Peugeot 406 Coupe aus England in D zulassen?

[Rostigernagel]

Nabend,
@"peugeot-fan91"
ist schon ne weile her, aber bei mir war variante 1 nötig....wobei mir unklar ist ob der chevy schon vorher nen gültigen tüv hatte, händler hatt den neu machen lassen, die ungarischen papiere habsch leider nicht (wollte mir der händler nicht geben, trotz betteln )
wie man ließt ist die kiste aber aus ungarn und nicht england.

btw, das mitn rückwärts zum mc-drive....mir lags auf den fingern, bin aber zu spät an den tasten gewesen

[peugeot-fan91]

Nabend,
@"peugeot-fan91"
ist schon ne weile her, aber bei mir war variante 1 nötig....wobei mir unklar ist ob der chevy schon vorher nen gültigen tüv hatte, händler hatt den neu machen lassen, die ungarischen papiere habsch leider nicht (wollte mir der händler nicht geben, trotz betteln )
wie man ließt ist die kiste aber aus ungarn und nicht england.

btw, das mitn rückwärts zum mc-drive....mir lags auf den fingern, bin aber zu spät an den tasten gewesen

Hi, danke. Variante 1 wäre aber englischer TÜV (MOT) + COC-Dokument, ich denke du hast Variante 2 gemacht? (Vorführen beim deutschen TÜV)

LG

[Rostigernagel]

Nabend,
nö nicht wirklich....coc papiere waren trotzdem nötig, abgesehen vom tüv ("tüv neu" war als angebot mit drin...wird vorher aber welchen gehabt haben müssen->neuwagen kann ich mir nicht leisten^^)
Ich finde leider den Thread/forum, wo ichs ausführlich geschrieben habe, nicht mehr....will ja auch kein mist erzählen.
Btw, COC papiere kosten aber auch knete...heut zutage gibts leider nix geschenkt. (kriegste beim hersteller...wirste sicherlich schon wissen, denk ich)
Im nachhinein bin ich nicht wirklich böß drüber das sich der händler drum gekümmert hat.

Edit: falls du beweise möchtest kann ich ein leicht zensiertes bild von den COC-wisch machen. (zensiert deshalb weil man damit auch einen neuen Fahrzeugbrief machen kann....wurde extra darauf hingewiesen das teil nicht im Auto zu lassen)

[peugeot-fan91]

Nabend,
nö nicht wirklich....coc papiere waren trotzdem nötig, abgesehen vom tüv ("tüv neu" war als angebot mit drin...wird vorher aber welchen gehabt haben müssen->neuwagen kann ich mir nicht leisten^^)
Ich finde leider den Thread/forum, wo ichs ausführlich geschrieben habe, nicht mehr....will ja auch kein mist erzählen.
Btw, COC papiere kosten aber auch knete...heut zutage gibts leider nix geschenkt. (kriegste beim hersteller...wirste sicherlich schon wissen, denk ich)
Im nachhinein bin ich nicht wirklich böß drüber das sich der händler drum gekümmert hat.

Edit: falls du beweise möchtest kann ich ein leicht zensiertes bild von den COC-wisch machen. (zensiert deshalb weil man damit auch einen neuen Fahrzeugbrief machen kann....wurde extra darauf hingewiesen das teil nicht im Auto zu lassen)

Hallo,
du meinst also, wir brauchen in jedem Fall sowohl COC als auch daraufhin eine deutsche TÜV-Abnahme (meinst du damit die normale HU/AU oder die Vollabnahme nach §21, von der dachte ich dass sie entfällt wenn ein COC vorhanden ist), selbst wenn ein noch gültiger englischer TÜV vorhanden ist?

Gruß

EDIT: ausgehend von z.b. dieser seite http://www.helpster.de/autos-aus-englan ... hten_59635 braucht man nicht direkt nach dem Import zum TÜV und kann das Auto vorher mit dem COC und dem englischen TÜV anmelden...

[Rostigernagel]

Nabend,
Hmmm, soweit mirs bekannt ist ist eine Vollabnahme sowas wie COC.
Ich würd behaupten das du entweder die coc-papiere oder eine volabnahme brauchst.
ob mit einem gültigen englischen tüv und coc, trotzdem noch ein deutscher tüv nötig ist, kann auch ich leider nicht sagen.
Irgendwie ärgerts mich doch ein bissl das ich damals nicht gefragt hab.
Theoretisch müsste da aber der Tüv ganzgenau bescheid wissen.

Gegenfrage: COC ist ja eine EG-übereinstimmungserklärung, ich kann da z.B. aber nix zu den scheinwerfer finden (habs nur kurz überflogen) die müsste doch der Tüv trotzdem abnehmen oder irre ich mich?

