DER GROSSE BEWERTUNGS-THREAD :-)

[Frank309]

Die Rote Nummer war nur in einem einzigen Jahr in Schweinfurt von der Bewertung ausgeschlossen. Und das war 2004 als Dirk seinen 205 das erste Mal mit hatte.

und er wurde dann doch bewertet...
und hat nen pokal mitgenommen...

obelix

Da hak ich nach, aber soweit ich das noch in erinnerung hab, nich...

[obelix]

Die Rote Nummer war nur in einem einzigen Jahr in Schweinfurt von der Bewertung ausgeschlossen. Und das war 2004 als Dirk seinen 205 das erste Mal mit hatte.

und er wurde dann doch bewertet...
und hat nen pokal mitgenommen...

obelix

Da hak ich nach, aber soweit ich das noch in erinnerung hab, nich...

brauchst ned - ich war dabei und hab mitdiskutiert:-)

aber bite beim topic bleiben nu.

gruss

obelix

[obelix]

sowas kann man abklären ob man rote ausschliesst und unter welchem aspekt.
wenn wirklich so sein sollte wie du schreibst ists ja okay--du kannst ja alle eintragungen nachweisen mitm brief. nur irgendwo muss man mal ansetzen.

gruss

gutdas wir gesprochen haben:-)

rote oder kurzzeit-kz generell auszuschliessen wäre schlecht.
aber prinzipiell richtig. ist ne entscheidung von fall zu fall.

gruss

obelix

[Streetfighter]

ich habe den schweinfurtern für 2007 folgenden vorschlag gemacht zur bewertung:
- sollen sich 4 leute suchen aus markenfremden clubs
rote nummern sollten nicht zugelassen werden - alleine der aspekt um kosten zu sparen wegen nichtzulassung lasse ich ned gelten.

:-)

mit markenfremden leuten - bleib mir bloss weg...
das hab ich schon zu oft erlebt. das endet böse:-)

zur roten nummer...
ein kleines beispiel:
ich nehm nächstes jahr meine diva (gti) mit. der hat tüv, alles ist eingetragen - ich will den bloss die nächsten jahre ned fahren. also papp ich die roten vom freundlchen autohaus dran und fahr nach sw. um die diva mal zu bewegen, damit keine standschäden auftreten.
wieso soll ich ned an der bewertung teilnehmen dürfen?
nicht jeder hat so viel geld, 5 oder 6 autos zu unterhalten.
oder anders, meine diva hat saison-kz ab mai. nun ist pfingsten in dem jahr aber im april...
also muss ich doch ein kurzzeit-kz oder ne geliehen rote nehmen.

gruss

obelix

wegen der clubmänner markenfremd kann man auch welche von dens chweinfurtern direkt nehmen - das ist doch kein problem. wobei timo meinte er kenne die vorstände versch. clubs sehr gut - also sollts auch ned in die hose gehen wobei ja auch noch die beisteher dabei sind - darunter zähle auch ich mich mal.

gruss

[Red Runner]

Ich find, man sollte mal nach ganz anderen Kriterien bewerten, zB:
- extremster Breitbau (damit die 13x15er mal richtig zur Geltung kommen)
- tiefstes Auto
- kleingeflexteste Bremse (damit die 8x13 auch beim 406 Coupé passt)
- lautester Auspuff
- lauteste Anlage
- Auto mit dem geringsten Wiedererkennungswert (iss das ein 309er? oder doch ein Escort?)
- kleinstes Restprofil
- Ufo auf Rädern
- billigstes Tuning (für die Duftbaum-am-Innenspiegelfraktion)
- die verschiedensten Farben am Auto (ich frag mich nur, wie man das beim Flip-Flop zählt, hehe)
- Pokal für den mit dem meisten Onboardwerkzeug
- Wer kann am ehesten ne Polizeikontrolle provozieren, hahaha :-)
- Auto mit den meisten Lackschäden (endlich mal ne Kategorie, bei der ich auch Chancen aufn Sieg hab)
- Auto mit den meisten nachweisbaren Motorschäden (ach, Pfeiff doch auf die Lackkratzer..)

Wobei die letzte Kategorie schon wieder schwierig iss, was macht man denn mit denen, die zwangsweise der Dreckskarre zu Hause geblieben sind?

Greetz
RR

[406V6]

Ich find, man sollte mal nach ganz anderen Kriterien bewerten, zB:
- extremster Breitbau (damit die 13x15er mal richtig zur Geltung kommen)
- tiefstes Auto
- lautester Auspuff
- lauteste Anlage
- Auto mit dem geringsten Wiedererkennungswert (iss das ein 309er? oder doch ein Escort?)

Wobei die letzte Kategorie schon wieder schwierig iss, was macht man denn mit denen, die zwangsweise der Dreckskarre zu Hause geblieben sind?

Greetz
RR

was ist gegen die Punkte auszusetzen?? Nur mal so interessehalber.......

[D.B.205]

Mist, kaum schreibt man mal was, wird in der zwischenzeit ein neuer Thread aufgemacht...also kopiere ich mal...

sooo, ne halbe Stunde und 10 Seiten später... ...

Komm echt nicht mit, warum hier immer auf die Bewertung rumgemotzt wird. Klar ist, das sicherlich jeder der zum Treffen war sich persönlich ein urteil seiner Gewinner der Klassen macht - ob das am Ende die Meinung der Jury ist, bleibt dahingestellt.
Ich persönlich hätte auch einige Autos anders platziert - jemand anders warscheinlich wieder komplett anders...ist eben auch eine gewisse Geschmackssache. Und das alle Fahrzeuge einen gewissen Qualitätsstandart hatte, kann wohl keiner bestreiten.

