde ich nun weiter nach oben gehen wie z.b. kat ersatz etc. könnt ihr mir sagen ob sich ein fächerkrümmer für einen turbomotor eignet und lohnt? Und mal abgesehen von chiptuning was ihr noch so machen würdet. kurbelgehäuse entlüftung werrde ich demnächst vom kreislauf nehmen und einen pilz werde ich mir wohl auch noch zulegen. das chipen will ich aus einem ganz einfachen grund derzeit noch nicht machen da ich evtl einen größeren turbo drauf packen will und somit eh ein frei programmierbares steuergerät brauche und dann erst alles abstimmen muss.

so genug davon-ich will ja eure meinungen erstmal wissen

Danke schonmal!

Liebe grüße aus dem schwabenländle!

ich würde da nix machen....
Wenn du mehr leistung haben willst kannst du machen ,dann hat deiner einen kürzeren lebensdauer 1,6
Wenn der mal platzt bekommst du kein garantie, nicht mal kulanz!
Ey dein 207 ist schnell genug..wenn du nur ein bissen mehr raus holst, spürst du kaum, du zahlst nur drauf!
So ein schwachsin... Dann kannst du Dir auch gleich einen Oldtimer Commodore B mit 400 PS holen mit Heckantrieb! ...da hat deiner keine chance -der hatte schon gegen Dodge Charger RT gekämpft!
hier...
http://www.youtube.com/watch?v=uJTAyDHF ... re=related

PS :Ausserdem wo willst du den Rasen?...in moment sind überall Blitzer;)

Psychobilly hat geschrieben:ich würde da nix machen....
Wenn du mehr leistung haben willst kannst du machen ,dann hat deiner einen kürzeren lebensdauer 1,6
Wenn der mal platzt bekommst du kein garantie, nicht mal kulanz!

klar muss ich dafür lebensdauer einbüßen aber ein auto ist doch da um spass zu haben oder nicht? Und den hab ich eben nur wenn ich damit machen kann was ich will und da es ja MEIN auto ist und nicht deines mach dir da mal keine sorgen. und um kullanz oder garantier mach ich mir die wenigstens sorgen und nen motorplatzer bekommste eh recht selten und mit dem ladedruck den ich fahre eh nicht.

Psychobilly hat geschrieben:Ey dein 207 ist schnell genug..wenn du nur ein bissen mehr raus holst, spürst du kaum, du zahlst nur drauf!
So ein schwachsin... Dann kannst du Dir auch gleich einen Oldtimer Commodore B mit 400 PS holen mit Heckantrieb! ...da hat deiner keine chance -der hatte schon gegen Dodge Charger RT gekämpft!

wollte ich ein altes kackfass fahren würde ich mir eines kaufen. ich glaube du hast dich verlesen. wenn gefragt hätte "was soll ich mir für ein auto kaufen" ?" wäre deine antwort passender gewesen! Aber das was du geschrieben hast passt absolut nicht zu dem was ich gefragt habe. und ob mein auto schnell genug ist oder nicht lass mal meine entscheidung sein! Außerdem sind 220 km/h zu langsam und um geschwindigkeit geht es mir hier weniger denn die beschleunigung machts! Ich wurde am wochenende von nem ferrari verblasen und das geht nunmal nicht!!! spass bei seite! Ich will ca 250 stabile pferdchen dann ist auch gut. die frage war nur WIE ich das ganze denn nun am besten anstelle. aber ich merk schon hier spricht einer mit mir der sich eher weniger mit der materie auskennt.

Psychobilly hat geschrieben:PS :Ausserdem wo willst du den Rasen?...in moment sind überall Blitzer;)

wo ich schnell fahren will?? Natürlich vor dem indergarten hier in meinem ort! Dort blitzen die nie!!! mein gott... du kannst fragen stellen. liest du dir auch manchmal nochmal durch was du geschrieben hast? Das ist geistiger durchfall... wo fährt man schnell? Auf der autobahn, bei viertel meile rennen auf der rennstrecke und vieles mehr! Und stell dir mal vor... dort gibt es keinen einzigen blitzer! Nur ab und an mal nen blitz von dem fotograph der extra dafür da ist!

so genug des guten.

gibts hier jemanden der sich auskennt und vielleicht konstruktive beiträge schreiben möchte? Oder hält sich hier jeder raus weil billy ihn verschreckt hat? Ich glaub der tut nix und will nur spielen!

