und es geht doch, umrüsten 205cti auf euro2

[205cti]

Hallo,
es gibt schon für eine ganze menge Fahrzeuge diesen Minikat.
Minikat ist immer gleich, es gibt nur verschiedene Rohrdurchmesser.
ABE wird laufend Aktualisiert.
In der ABE die bei mir dabei war, war der CTI auch noch nicht aufgeführt, aber der Hersteller hatte schon die Freigabe vom Tüv, ein anruf beim Hersteller, Fahrzeugdaten genau durchgegeben dann Telefonische Bestätigung.
Ein paar min. Später lag die ABE aufm Fax.
Gruß Holger

[MADDIN]

Hallo,
es gibt schon für eine ganze menge Fahrzeuge diesen Minikat.
Minikat ist immer gleich, es gibt nur verschiedene Rohrdurchmesser.
ABE wird laufend Aktualisiert.
In der ABE die bei mir dabei war, war der CTI auch noch nicht aufgeführt, aber der Hersteller hatte schon die Freigabe vom Tüv, ein anruf beim Hersteller, Fahrzeugdaten genau durchgegeben dann Telefonische Bestätigung.
Ein paar min. Später lag die ABE aufm Fax.
Gruß Holger

Hallo, und Hersteller ist www.tenneco.de

[g00x]

wär ma cool, wenn der Hersteller das baldigst auch mal für der Typ D390/2 erweitert.....
ich könnt so en ding nämlich auch gebrauchen, nur leider für meinen Rallye nicht vorhanden!

[daister]

wär ma cool, wenn der Hersteller das baldigst auch mal für der Typ D390/2 erweitert.....
ich könnt so en ding nämlich auch gebrauchen, nur leider für meinen Rallye nicht vorhanden!

und welcher ist das hier?

PE 205 20A (D091/3); 20C (D390/2) 06/93- 1905 75 6000 5/- DFZ

der ist doch in meinem ersten beitrag aufgeführt. bei den 205ern gleich der 3.



mfg martin

[205cti]

[quote="daister"][quote="g00x"]wär ma cool, wenn der Hersteller das baldigst auch mal für der Typ D390/2 erweitert.....
ich könnt so en ding nämlich auch gebrauchen, nur leider für meinen Rallye nicht vorhanden! [/quote]

und welcher ist das hier?

PE 205 20A (D091/3); 20C (D390/2) 06/93- 1905 75 6000 5/- DFZ

der ist doch in meinem ersten beitrag aufgeführt. bei den 205ern gleich der 3.



mfg martin[/quote]





Man beachte die Zulassung: ab 06/93 !!!!!!
Gruß Holger

[g00x]

bei meinem war die Erstzulassung im Juni 1990.
also kommt das leider nicht ganz hin.
könnte kotzen!

[Garo]

6/93 hats wohl nicht mehr sooo viele Rallys gegeben,oder täusche ich mich da. Meiner is von 92,da hab ich auch Pech.

[Kris]

macht euch nicht ins hemd - es geht um den reinen typschlüssel 20C bzw. 20D und dann DF22 (DF2 ohne aktivkohlefilter wird da eher aussen vor sein).

die EZ hat keinerlei einschränkungsgewalt.

[205cti]

Hallo,
irgendwie geht es wohl doch um EZ,bzw.Herstellungsmonat.
Es kommt ja auch auf die Nr.der Allgemeinen Betriebserlaubnis die im Brief steht drauf an.
Bei meinem lautet die E174/2.
Wenn bei den älteren eine andere Nr. steht könnte es schwierig werden die Zulassungsstelle zu überzeugen.
Gruß Holger

[Kris]

die 205 CTI 1.9 ab modell 1989 dürften alle die 174/2 gehabt haben.

die 2/92 aus der liste (PE 205 20D (E174/2) 02/92- 1905 75 6000 5/- DFZ) kann ich recht einfach erklären - das CTI 1.9 gabs in F erst ab 2/92, genauso wie den GTI 1.9 120ps.

der hersteller des produktes (und der liste) wird sich bei peugeot frankreich die daten besorgt haben statt bei peugeot deutschland ...

mein 87er CTI (1.6 und ohne kat ab werk) hat ABE E174.
der nachtrag 1 wird analog den geschlossenen versionen mit dem kat-motor 75kw zu tun haben
der nachtrag 2, also E174/2 beschreibt dann die änderungen, die u.a. den aktivkohlefilter im tankgassystem bedingt haben.



übrigens hat die ABE wenig mit dm motor gemein - ein 60ps-TU-cabrio hat auch die E174/2.