ampelsprints, wanns lohnt und wann nicht??

Ihr habt kein Problem mit eurem Peugeot? Habt aber trotzdem was zum Löwen zu sagen? Dann seid ihr hier genau richtig.
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Cit205
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Re: ampelsprints, wanns lohnt und wann nicht??

Beitrag von Cit205 » So 25.12.05 16:16

LOL

1/4meile und ampelsprints :lol:

das auto fährt bei vielen nur gerade aus...und anhand von diesem faktor will man beweisen das man ein super-tolles-auto hat :roll:
ech be en schwiizer vo chopf bes fuess
ech säge sali und grüezi esch min gruess

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Re: ampelsprints, wanns lohnt und wann nicht??

Beitrag von blizzy205Gentry » So 25.12.05 18:26

naja, wieder ein sinnloser thread. sind wir doch gewohnt, oder? :roll:
Tuning heisst, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag...

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Re: ampelsprints, wanns lohnt und wann nicht??

Beitrag von bmax6 » So 25.12.05 20:29

ohh ja lemmy.... ich weiß was du meinst..... zb der neue fendt vario mit 60 kmh zulassung......

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Re: ampelsprints, wanns lohnt und wann nicht??

Beitrag von svendrae » So 25.12.05 21:35

hmm versucht mal nen Geparden im Sprint von 0 - 100 km/h zu schlagen :)


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Re: ampelsprints, wanns lohnt und wann nicht??

Beitrag von RallyePower » So 25.12.05 21:36

Alles Langweillig , lieber ne schöne kurvige Landstrasse(z.B. im Schwarzwald) da kann man sich beweisen :lol:
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Re: ampelsprints, wanns lohnt und wann nicht??

Beitrag von Dirk407 » So 25.12.05 22:03

Sich auf einer Landstraße etwas beweisen? Naja jedem seins,ich bin zwar erst 26 aber seit wir ein Kind haben hebt mich das alles nicht mehr so an.Ich will ja auch niemanden belehren, wenn mal nix los ist geb ich schon auch mal gern Gas,hab jetzt schon mal nach einem Chiptuning für meinen 407 geschaut nur hat meine Frau mir gleich einen Vogel gezeigt und ich glaube Sie hat recht.Ach so zum Thema Traktor,ich glaub schon daß die gut abgehen mein Womo hat zwar auch bloß 78PS,dafür ist das aber eine 2Liter Maschiene mit 150nM bei 2400 upm. die geht schon gut. Mfg Dirk

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Re: ampelsprints, wanns lohnt und wann nicht??

Beitrag von mariob » So 25.12.05 22:09

Ich kann da als Ausgleichsdroge den historischen Motorsport empfehlen. Das ist ungefährlicher als auf der öffentlichen Straße, kostet nicht die Welt und man wird beim normalen Fahren viel, viel ruhiger...

Nebenbei wird die Trickkiste immer größer und hilft einem so auch in Alltagssituationen.
106 Sergio Taccini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.x, 150000km, Bild E85
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Re: ampelsprints, wanns lohnt und wann nicht??

Beitrag von Meta666 » So 25.12.05 23:22

Also mir hatte bei den French Days der aufgebaute Slalom mehr Spass gemacht als die 1/8 Meile, da musstest du wenigstens noch kurbeln ohne Ende.


Nich das ich auf der 1/8 Meile zu langsam war...

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Re: ampelsprints, wanns lohnt und wann nicht??

Beitrag von RallyePower » Mo 26.12.05 01:32

> Dirk407 schrieb:
>
> Sich auf einer Landstraße etwas beweisen? Naja jedem seins,ich bin zwar erst 26 aber seit wir ein Kind haben hebt mich das alles nicht mehr so an.Ich will ja auch niemanden belehren, wenn mal nix los ist geb ich schon auch mal gern Gas,hab jetzt schon mal nach einem Chiptuning für meinen 407 geschaut nur hat meine Frau mir gleich einen Vogel gezeigt und ich glaube Sie hat recht.Ach so zum Thema Traktor,ich glaub schon daß die gut abgehen mein Womo hat zwar auch bloß 78PS,dafür ist das aber eine 2Liter Maschiene mit 150nM bei 2400 upm. die geht schon gut. Mfg Dirk


ich meinte natürlich nicht sinnundhirnlos rasen , aber es macht bedeutend mehr spass flott auf ner kurvigen landstrasse zufahren, als von ampel zu ampel nen sprint hinlegen weil das kann jedes kind ;-)
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Re: ampelsprints, wanns lohnt und wann nicht??

Beitrag von obelix » Mo 26.12.05 09:13

> ich meinte natürlich nicht sinnundhirnlos rasen , aber es macht bedeutend mehr spass flott auf ner kurvigen landstrasse zufahren, als von ampel zu ampel nen sprint hinlegen weil das kann jedes kind ;-)

die schönste verbindung zwischen 2 punkten ist eben doch ne kurvenreiche landstrasse:-)))
je mehr ecken desto besser...

obelix
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