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Hallo alle Mann,
was regt ihr euch denn alle so auf.
Auto älter 10Jahre,dann pech gehabt.
Die Hersteller sind nur verpflichtet bis 10Jahre nach Produktionsende eine Ersatzteilversorgung zu garantieren,danach wird nur noch der Restbestand verkauft.
Mercedes,BMW,Porsche bilden die Ausnahme da deren Klientel nicht nur ein Auto besitzt sondern meistens mehrere und die 3 Hersteller es kapiert haben,das man mit alten Autos richtig Geld verdienen kann.
Versucht doch mal für Polo 2,Golf 3,Passat etc. Teile zu bekommen die nicht fremdproduziert worden sind.
Frag doch mal ein paar AUDI Fahrer,die sind auch begeistert das sie keine Teile kriegen.

@Mitchell
du alter Angeber ,dein Käfer wurde bis 1990? in Mexiko noch gebaut.
Ausserdem laufen unmengen an Nachfertigung (klar bei 21Mio. gebauten Autos)
Der Käfer ist übrigens mit 150TSD H-Zulassungen auf Platz 1.

Bei Opel ist schon seit Jahren Zappenduster.
Blechteile nur als Rep.-Teile,bestimmte Teile gibs überhaupt nicht mehr.
Aber eine Hoffnungsschimmer ist Opelclassicparts, die haben alle Teile älter 10Jahre gekauft.

naja die faulen halt alle weg

ich finds nicht schlimm dass man nicht mehr alles bekommt. Viele fahren wirklich mit absoluten Müllhalden über unsere Strassen. Hauptsache es regnet net rein könnte man manchmal denken. Wer sich kein Auto leisten kann sollte sich und seinen Mitmenschen einen gefallen tun und Bus und Bahn benutzen dass schütz unter umständen nicht nur sein Leben.

Und wer wie unser eins zur Erhaltung eines Kulturgutes beiträgt der ist ja dann auch eher geneigt ein wenig mehr zu zahlen oder etwas bauen zu lassen, dass gibt dann auch ein Gefühl der "automobilen Randgruppe"

ich komm leider nicht mehr auf den Namen der Firma, aber es gibt in Saarbrücken eine, die die ganzen Altteile von Peugeot weiter vermarkten.
Die machen ziemlich viel in sachen Classik-Parts.

das einzige was es gibt ist 50m neben mir und schimpft sich Retro Saar.

Kannst gerne mal anrufen. Wenn du Pech hast geht imme SIE drann und SIE nimmt die vollen UPE Preise! Dann schaust du schnell mal woanders.

ER ist da anders, macht aber mehr mit Autos und ist selten am Telefon.

Mr. Mitchell hat geschrieben:Und wer wie unser eins zur Erhaltung eines Kulturgutes beiträgt der ist ja dann auch eher geneigt ein wenig mehr zu zahlen oder etwas bauen zu lassen, dass gibt dann auch ein Gefühl der "automobilen Randgruppe"

Naja es gibt aber auch Teile die lässt du nicht mal schnell nachbauen....
Dann zahlst du für den Nachbau des Teils vielleicht 2.000 - 3.000 Euro
Und was machst du dann mit deinem super gepflegten Jungtimer ??

Grüße Thilo

Mr. Mitchell hat geschrieben:naja die faulen halt alle weg

Jo, die rosten schon im Lager.

Mr. Mitchell hat geschrieben: ich finds nicht schlimm dass man nicht mehr alles bekommt. Viele fahren wirklich mit absoluten Müllhalden über unsere Strassen. Hauptsache es regnet net rein könnte man manchmal denken. Wer sich kein Auto leisten kann sollte sich und seinen Mitmenschen einen gefallen tun und Bus und Bahn benutzen dass schütz unter umständen nicht nur sein Leben.

Sers,

also deinen zusammenhang kann ich gerade mal überhaupt nicht nach vollziehen!! Wenn einer nen altes Auto fährt und sich darum kümmert, das alles einwandfrei funktioniert, kommt er mit sicherheit teurer weg als wie mit nem neuen auto!!

Das es leute gibt, die gar nichts an ihren autos machen außer tanken und fahren, gibt es nicht nur bei älteren Fahrzeugen! Von daher sehe ich da gerade mal kein zusammenhang.

Mfg Martin

BigAl hat geschrieben:Wenn einer nen altes Auto fährt und sich darum kümmert, das alles einwandfrei funktioniert, kommt er mit sicherheit teurer weg als wie mit nem neuen auto!!

Nanana Martin,

wenn man sieht das ne neue "Golf Klasse" mit halbwegs Motor und Aussstattung 25000€ kostet uiuiui, dafür kann ich meine alte Kiste 12x zum ordentlichen Lackierer schaffen, 10 Motoren aus neuen Einzelteilen zusammenbauen, 500 große Wartungen durchführen und und und. Die 200-500€ für Fahrwerksteile alle 100000km fallen dann auch noch ab. Mit neuem Auto kann ich gar nicht zustimmen, guck mal ne französische Klapperkiste Namens 307 oder auch 308 an, da gehts bei 100000km mit massiven Fahrwerksreperaturen los, gut massiv ist eine Deffinition. Aber wenn man bedenkt das man in den 100000km vom Wert 15000€ weggefressen hat kann man sich ausrechnen was man in nen altes Auto stecken kann, damit kommt man einfach vieeeel billiger wenn nicht die Karosse komplett durchgefault ist.

Und als schrauber mit etwas Ahnung kann ich die meisten Reparaturen an einem alten Auto selber durchführen...

Bei nem neuen muss ich ja schon in die Werkstatt fahren um ein Radio einbauen zu lassen,
weil sonst die Garantie erlischt

Aber sobald ich alle Teile bei meinen 306ern anfertigen lassen muss, kommt mich ein neues Auto wohl doch billiger ...

Grüße Thilo

aber ich muß sagen das die teileversorgung selbst bei neueren autos ned wirklich akzeptabel ist....

ich hatte vor 3 jahren beim 206 rc einen getriebeschaden gehabt und ich mußte 3 wochen warten bis mein händler ein nagelneues getr. aus frankreich geholt hat weil hier in D nirgendswo eins zu haben war....

also wie du siehst sind die neueren autos ned viel besser dran....