206RC oder Civic Type-R?

[Big106]

Ich würd den Civic nehmen.

Der sieht einfach nur geil aus und dreht wie Sau! :twisted:

Gruß
Big106

*EDIT*

*Lol* fast "peinlich" im Vergleich oder was meint Ihr?

Peugeot 406 Coupe V6 (191PS/267Nm) --- 1.25,1min
Peugeot 206cc (136PS/190Nm) ------------ 1.25,5min

[Speedy]

> Frank406Coupe schrieb:
>
> genau vor der entscheidung stehen wir gerade... der rc fährt sich geil, zumindest der von rüffer. braucht aber den teuren +sprit und davon 12-15l.
> der type-r ist ne geile drehzahlorgel, braucht weniger (8-11lsuper normal), ist günstiger eingestuft und haltbarer (nach erfahrungsberichten aus honda-foren). bin ich halt noch nicht gefahren...
>
>
> Wollte nur mal Eure Meinungen hören, dass das ganze nicht unparteiisch läuft ist mir klar :lol:


Du glabst doch wohl nicht im ernst, dass der Honda 8-11 Liter verbraucht, wenn du die Drehzahlorgel richtig orgeln lässt!!! Genauso wie beim RC, den kannste auch mit 9-10 Litern fahren.

[Peschi]

> Oliver100 schrieb:
>
> ich denk die frage ist hier umsonst . die meisten wie auch ich werden dir zum 206 rc raten.
>
> gruss oli



ne hätte ich die wahl würd ich den megane turbo nehmen

[alienate]

> ne hätte ich die wahl würd ich den megane turbo nehmen

nää, wenn schon einen der turbos von oben, dann den focus rs. der geht wie PEST das weiss ich aus erfahrung und hat das beste seriensportfahrwerk das ich jemals erlebt hab.
das ist aller erste Sahne.

[Gentry_Ba]

Hi Frank!

Nimm den Civic Type R! Hält sicher ewig und geht wie sau! Der RC ist zwar klasse, aber der Type R noch ne klasse besser! Finde den Civic echt Hammer! Bin dringesessen- ist etwas unkonventionell- genau das machts aus, find ich! UNd du hast nicht den Unzuverlässigkeitsfaktor wie beim Peugeot! :lol:
Zumal mittlerweile zuviele 206er rumfahren!

Meine Meinung.

Grüsse,
Matthias

[zak]

Civic is schon ne coole Möhre.
Kollege hatte mal einen.

Fahren kannst den durchaus mit 9-11l wie schon gesagt.
Aber die Sitze sind mal nur nett

Dann hast du (quasi als Turbo-Ersatz) den VTEC ab 6500 und ne Maschine die Drehzahlfest
bis 9000 oder sogar 9500 ist. VTEC-Control eingebaut mit dem du den VTEC steuern kannst
bei welcher Drehzahl er einsetzen soll.

Das einzigste was mich an dem Auto stören würde: die hochliegende Schaltung in der Mittelkonsole.
Hat irgendwie so'n Kastenwagen-Touch

Vielleicht noch ein kleines Manko: der Motor ist wenn der VTEC einsetzt relativ laut. Hatte
mal nen Integra gefahren mit offenem Luffi, Rest serie -> EXTREM, wär mir schon zu laut.
Beim S2000 isses nich ganz so krass. Kann also sein das der Civic ne Ecke leiser ist.

Auf jeden Fall mal Probefahren. VTEC is schon was nettes

[Kesslfligga]

> Gentry_Ba schrieb:


> UNd du hast nicht den Unzuverlässigkeitsfaktor wie beim Peugeot!

Seas,

weiß gar nicht warum so viele immer über die unzuverlässigkeit von Peugeot reden?!?:-) *grübel*
Mich haben meine Pugs ( ausser mein jetziger 205 wegen der Lichtmaschine ) noch nie im Stich gelassen oder ständig irgendwelche gebrechen gehabt.

Ich würd auch den RC nehmen. Hondas sind zwar auch sehr schöne und schnelle Autos, auch schön zu fahren, aber schöner find ich den RC. Ich würd ausgiebig probefahren und dann entscheidet sich dass meist sowieso von alleine.

Grüße
Matthias

309 rulez

[Cit205]

ja...machst am besten wirklich ne längere probefahrt mit beiden.

entscheidend ist ja auch noch der unterhalt...am besten in einer garage anfragen was verschleissteile und die ganzen servicearbeiten kosten.

[detlef]

> Cit205 schrieb:
>
> ja...machst am besten wirklich ne längere probefahrt mit beiden.
>
> entscheidend ist ja auch noch der unterhalt...am besten in einer garage anfragen was verschleissteile und die ganzen servicearbeiten kosten.

Bei Ersatzteilpreisen von Honda wird wirds dir vermutlich mulmig.Nur mal nen Beispiel:
Honda CRX Scheinwerfer ca.250 € , 307 mit Nebel 149 €. Und das setzt sich in allen Teilekategorien so fort.
Gruss Detlef ( dernachzweihondajahrendieschnauzevollhatte)

[Cit205]

> detlef schrieb:
>
> > Cit205 schrieb:
> >
> > ja...machst am besten wirklich ne längere probefahrt mit beiden.
> >
> > entscheidend ist ja auch noch der unterhalt...am besten in einer garage anfragen was verschleissteile und die ganzen servicearbeiten kosten.
>
> Bei Ersatzteilpreisen von Honda wird wirds dir vermutlich mulmig.Nur mal nen Beispiel:
> Honda CRX Scheinwerfer ca.250 € , 307 mit Nebel 149 €. Und das setzt sich in allen Teilekategorien so fort.
> Gruss Detlef ( dernachzweihondajahrendieschnauzevollhatte)

wow...hab ich noch fast vermutet. tuningteile sind ja auch nicht billig. aber wenn schlussendlich die ware qualitativ besser ist rechnet sich das dann auch wieder. ist halt wieder so eine gratwanderung