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Guten Tag,

die Suchmaschine hat mir nichts über dieses Fahrzeug/Motor ausgespuckt: Peugeot Boxer, 2,5 Liter, Turbo-Diesel, 76 kW (103 PS), Baujahr 1996.

Meine Fragen:
Wie rostanfällig ist das Chassis?
Wo befinden sich eventuelle (rostende) Schwachstelle?
Ist durch die Motorisierung mit dem Turbo die Langlebigkeit gefährdet?
Gibt es Erfahrungswerte über die "normale" Lebensdauer der Maschine?
Wie hoch ist der Dieselverbrauch?

Grundsätzlich vertrete ich in meinem Bekanntenkreis die Meinung, dass Peugeot die besseren Diesel-Motoren gebaut hat, als deutsche Hersteller. Ich meine gehört zuhaben, dass Opel seinerzeit (1985???) im PKW-Bereich gar keinen eigenen Diesel angeboten hat, sondern Peugeot-Dieselmaschinen eingebaut hat. Stimmt das?
Es freut sich auf alle Antworten...

DER FRANZOSE

soweit ich weiß rosten die dinger net so wirklich also kenne keine krankheiten

brandaro hat geschrieben:soweit ich weiß rosten die dinger net so wirklich also kenne keine krankheiten

Wie Bitte? Das Fahrzeug baut nicht nur auf dem Ducatto auf, das ist einer und diesem Ruf macht der alte Boxer alle Ehre.

Hi
Schau vor und hinter den hinteren Radläufen nach, da gibts oft Probleme. Genauso das "Heckblech" unter den hinteren Türen.
Am besten immer von unten nachsehen.

Schlimmste Stelle ist aber der vordere rechte Holm unterhalb der Batterie. Bei den fahrzeugen gingen gerne mal die Regler der Lima kaputt mit der folge, dass die Batterie anfing über zu kochen. Die Säure läuft dann auf den Holm und fließt nach vorne, Es gibt da Modelle, wo das so zerfressen ist, dass nur ein kompletter Austausch in Frage kommt. Unbezahlbar....

Auch das vordere Blech, welches von links nach rechts geht am ende der Holme.

Ansonsten kenn ich auch wenig Probleme.

Gruß
Alex

Ich sage allen ganz herzlichen Dank für die Infos. Nutze auch nochmal die Gelegenheit, um den Thread wieder nach vorne zubringen. Vielleicht kann ja noch jemand was zur Lang-, bzw. Kurzlebigkeit dieses Turbodiesels sagen (Spritverbrauch, etc.). Danke. Es grüßt freundlichst...

DER FRANZOSE

Guten Abend,

Der Franzose hat geschrieben:Ich sage allen ganz herzlichen Dank für die Infos. Nutze auch nochmal die Gelegenheit, um den Thread wieder nach vorne zubringen. Vielleicht kann ja noch jemand was zur Lang-, bzw. Kurzlebigkeit dieses Turbodiesels sagen (Spritverbrauch, etc.). Danke. Es grüßt freundlichst...
DER FRANZOSE

Sorry, aber gibt es den keinen "Löwen-Fahrer", der über die "Historie" dieses Motors etwas berichten kann...?!?!?!. Nichts für ungut - es grüßt freundlichst...

DER FRANZOSE

Der Franzose hat geschrieben: Ich meine gehört zuhaben, dass Opel seinerzeit (1985???) im PKW-Bereich gar keinen eigenen Diesel angeboten hat, sondern Peugeot-Dieselmaschinen eingebaut hat. Stimmt das?

Nein, damals hat Opel seine Dieselmotoren bei Isuzu eingekauft (1,7 D im Kadett E), später dann auch mal bei BMW (2,5 l Turbo D im Omega B)