jetzt: coopex' yellow cab

[Vollgastauglich]

sch***

vielleicht wirds garned gar so schlimm --- einfach mal aufmachen und reinschauen! die hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt!

[freeeak]

hab hier grad noch im marktplatz kolben und pleul gefunden...
---> http://www.peugeotforum.de/marktplatz/d ... t_id=15585

[Cartman]

350€ für ein Satz Kolben und Pleuel?!

Auf der Insel gibts ab 600 Pfund komplette Autos. Allein ein 6 Gang Getriebe bringt die Hälfte der Auslagen in Deutschland wieder rein.

[InformatiX]

danke leute.

mir stehen momentan 2 möglichkeiten offen:

a) evtl. hat ein bekannter noch einen frisch aufgebauten s16 rumliegen..

wär natürlich der idealfall..auto 5 stunden in die werkstatt und weiter gehts..

b) mein pug-meister hat noch teile aus nem unfaller-s16 rumfahren.. das würde dann heissen aus 2en einen zu puzzeln eben inkl. motorüberholung und co.

werde berichten sobald ich neues weiss..

grüße
steffen

[obelix]

350€ für ein Satz Kolben und Pleuel?!

Auf der Insel gibts ab 600 Pfund komplette Autos. Allein ein 6 Gang Getriebe bringt die Hälfte der Auslagen in Deutschland wieder rein.

du schlägst ernsthaft vor, für (vielleicht 700 euro) ein auto, das man nicht mal anschaun kann, von der insel nach süddeutschland zu holen, nur um nen motor instand zu setzen?
da bin ich jetzt (beinahe) sprachlos.
wie soll das denn gehen?

du nimmst 3 tage urlaub, schrubbst mit nem autotransporter roundabout 1500 - 2000km (so grob geschätzt) auf der strasse (ohne die kanalüberquerung) und hast dann eine ruine hier stehen, die du erst schlachten musst, danach entrosrgen und VIELLEICHT ein paar euro über den verkauf von 3-5 teilen wieder auf die habenseite bekommst?

lass mich mal kurz überschlagen:

2000km à 10 liter verbrauch zu 1,60 spritkosten = 320 euro
überfahrt mit transportanhänger hin und zuück = 200 euro
anhängermiete = 100 euro
entsorgung schrott = 50 euro

so sind wir mal grob gerechnet bei 670 euronen.

im ganzen liegen wir also bei ~ 1300-1500 euronen, dafür kann ich problemlos 2 motoren hier kaufen und hab noch kohle über für die teile, die ich eh neu brauch wie dichtungssatz, wapu, zr-kit etc.

wohlgemerkt - das ganze gerechnet OHNE verpflegung, OHNE irgendwelche anderen nebenkosten und OHNE urlaubstage.
und OHNE zugfahrzeug, denn ned jeder hat so ein ding mit schweinehaken vor der türstehen. und selbst wenn, muss das auch das gewicht des transporters mit dem auto schleppen dürfen.

dann - ned jeder kann so einen bock schlachten, sei es aus platz- zeit oder ausrüstungsgründen.
der ganze aufriss würde sich vielleicht lohnen, wenn ich nen flügetürenbenz oder nen alten porsche, ferrari oder was anderes in der art habe, aber für nen peugeot - naja...

gruss

obelix

[InformatiX]

variante a fällt leider aus..

naja.. dann läufts wohl auf b raus...
auf c) umbau auf was ganz andres fehlt mir lust, zeit und und kleingeld..

grüße
steffen

[LIX205]

Sonst ruf mal den Edi an. Der hat oder weiss vielleicht einen S16. ggf. einen Motor aus der Schweiz organisieren.

[InformatiX]

so.. ein kleines update...