Also da musste dich mal hier etwas einlesen..... da gibts schon einiges hier geschrieben!

Ansonsten gibts da dass ein oder andere Kit bei den Tunern.....

Clemens
Musketier
und so weiter....

oder mal bei BMW Tunern..... zb. Nowack..... die Tunen ja den Mini!

@timo611
brauchst dich nicht gleich angegriffen zu fühlen, wenn einer mit ironie um sich schmeisst. wenn du erstmal n paar jahre hier im forum bist, schreibste den neulingen bestimmt auch sowas auf ihre fragen :-)

und wie ChriSch schon geschrieben hat. lies dir mal die beiträge zum 207 durch. da biste ne ganze weile beschäftigt. dann kannste ja immer noch diverse foren-grössen anschreiben.

...oder holst dir gleich nen 205GTi <----IRONIE ja/nein/vieleicht

mfg

mein tip, beschäftige dich einfach mal intensiv mit der materie dann merkst du was sinnvoll ist und was nicht. es gibt zwar hier viel stoff dazu zum lesen aber nur wenig davon ist was gescheites.
ich habe es genauso gemacht und bin mit dem ergäbnis sehr zufrieden.
werde dir hier jetzt keine tips geben da sowas hier eigentlich immer im streit mit anderen mitgliedern endet....

ps. eine sache kann ich dir aber emfehlen, schau mal bei french power nach der powerbox oder guck hier in den marktplatz, da steht auch grade eine zum verkauf. die hat sich im forum nämlich sehr bewert! wenn dir das aber nicht reicht gehts ans eingemachte.

Er hat die fragen gestellt, damit wir sie beantworten und nicht damit er sich intensiv mit der Materie (selbst) beschäftigen muss

Engpässe bei den THP Motoren sind auf jeden Fall der LLK und der KAT. Wenn du einen größeren Turbo verbaust brauchst du kein anderes Steuergerät. Woher hast du diese Fehlinformation? An welchen lader hast du gedacht?

Hallo,

nach langer zeit melde ich mich wieder zu wort. Erstmal danke für alle Antworten! Nach und nach habe ich das ein oder andere verändert oder bestellt. jetzt am wochenende kommt der größte umbau.

Bisher verbaut:

RaceChip
Bastuck auspuffanlage ab kat (Ohne vorschalldämfer)


Umbau am samstag:

Größer LLK (eventuell eine wasserkühlung dafür wie beim evo)
Katersatz
RaceChip hoch drehen
Tieferlegungsfedern (was aber nur optik ist :-P )

So danach werde ich mal auf den Prüfstand gehen. Rein rechnerisch müsste ich dann so an die 225-235 pferdchen haben.
Falls interesse besteht werde ich hier natürlich eine Rückmeldung geben.

@skyline206 ich habe da an den garrett g28 gedacht ;-) Wird im spanischen und französischen kreis öfter mal verbaut und soll um die 360 pferdchen bringen. Mal schauen aber davon bin ich noch weit entfernt.

360 Pferdchen aus einem 1,6er....sorry aber

PS. Pack dir für Samstag schon mal ein Diagnosegerät ins Handschuhfach, kleiner Tip nebenbei.

timo611 hat geschrieben:Hallo,
@skyline206 ich habe da an den garrett g28 gedacht ;-) Wird im spanischen und französischen kreis öfter mal verbaut und soll um die 360 pferdchen bringen. Mal schauen aber davon bin ich noch weit entfernt.

Blöd dass das die Innereien des THP nicht mitmachen! Is also Blödsinn.