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Hallo Leute!

Nach 11 Jahren und 113.000km ist es nun auch bei meinem 206er so weit - da er Baujahr 1999 ist und die 206er die erste Zeit ja ohne dem Plastik-Steinschlagschutz im hinteren Bereich bzw. beim Übergang der vorderen Kotflügel zum Holm ausgeliefert wurden, platzt hier der Lack ab wie Blätterteig...und auch erster Flugrost bildet sich an meinem ansonsten rostfreien Auto...ich möchte das vorm Winter noch beheben/konservieren bevor das durchs Salz dann so richtig zu blühen beginnt...wie macht man das am Besten? Soll halt auch halbwegs gut ausschaun, bin beim Auto etwas pingelig

Karosseriearbeiten sind für mich Neuland, daher wäre eine genaue Erklärung was ich hier tun kann super!

MFG;
Manuel

Edit: Schon fast 40 Threadaufrufe und niemand ned Idee? Ich stell mal Fotos rein! Bitteschön:



Denke mal man muss das hier alles gut säubern, dann anschleifen, Rostumwandler drauf, überlackierbaren Steinschlag/Unterbodenschutz und dann mit Wagenfarbe drüber gehen - aber wie sieht das dann aus? Da wird man sicher nen Übergang/Farbunterschied kennen oder?

MFG:

Der Rost scheint ja noch nicht so Stark zu sein oder ? Dann würde gut abschleifen, Rostgrundierung, Steinschlagschutz und Lack Reichen. Fals doch schon mehr ist vor Grundieren Fatan Rostumwandler nehmen.

Nö, Rost ist grad erst im Ansatz zu erkennen - aber noch war da auch kein Salz dran ;-) Ja, so ungefähr hab ich mir das gedacht, schleifen, rostschutz, lacken....ich hoff man kriegt das so halbwegs vernünftig hin, soll ja nicht gleich auffallen, dass da schon was gemacht wurde....ich werd auf jeden Fall berichten...

MFG:

Sollte gut zu machen sein da die stelle ja nicht so im sichtfeld ist. Nimm aber 2K klarlack da sist besser.