am donnerstag wars soweit..nachdem ein bekannter mir in einem kurzen anfall geistiger umnachtung seinen vw-bus als zugfahrzeug zur cab-rückholung angeboten hatte, musste ich da einfach zuschlagen..
schnell noch hänger und mitfahrer organisiert, früh aufgestanden...den bus samt tankkarte einkassiert...autohänger drann...und ab zu obelix.
dort wurde dann obelix samt großer kanne kaffee für die große fahrt eingeladen und ab gen autobahn.
hat dann auch keine 50km bis zum ersten großen stau gedauert..
hier auch besondere grüße an den portugiesischen lkw-fahrer der die stau-thematik durch nicht-weiterfahrens auf der rechten spur noch etwas gewürzt hat.
(der blieb einfach stehen... erst als der rest dann mal 800 meter weiter vorn war, fühlte er sich auch dazu berufen mal ein stückl zu rollen.. und das hat der nicht nur einmal gebracht)

abgesehen von den üblichen spinnern, nixblinkern und nixblickern, dränglern und ausfahrt-verpassern lief die weitere fahrt recht entspannt was sicher auch dem 180pferdchen starken und dsg-bewaffnetem zugfahrzeug zu verdanken ist.

am zielbereich angekommen wurde dann erstmal der garagenschlüssel organisiert, anschliessend das cab aufgeladen und verzurrt...
blöd wie ich bin, wollt ich sicherheitshalber noch kontrollieren ob das automatische tor der wohnanlage auch wirklich geschlossen sei.
tjoa..wars nicht und wurde dann auch gleich prompt beschuldigt, selbiges vernichtet zu haben..
da einem die leicht aufgebrachte und "diskussions- und anschuldigungsbereite" halb-hausmeisterin (ihre eigentliche aufgabe dort hab ich nicht so ganz verstanden aber ist ja auch egal) auch nichtmehr vom leibe rücken wollt, haben wir uns das haltmal angesehen..
des rätsels lösung: die verriegelung führungszylinder - kette hatte sich gelöst und war rausgesprungen.. *klick* und schon war das tor wieder heile, die dame plötzlich sehr freundlich und unsere finger noch etwas schwärzer...


nunja..aufgessen und unser jetzt gute 4,5 tonnen schweres gespann wieder aus der stadt raus und zur schlüsselrückgabe hinbewegt...
mittlerweile gings dann auch auf 16 uhr zu und wir mussten uns noch beeilen um bei einem autohaus in der dortigen gegend mein neues alltagsspielzeug abzuholen:
einen 406 break... der hatte eigentlich ne woche vorher abholbereit sein sollen.. dann mittwoch oder donnerstag..dann vielleicht doch erst freitag aber nach anruf am do-vormittag von unterwegs wurde abholungung auf 16 uhr zugesichert..
juuhuuu also war klar, bevor ich am freitag dann nochmal mit den öffis 3 stunden da raus gondel, packten wir das ding am donnerstag gleich mit ein...



obelix musste ab da umsatteln und anstelle seiner gewohnten agilen 205er und 309er nun also leider ein dickschiff grösseren ausmasses bewegen... sorry 4 that.

mittlerweile gings stark auf 17 uhr zu und für uns beide wars auch langsam mal zeit für einen kleinen stop zum frühstück (ja, es war für uns beide wirklich die erste malzeit des tages)
also vor der autobahn schnell einen autohof angesteuert, die hungrigen mägen (20eu) und den leeren 406 (102eu für 63,5l super e5 ) gefüllt und ab in meine heimat...

zum glück waren wir schon wieder so spät drann dass die berufsverkehrsstaus schon weg waren und durch die "8km stockender verkehr zuffenhausen - leonberger dreieck" konnten wir zum glück auch entspannt mit tempo 100 durchrollern...
daheim angekommen ging dann das cab vom hänger auf den parkplatz und die rückreise zur ablieferung von hänger, obelix und bus wurde gestartet...

immerhin war ich dann gegen 23 uhr nach ingesamt guten 500 gefahrenen km auch schon wieder daheim

ein RIIIIESIGES Danke geht an:

- Obelix fürs opfern eines kompletten arbeitstages für sinnbefreite aktionen
- Kim fürs ausleihen seines nagelneuen "heiligen blechles"
- Evelyn fürs beherrbergen des kleinen gelben

ach ja: das cab hab ich heut morgen erstmal abgemeldet...dessen saison ist vorbei..jetzt heissts fahrbereit machen für 2012...

[Troubadix]

da bleiben mir nur 2 sachen zu sagen

1) viel spass mit dem "neuen"

2) Welcher Motor



troubadix

[InformatiX]

der neue ist ja erstmal nur...hm..wie nennt man sowas...? übergangsalltagsfahrzeug...

naja.. im schwabenländle tut man ja sparsam sein... also werkelt da ein sparsamer 1.8er mit 110 pferdchen...

grüße
steffen