Edit:
Interessant auch das bei mir im deutschen Tüv bericht steht: "hinweis: das oben beschrieben zfg. stimmt mit den vorliegenden coc-wisch vom m,t,j, überein"....würde heißen das der sich das teil (coc) angeschaut haben muss.
Interessant auch: der tüv-b. ist ander aufgebaut-> nix mit mängeln oder so....steht nur drin:
"es bestehen keine bedenken gegen die vorschriftsmäßigkeit ihres fzg."
der Tüv hat übrigens 60,50,- eus gekostet.....hehe für mich kostenlos^^

[peugeot-fan91]

Nabend,
Hmmm, soweit mirs bekannt ist ist eine Vollabnahme sowas wie COC.
Ich würd behaupten das du entweder die coc-papiere oder eine volabnahme brauchst.
ob mit einem gültigen englischen tüv und coc, trotzdem noch ein deutscher tüv nötig ist, kann auch ich leider nicht sagen.
Irgendwie ärgerts mich doch ein bissl das ich damals nicht gefragt hab.
Theoretisch müsste da aber der Tüv ganzgenau bescheid wissen.

Gegenfrage: COC ist ja eine EG-übereinstimmungserklärung, ich kann da z.B. aber nix zu den scheinwerfer finden (habs nur kurz überflogen) die müsste doch der Tüv trotzdem abnehmen oder irre ich mich?

das hab ich mir auch gedacht, aber die o.g. seite dreht sich ja extra um import aus england, erwähnt dass man evtl die scheinwerfer ändern muss aber äußert sich nicht wirklich zur dokumentationspflicht, ob die scheinwerfer umgebaut sind

[Rostigernagel]

ach so, ich dacht das muss man sich bestätigen lassen.....wegen kontrollen und so
schon wieder Edit :
ich glaub die 60eus tüv sind normal...also normaler tüv
Auf jedenfall würd mich der ausgang der geschichte interessieren

[peugeot-fan91]

ach so, ich dacht das muss man sich bestätigen lassen.....wegen kontrollen und so
schon wieder Edit :
ich glaub die 60eus tüv sind normal...also normaler tüv
Auf jedenfall würd mich der ausgang der geschichte interessieren

ich werde berichten.
scheinwerfer haben wir schon aufgetrieben und der wagen wird im januar nach deutschland geholt.
ich denke dann erneuern wir einfach den englischen tüv nicht mehr (geht bis märz also sowieso gültig wenn wir das fahrzeug holen) und machen dann in D mit neuen Scheinwerfern und COC-Papieren dann die deutsche HU/AU und lassen das Auto dann zu.

[Rostigernagel]

Nabend,
ich hab noch kurz bissl gelesen (wirklich nur bissl)
aufgepasst zitat:
"Um ein im Ausland erworbenes Gebrauchtfahrzeug für den Verkehr zuzulassen, müssen zusätzlich folgende Dokumente vorliegen:

Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II) und COC-Papiere
/ Datenbestätigung
/ TÜV Gutachten nach §21 StVZO
Bescheinigung über die Abgasuntersuchung für AU - pflichtige Fahrzeuge"
zitat ende.
hab ich von hier: http://www.strassenverkehrsamt.de/artik ... uchtwagens
und zum Tüv gutachten nach §21 StVZO hab ich das hier:
http://www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge/ ... nformieren

Fazit: diese Datenbestätigung wird wohl der "Hinweis" bei meinem Tüvbericht sein....somit denk ich schon das du zumindest dort dir das bestätigen lassen musst (ist aber nur geschlussfolgert, zumal ich jetzt noch nicht wirklich schlauer in sachen eng-tüv bin)
btw, meine Eltern haben damals nen skoda in CZ zugelassen gehabt, mit CZ tüv....fahren durften die hier zwar schon nur eine zulassung mit dem cz-tüv ging glaub nicht.(coc war aber auch nicht vorhanden, und D-tüv hätten die eh nicht bekommen )....kann sie aber nochmal fragen.
so jetzt muss ich aber->muss morgen bei zeiten raus

[peugeot-fan91]

So um die Sache noch abzuschließen:

Fahrzeug ist zugelassen mit frischem deutschem TÜV.

es waren außer V5 (engl. Fahrzeugschein) keine weiteren Dokumente nötig (auch kein COC), EG-Nr. reicht. Damit zum TÜV und einmal abnehmen lassen
Scheinwerfer umgebaut, zweite Nebelschlussleuchte nachgerüstet, fertig. Die englischen Fahrzeuge haben im Tacho schon MPH und KMH Anzeige.

Fahrer grinst sich eins und fährt spazieren

LG