Ihr habt kein Problem mit eurem Peugeot? Habt aber trotzdem was zum Löwen zu sagen? Dann seid ihr hier genau richtig.
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Pug_87
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von Pug_87 » Sa 18.07.09 13:29
Hey Leute ich finde des Thema sehr interessant, ich möchte mir nähmlich auch mal demnächst ein 406 Coupe holen.
Aber wenn dann nur den V6 mit 207 PS.
Was mich sehr an den Autos stört ist, wieso wurden solche Traumwagen oft mit hässlicher rosa leder innenaustattung gebaut??
Des passt doch überhaubt nicht zu so einem Auto.
Wenigstens sind die meistens auch etwas billiger aber sowas, würde für mich auf garkeinen Fall in Frage kommen.
Ich lege großen Wert in die Innenaustattung.
Viele Grüße Pug_87
Kann einem überhaupt etwas passieren, wenn am Auto die Bremsen versagen,
man aber einen Anhalter im Wagen hat??
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micken406
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von micken406 » Sa 18.07.09 14:35
rosa? im coupe? niemals!
No Peugeot,No party.
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Pug_87
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von Pug_87 » Sa 18.07.09 14:39
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von micken406 » Sa 18.07.09 14:52
oje.sieht ja echt k...cke aus.aber da gibts ja noch schwarz oder so nen tolles hellbraun.da haste dann auch ein 2farbiges lenkrad und türverkleidungen.also,bei braun mein ich.gefällt mir persönlich ganz gut.
No Peugeot,No party.
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e5436363
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von e5436363 » Sa 18.07.09 21:44
Ok ich fahr den Kombi aber von der Technik ist er ja mit dem Coupe identisch
Zum Verbrauch
9-11L im großen Durchschnitt... meinen Verbrauch ist ja links ersichtlich...
-Großstadtverkehr mit viel mühe zwischen 9-9,5L normal bei ca 10L
-Autobahn je nach Fahrweise...-->im Verkehr mitschwimmen bei ca 150 ist ca 10L Verbrauch...
-Landstraße deutlich drunter 8-9L
Motor hat bis auf die Zündspulen nix verbreitet Negatives... aber das kann man umgehen wenn man mal keine Originalteile nimmt,- ansonsten läuft der wie ein Uhrwerk...
(ein paar der Hydrostößel waren hinten mal defekt...sonst nix)
Immer Gutes Öl, und am besten 1x mehr gewechselt - der Motor dankt es Dir---
Am Auto selber ist Rost eher selten,- ausser an manchen Teilen am Motor weil der einfach nicht undicht werden will...aber nix schlimmes
Sehr robustes Auto (kombi) das erste ausgeschlagene Teil an der Vorderachse (Stabistange rechts) erst bei 110tkm- an der Hinterachse auch jeweils re und li bei ca 60000 irgendwelche Stangen damals leider als Originalteil pro stk ca 50 EUR bezahlt...von dieser Sicht mein bestes Auto von Peugeot überhaupt
Ersatzteile sind jedenfalls für´n kombi günstig zu bekommen...(freier Handel)
Leider nicht unbedingt die teile die man immer benötigt...
innerhalb 2 Jahren war der Gaspedalstellungsgeber 2x defekt... ok ist ein 50EUR Bauteil aber doch nervt sowas.
Wartungskosten sind sehr günstig weil immer nur die kleine Wartungsstufe A anfällt wo eigentlich nur der Ölwechsel als größte Sache wär ...bis auf die 120000er bzw. die 240000er weil da jeweils der Zahnriemen gewechselt wird...Der sich nach Aussage meines Freundes aber sehr leicht wechseln lässt ( er könne mir das auch auf einem Feldweg machen meint er) am vorgänger V6 muss es komplizierter gewesen sein, aber es wird neben den knapp 500EUR Materialkosten trotzdem kräftig zur Kasse gebeten...
also ich würde mir dieses Auto nocheinmal kaufen...
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-J-
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von -J- » So 19.07.09 11:59
teuer im Unterhalt, dafür aber hübsch.
so würd ichs zusammen fassen
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e5436363
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Beitrag
von e5436363 » So 19.07.09 19:21
-J- hat geschrieben:teuer im Unterhalt, dafür aber hübsch.
so würd ichs zusammen fassen
200EUR Steuern finde ich nicht allzu teuer...
über die Versicherung kann ich nichts sagen... der Kombi kostet ca 370 Teilkasko im Jahr bei mir...
finde das geht so..
oder was meinst du im Speziellen?
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-J-
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von -J- » Mo 20.07.09 17:58
Also bei mir is Versicherung teuer, aber ich bin ja noch bei 120%
Und dann kommen so Werkstattkosten usw dabei, habe gerade erst Keilriemen wechseln lassen usw.
Aber der Anblick entschädigt.
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Pug_87
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von Pug_87 » Mo 20.07.09 18:08
Ist eigentlich der Unterschied zwischen den 190 PS und 207 PS groß?
Ich meine merkt man des auch wirklich am Gaspedal?
Kann einem überhaupt etwas passieren, wenn am Auto die Bremsen versagen,
man aber einen Anhalter im Wagen hat??
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Wagi78
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von Wagi78 » Mo 20.07.09 18:19
Das merkt man nicht wirklich !
Bin beide gefahren, ich habe keinen Unterschied gespürt !
Ich habe mich allein schon wegen dem Zündspulen Problem, Kat Problem und den ab und an klackernden Hydrostößeln für den "alten" V6 entschieden, der kennt all diese Probleme nicht !
Gruß Daniel