Es ist sicherlich auch eine schwere Last auf der Jury, den Recht machen kann man es nicht jedem...
Ich fand das auch mal eine gute Idee, mit den List und den Bewertungspunkten. Somit ist alles etwas transperenter für jederman...aber auch einfach zu kritisieren.
Ob es dann überall fair war, will ich nicht beurteilen. Dafür gibt es ja die Jury.

Also, was nützt das ganze "och war das unfair,..."-Gerede. Außer das es die 3 wunderschönen Tage des Treffens nachteilig beeinflussen?!

Gruß Dirk

Obwohl ich nicht verstehe was es mit der diesjährigen Bewertung zu tuen hat, aber 2004 wurde KEIN Kurzzeitkennzeichen zugelassen (zumindest von mir). Mit der Begündung das alles nicht "Tüvbar" wäre...

Ich finde aber, das JEDES Auto (egal mit welcher Nummer) welches es auf eigenen Rädern und eigenem Antrieb bis zum Treffen geschafft hat, beurteilt werden sollt. Sonst könnte man sich das "internationales" auch gleich wegstreichen, und ein Treffen nur in Deutschland zugelassener und mit mindesten 1/2 Jahr Rest-Tüv besitzender Autos machen...

Gruß Dirk

[FRENCHLION]

hallo
da jammert keiner rum - is doch bei XS-Edition auch so - habs mal aufm fernseh gesehen.
hast kein gutes auto kommst ned rein - fertig. dasselbe war 2004 beim riegerevent schon beim hinfahren so. da gabs 3 areas - serie - leicht getunt - toptuning. gemeckert hat da anscheinend keiner.

gruss

xs treffen kannst du nicht mit nem peugeottreffen vergleichen.wer es dort in den vip bereich schafft kann sein fahrzeug zu den auffälligsten und aufwendigsten umgebautesten fahrzeugen deutschlands zählen.ich durfte selber letztes jahr ein paar vip tickets in der peugeotscene verteieln.wollte es dieses jahr nicht mehr.da es kaum peugeots gibt die da mithalten können.

dieses jahr sind die ansprüche noch höher.glaubt mir,dort bewerben sich auch nur die die genau wissen das sie chancen haben dort reinzukommen.

es nörgeln garantiert welche rumm wenn sie nicht zur bewertung zugelassen werden.geb ich euch brief und siegel.

ich glaube der thread wird sich ins unentliche ziehen.

grüßle

[406V6]

Wie einige sicher wissen, ist bei unserem Treffen bei der Anmeldung ein, besser mehrere, Fotos mitzuschicken. Wenn das Fahrzeug passt, dann bekommt er die Anmeldung zugeschickt. wenns nicht passt, weils beispielsweise ne "Baustelle" ist und er nicht dazuschreibt das er dran arbeitet oder grad am Umbau ist oder so, dann wird er nicht eingeladen. Wir haben platz für etwa 200 Fahrzeuge, sind rappelvoll und haben etwa 5-600 Anmeldungen reinbekommen. 50% sind Schow und Shine Autos und die restlichen immer noch stark getunt und/oder selten. Somit haben wir 200 Autos zu bewerten, mit unseren Bewertungsbögen, und das geht sich schön aus mit der Anzahl von Bewertern ;-)

Also auch wir treffen eine Vorauswahl. Und auch wir bekommen mal Feedback, warum das Auto nicht genommen wird und das es doch so gemein ist...... Is aber leider so.

cu Chris

[Coopex]

[quote="Streetfighter"]

> rote nummern sollten nicht zugelassen werden - alleine der aspekt um kosten zu sparen
> wegen nichtzulassung lasse ich ned gelten.

> bei den ausländern ists auch so ne sache - belgier z.b. können alles an ihren autos machen
> was in deutschland schon längst verboten wäre oder ist. wie man hier verfahren sollte weiss
> ich ned, denn die sollte man dann wirklich in ne andere kategorie stecken.

Ich bin anderer Meinung.

1. Da Ihr ja alle total qualifizierte Bewerter wollt, wird dieser - wenn er richtig ausgewählt ist - auch bei einem Fahrzeug mit roten - oder Kurzzeit-Kennzeichen zumindest zu 90% erkennen, was statthaft ist und was nicht.

Da fangen wir von Tiefen-Reglements bei Gewindefahrwerken an und hören bei eBay-Spoilern mit ohne Gutachten auf.
Man könnte auch für diese Leute zur Auflage machen, daß nur das bewertet wird, was nachvollziehbar ist. Will heißen: Wo ein Gutachten, eine ABE oder ein was-auch-immer zu mitgebracht wird.

Diese Leute mit diesen Kennzeichen bekommen eine "Sonderbehandlung" indem sie nicht ausgeschlossen werden, im Gegenzug können sie sich auch mehr Mühe beim "Nachweisen" geben.

@Obi: Für aus Kostengründen nicht zugelassene Autos ist es das einfachste, alte Briefe oder Scheine mit ein Eintragungen in Kopien nachzuweisen.

@Streeti: Wenn Deine Idee mit dem TÜV-Menschen Realität wird, ist das Problem auch gegessen.

2. Zu ausländischen Autos:
Klar unterliegen diese nicht hiesigen Zulassungs-Richtlinien.
Aber so wie ich am Rande mal hier oder da mitbekommen habe, hat jedes Land irgendwelche blöden Reglements - die einen schmale Räder, die anderen einen Serien-Motor. Ich denke letztendlich gleich sich das alles ungefähr aus. Wir dürfen in Deutschland auch manches was die Ausländer nicht dürfen - und so halt auch umgekehrt.

de Maggus

PS: Vorauswahl finde ich ne gute Sache, damit nicht 50 x z.B. 206er bewertet werden müssen!